Michel's CB50 restauratie - laatste foto's

[broodkorst]

Blinggg!

[Kippenverver]

Ziet er erg mooi uit.

[bonjour]

Erg netjes !

Als ik vragen mag, hoe heb jij het tussen de koelribben (kop) schoon gekregen ?

[Haakie]

In deze volgorde; benzine, staalborstel, schuurpapier, en daarna voor zover mogelijk met de polijstschijf er tussen. Het beste was glasparelen geweest, maar uiteindelijk zie je maar bar weinig tussen de koelribben als het blok gemonteerd is.

Grappig detail, die enorme kelk die op een CB50R zit kost nieuw 45 euro... De carburateur die er bij past maar liefst 350 euro haha. Maar ik heb even opgezocht wat voor type carb dat is, gewoon een Keihin PC20 die bij daxdodo 100 euro kost. Wel erg groot voor op een 50 cc, ik weet ook niet of dat op een origineel spruitstuk past. Die kelk blijft wel interessant, maar wat voor een diameter zou dat ding zijn? Weet iemand de buitendiameter aan de aanzuigkant van een PC20 carb?

http://www.cmsnl.com/honda-cb50r-dream- ... F++15.html

[CB-viguur]

die kelk past op een pc13 en alle kleine carbjes van de ss/cd/cb
maarrrrr het is een zwart rubberen kelk, ziet er niet uit.
de dream50 (dus niet de R) heeft zelfs maar een 16mm carbje, zou je kunnen bestellen.
en een 20mm gaat goed op een 50 hoor, heb er ook een jaar of 2 mee gereden, alleen er af gehaald en vervangen voor een 16mm omdat ik te lui was om die 20 schoon te maken staat nog zo op de werkbank

er is ook nog een dream50tt maar daar kan ik weinig info van vinden, die is standaard uitgerust met een keihin CR22 of CR26, dus groter kan altijd,
rij op m'n racer ook met een 22mm racecarb op 50cc, pw22hov geloof ik, met alu kelkje ergens ut een bak, zal iemand ooit wel zelfgemaakt hebben.
grote foto

[Haakie]

Eindelijk iets gevonden wat die gekke verf wel van de onderpoten afhaalt! Scotch bride! Ik heb wat rondjes geknipt en op de dremel geklemd, dit werkte prima en hierna hoefde ik enkel nog de delen die in het zicht kwamen met korrel 1200 te schuren. Daarna de poten gepolijst. Wat er nu nog aan de voorvork moet gebeuren is een C320 kroonplaat vinden en inkorten. Wie o wie heeft er een C320 kroonplaat??

[bonjour]

Ik zou verdomme patent moeten aanvragen !



Bij mij werkte Alabastine Verfafbijt perfect

[Monkeymadness]

zoek je nog zo'n kelk??
http://www.monkeybike.co.uk/acatalog/Fi ... nnels.html

[Haakie]

Wauw mooi spul! Maar erg duur... Ik heb deze gevonden voor een cheapie bedrag;

http://www.speed-parts.nl/index.php?cPa ... hxkabfijat

[CB-viguur]

Wauw mooi spul! Maar erg duur... Ik heb deze gevonden voor een cheapie bedrag;

http://www.speed-parts.nl/index.php?cPa ... hxkabfijat

jammer van die zwarte rand, verder wel netjes
maar dan is die van kitaco voor 16pond wel wat mooier.

heb vandaag zelf deze gedraaid: (let niet op de rotzooi op de achtergrond)

is voor m'n old-school tuning blokje, blok is klaar, maar er moet nog zat gebeuren om deze carb bruikbaar te maken, komt van een cb350f

[arnold-d]

Heeft een kelkje eigenlijk merkbaar verschil @ onze blokjes?

[niek is ik]

jazeker, je krijgt een uber slurp geluid, en als het mee zit krijg je zelfs de kiezels van de oprij laan via je carb, door je uitlaat weer naar buiten geblazen.

[Lejon]

Het is ook zo, hoe kort de kelk hoe beter het werk op hoge toeren. Een lange kelk is weer goed voor meer koppel. Maar het is inderdaad heel erg belangrijk hoe de vorm is. Gelukkig bouw ik mijn brommer niet voor veel vermogen want ik ben bang ik toch geen juiste kelk ga vinden en ik juist vermogen moet gaan inleveren.

[arnold-d]

Het is ook zo, hoe kort de kelk hoe beter het werk op hoge toeren. Een lange kelk is weer goed voor meer koppel. Maar het is inderdaad heel erg belangrijk hoe de vorm is. Gelukkig bouw ik mijn brommer niet voor veel vermogen want ik ben bang ik toch geen juiste kelk ga vinden en ik juist vermogen moet gaan inleveren.

en dat zul je echt niet merken op onze blokjes denk ik?

[Lejon]

ik weet het niet, ik rij met een rubber buis met niks eraan. Moet ffe een scootahfilter scoren.