Honda 4-takt forum

Waarom niet gewoon de elektrische installatie terug origineel maken? Een batterij kost toch niet veel.
Al was het maar omdat je dan standlicht hebt als je stil valt.
Kan handig zijn op een drukke weg zonder verlichting. (en ook veilig)

Daar ben ik weer, ik heb een set sproeiers gekocht van 4taktwinkel en deze even geprobeerd. Leuk want deze zijn weer wat anders dan de brommerboer en lijken net een andere maatvoering te hebben (ik denk wel beter).

Maar goed, even wat sproeiers geprobeerd en nu is het zo dat ik er niet goed achterkom wat nou de goede is. Ik heb van sproeier 92 terug gewerkt naar 84 en merk dat hij sneller op toeren komt bij 84 maar dat hij bij vol gas en lage toeren wat in gaat houden. Dus ik dacht dat sproeier 86 beter zou zijn maar ik vind het lastig beoordelen, hij trekt redelijk soepel op en rijdt gemakkelijk door naar de 45 in z'n 3, bij de 45 gaat die wat stotteren en zit ie hoog in z'n toeren dus naar z'n 4.
In z'n 4 wilt die nog wel wat harder maar moeizaam en toch maximaal 52 km/u op de teller.

Ik heb ook even de bougie gecheckt en die lijkt deels zwart en deels grijs, hierbij de foto:


Ik ben benieuwd wat jullie ervan zeggen! Maar het moment komt nu toch echt dichterbij.

Is die bougie ergens in gedompeld?
Ik vind het nog steeds erg grote maten voor een 50cc en 16mm carb.
Maar ja, daar heb je niks aan..je bougie ziet er nog steeds smerig uit!!

Helemaal met je eens...
Wat bedoel je met smerig eruit zien? even schoonmaken?

Maar wat is nou het aantal tanden op de tandwielen die je zou gaan tellen??
Is wel redelijk belangrijk hoor.

Gr. Wim.

dwdw1998 schreef: ↑30 jan 2020 16:12 Ik heb van sproeier 92 terug gewerkt naar 84

waarom?...

er is je een werkbare methode aangereikt

lil schreef: ↑27 jan 2020 13:36 iedere keer een wat grotere proberen, telkens ook checken oftie met choke erbij niet beter gaat rijden. doet ie dat wel, grotere erin, tot de choke geen verschil meer maakt of zelfs maakt dat ie slechter gaat.

en vervolgens ga je het andersom doen...

sorry hoor, je word hier best wel aardig aan het handje geleid in dit topic - we zitten al op page 8 - maar je doet maar wat heb ik het idee.

er is al door meerdere gezegd dat je eerst de hoofdsproeier goed moet hebben, en dat er daarna nog andere dingen afgesteld moeten worden, zoals de gasnaald. waar het nu om gaat is wat doet ie op volgas, maar we komen er gewoon niet aan toe. ik word er een beetje moe van.

Het komt omdat ik met de ene sproeier beter kan optrekken en met de ander beter vol uit kan rijden.
Sorry, ik begrijp het gewoon niet.
Wat wordt er begrepen onder "vol gas"?
Volle toeren en vol gas? Of vol gas ook met optrekken?

Sorry, de Tandwielverhouding vergeet ik steeds..

Allemaal in ieder geval al erg bedankt voor alle moeite.

Vandaag of morgen ga ik nogmaals de hele handleiding langs om hem goed af proberen te stellen.

En de tandwielverhouding dan?? Dat moet je eerst doen vóór je weer een bericht plaatst!!

Afstellen is niet zo moeilijk, viewtopic.php?f=54&t=51

Volgas geven is gewoon de gashandle open draaien, rijdend of stilstaand.
Volgas rijden is gewoon rijdend met de gashandle helemaal open. Meestal wordt "op topsnelheid" bedoeld.
Anders staat er meestal bijv: "ïk reed volgas in zijn 2".

Er is ook nog een stationairsproeier die zal ergens rond de .38 moeten zijn (bij jou 16 imi carb zal het hoop ik ongeveer het zelfde zijn)
Ik gok de hoofdsproeier 85.
Gasnaald op het tweede gleufje van boven.
Luchtschroef 1,5 slag uitgedraaid.
Vlotterhoogte 20mm. (bij originele 16mm)Gemeten vanaf pakkingvlak tot bovenaan de drijver met carb ondersteboven.
Door de kleine vlotterlip steeds zeer weinig bij te buigen kan je de vlotterhoogte afstellen.



Op jou cb hoort eigenlijk een 13mm carburateur.

Gr. Wim.

Tandwielverhouding: 12 voor en 42 achter

En bedankt voor de uitleg van de carburateur, zal eens checken of die vlotter hoogte wel echt goed staat.

12-42 is origineel, dus dat is oke.

Als je nu die nieuwe imi carb er nog op hebt hoef je niet naar dat niveau te kijken, ga dan eerst maar doen wat in de link staat die ik bijvoegde. En alles eerst goed lezen.
(Ik had leraar moeten worden haha)

viewtopic.php?f=54&t=51

Gr. Wim.

dwdw1998 schreef: ↑31 jan 2020 09:30 Het komt omdat ik met de ene sproeier beter kan optrekken en met de ander beter vol uit kan rijden.
Sorry, ik begrijp het gewoon niet.
Wat wordt er begrepen onder "vol gas"?
Volle toeren en vol gas? Of vol gas ook met optrekken?

met volgas bedoel ik voor nu, aangezien de tandwielverhouding origineel is en dus afgestreept kan worden, volgas in de hoogste versnelling. wanneer je dus volgas rijdt in de hoogste versnelling, en hij rijdt beter als je de choke een beetje knijpt, dan moet je een grotere sproeier. herhaal deze procedure tot je op gegeven moment geen verbetering meer bemerkt wanneer je de choke bedient, of zelfs een verslechtering. dan heb je zo'n beetje de juiste hoofdsproeier, en pas dan kan je beginnen met andere dingen afstellen. besef ook dat omdat je luchtfilterhuis is ontgrenst(verklooid), de motor minder vacuum trekt dan standaard bedoeld is, en daardoor minder benzine door de hoofdsproeier kan zuigen, en daarom moet die hoofdsproeier dus groter om toch voldoende benzine te kunnen leveren in deze situatie.

volg daarna voor het optrekken en weet ik veel wat, de aanwijzingen van NIX in de link die wim V8 gaf. ik moet zeggen, de aanwijzingen van NIX zijn concreet en hij lijkt uit ervaring te spreken; luchtschroef één en een kwart slag uit, gasnaald ergens laag in het midden(hoeveel groefjes heeft dat ding, 4? 5?, affijn, dat dus), maar eerst gaan voor die hoofdsproeier, die moet eerst goed.
de eerste post in die link heb ik een beetje moeite mee... ik maak eruit op dat mensen dingen op meerdere manieren bevatten, het heeft niet mijn voorkeur.

en ja, ffs blijf nog even van die vlotter af...

Lijkt?

NIX schreef: ↑31 jan 2020 21:59Lijkt?

Lijkt:

(koppelwerkwoord) in schijn zijn: heel wat lijken, eruitzien als iem. of iets van enige betekenis

Gr. Wim.

Ach, wij weten wel beter...

ik erken inzicht te herkennen, doch dit hoort vrij algemene kennis te zijn. dus uit beleefdheid heb ik hem de genante vertoning van ervoor te worden geprezen willen besparen. ik volstond met met zijn verhaal terloops aan te halen. je mag ook 'je' lezen.

maar inderdaad, het gebruik van het woord 'lijkt' kan sarcasme suggereren, maar dat is geenszins het geval, ik heb me wellicht te voorzichtig willen uitdrukken, het was eerder understatement.

het punt is dat ik dwdw1998 op bruikbare informatie wil wijzen, ik heb ook andere forumthreads gelinkt, maar ik bedoel, hoe moeilijk kan het dan nog zijn?