Honda CB77 opknap project

[Monkeymadness]

die knop zit er zelfbouw uit, lijkt me niet dat ze af fabriek er iets op popnagelen, als ze dat stukje ook erbij hadden kunnen uitsnijden & ombuigen...

[bonjour]

Zijkapjes behandeld, ik stond voor het dilemma om ze helemaal kaal te maken (stralen) of om ze zelf te schuren.

Ik heb ze zelf geschuurd, de roestplekken die erop zaten heb ik weg gehaalt, en daarna in de zinkspray gezet.
De 'kuilen' die je ziet zijn niet diep (lijkt weer erger als dat het is op de foto ) en ik doe het later nog een keer behandelen met spuitplamuur. (ja, hekel aan plamuur, gebruik ik ook liever niet uit principe) maar gewoon even kijken wat het resultaat wordt als ik de boel zelf ga spuiten.



Als het resultaat nou gewoon kut is breng ik ze alsnog weg om te laten stralen en spuiten. Maar ik denk dat het wel gaat lukken

Maar het spuiten enz. komt allemaal later pas, morgen de voorvork + voorwiel eruit halen.

[bonjour]

Voorwiel eruit halen en de voorvork had ik nog geen zin in.

Kapjes van de startmotor eraf gehaalt, en de linker weer een beetje netjes gemaakt. Zaten diepe krassen en deuken in het alluminium kapje, en nieuwe zijn niet meer te bestellen.
Dus me best gedaan om er nog wat van te maken, en is aardig gelukt. Zitten nog wel wat kleine deukjes in, maar is erg lastig om het laatste deukje eruit te krijgen. En straks met de lak eroverheen zal het ook minder opvallen.

Ben best tevreden, ben er ruim een uur mee bezig geweest.

De ergste krassen/deuken zitten aan de zijkant, is denk niet helemaal goed te zien.



Na de behandeling aanzienlijk beter :



En nogmaals, zelf vind ik het niet zo heel belangrijk als er nog wat putjes en deukjes te zien blijven. Vind ik juist eerder leuk als vervelend, je mag best zien dat het een oud beessie is.

[Dakana]

zit dat knopje toevallig in de buurt van het luchtfilter?

trucje van vroeger was, als het steen koud was, een stevig gloeilampje in de luchtfilter box te maken samen met een doodsimpel schakelaartje daar in de buurt, omdat het gloei lampje een goed extra warme lucht gaf, en dus geen gestotter met koud weer etc.

of het nou echt nut had en werkte kan ik niet over mee praten maar je ziet het zo nu en dan nog wel is.

[Saik0]

Oeh wat zie ik hier!

http://motoren.marktplaats.nl/onderdele ... 2-dax.html

[bonjour]

Onderstaande door u opgegeven advertentie bestaat niet meer.
Honda cb77 cb 72, Dax



Heb de afgelopen weken ook 2 CB 77's langs zien gaan, 1 vrij compleet, en 1 helemaal uit elkaar als bouwpakket.

Het kan aan mij leggen, maar volgens mij is het puur toeval dat er (zoveel) CB'tjes langs komen. Normaal gesproken worden die dingen nooit aangeboden voor zover ik weet.

[bonjour]

Afgelopen week niet veel gedaan, maar net dit gedaan :

Voetsteuntje opgehaalt, is gelast :



Voorvork eruit gehaalt :
Motorblok met een beetje staal eromheen is het nu







Het remanker/beugel/dinges moet vervangen of opnieuw worden verchroomd, te veel spikkels, beyond poets staat.

[Saik0]

Wil je alles in nieuwstaat terug hebben? Omdat je tolerantie nogal laag ligt met die roest plekjes, ziet er verder nog prima uit!

[broodkorst]

Cool man. Heb je ook een werkplaatshandboek er van? Op ebay vind je alleen van die kopie dingen ofzo, zou graag een Haynes of Clymer hebben er van.
Kan niet wachten om weer met de mijne verder te gaan.

[bonjour]

Ik heb een redenlijk goed werkplaats handboek, is zo te bestellen op bol.com

Het boek heet 'Vintage Japanese Streetbike's'

Zal de link wel even voor je zoeken op bol.com

http://www.bol.com/nl/p/boeken-engels/v ... index.html

Staan ook kawa's in, maar daar heb je niets aan natuurlijk.
Alle info staat erin, soms is het wel even zoeken, maar alle info en specs over de oude 250 en 305 twin's staat erin.
Ik ben zelf erg blij met het boek, is trouwens van Clymer. (vind ik persoonlijk beter als Hayes)

Bill Silver schijnt een nog een boek te hebben gemaakt (de god van de CB72 en CB77's) , maar dat boek moet je uit Amerika over laten komen ofzo, en daar zie ik zelf de noodzaak niet van in.

Dit boek van Clymer voldoet prima

[bonjour]

Wil je alles in nieuwstaat terug hebben? Omdat je tolerantie nogal laag ligt met die roest plekjes, ziet er verder nog prima uit!

Ja, opzich, ja, het zou misschien wel kunnen.

Maar het vergt zoveel aandacht als er eenmaal roest spikkeltjes opzitten.

Ik zit net ter plekke te bedenken dat ik hem misschien wel na ga maken van allu. Lekker onderhouds vrij

[Ss50fan]

Ziet er super uit! Ik zeg niemand ziet zo snel die spikkeltje , als jij t netjes hebt gepoetst is ruim voldoende, zonde om extra veel geld uit te geven.

Trouwens gebruik jij Belgom Alu ook gewoon voor de chrome delen of gebruik je dan Belgom Chroom?

[bonjour]

Voor chrome delen heb ik nou een of andere troep van de Karwei, kut spul, veel te dun.

Maar opzich werkt het wel, maar heb betere gehad (normaal had ik voor chroom altijd Valma Chrome Cleaner, in zo'n tube) Met Belgom Chroom heb ik geen ervaring.

[Kippenverver]

Autosol heeft ook hele goede vind ik..

[honda sleutelaar]

Wil je alles in nieuwstaat terug hebben? Omdat je tolerantie nogal laag ligt met die roest plekjes, ziet er verder nog prima uit!

Ja, opzich, ja, het zou misschien wel kunnen.

Maar het vergt zoveel aandacht als er eenmaal roest spikkeltjes opzitten.

Ik zit net ter plekke te bedenken dat ik hem misschien wel na ga maken van allu. Lekker onderhouds vrij

kan je aanraden om het beugeltje niet van aluminium te maken.
er komen toch iets meer krachten op dat beugeltje dan je denkt.
maar hem dan van rvs ofzo