Mijn FT500 sleuteltopic... ...Hij doet het!

Jurrien · Bericht door **Jurrien** » 26 apr 2007 12:52

En die koppeling op een andere manier tegenhouden! Dit is echt beun, grote kans dat je je krukas blijvend tordeert. En de rest van de tandwielen/lagers vinden die krachten ook niet leuk.

SBloke · Bericht door **SBloke** » 26 apr 2007 14:07

Naja, ik heb een sterke ratel kunnen lenen (gedore ding..)

Maar hoe hard ik er ook op ga, die moer komt NIET los. En ja, ik wil dolgraag die koppeling wel tegenhouden met iets, maar ik heb geen ijzerwerkplaats hier dus ik kan niks fabriceren... en om nu ook voor dit klusje weer een stuk gereedschap te kopen gaat mij wat ver.
Het gereedschapje heeft nummer 07923-428-0000 en kost 75 euro! exc btw uiteraard...

Overigens moet deze ratel voor 17 uur weer terug naar de eigenaar.

..en die methode van de rem intrappen word besproken in eht WPH als bruikbare methode, welliswaar ook nog met een ander stuk gereedschap erbij, maar die heb ik dus niet.

iemand anders nog een ideetje?

ps. de koppeling zit NIET op de krukas. Die draait niet eens mee als ik aan de koppeling draai (de clutch centre althans). Wel draait m'n achterwiel...

Koppeling op de bak dus, niet op de kruk. Hoe kan ik dan't kruk slopen?

Jurrien · Bericht door **Jurrien** » 26 apr 2007 14:28

Ik zat verkeerd te denken, je krukas heeft er natuurlijk niks mee te maken. Maar dan nog, het lijkt mij toch een niet zo'n beste manier

Misschien dat ding naar een garage duwen zodat ze hem daar met een luchtsleutel voor je losdraaien?

NIX · Bericht door **NIX** » 26 apr 2007 14:29

Klopt, als je de centrale koppelingsmoer los wil halen, dan is je achterrem blokkeren een goede methode. Doe ik ook bij m'n FS1. Ik heb wringijzers liggen en ook een meter of wat verwarmingspijp. Kom maar halen tussen 8 en 9 en laat maar horen wat het eerst brak/boog/losging...

Jurrien · Bericht door **Jurrien** » 26 apr 2007 14:31

Ja verdorie, ik hou mn mond wel. Toch zou ik het zelf alsnog nooit zo doen

NIX · Bericht door **NIX** » 26 apr 2007 14:33

De luchtsleutel is ook een optie,maar datwordt of duwen, of iemand met een compressortje en lseutel zover krijgen.

Maar de achterremmethode werkt prima. Ik heb op diverse wijzen dingen gesloopt, maar nog nooit zo.

SBloke · Bericht door **SBloke** » 26 apr 2007 14:34

NIX schreef:Klopt, als je de centrale koppelingsmoer los wil halen, dan is je achterrem blokkeren een goede methode. Doe ik ook bij m'n FS1. Ik heb wringijzers liggen en ook een meter of wat verwarmingspijp. Kom maar halen tussen 8 en 9 en laat maar horen wat het eerst brak/boog/losging...

Heb jij een wrikijzer met 1/2 aansluiting? ..en bijpassende verwarmingspijp?

..dan kom ik vanavond even langs en breng ik deze ratel nu weer terug.

Loshalen van die moer, wat een vreugde zal er zijn als die los komt

..en er niet eerst iets anders de geest geeft. Een paar tandjes van de bak ofzo

...goed, nieuwe ronde, nieuwe kansen....

wie durft een weddenschapje aan wat het eerst stuk gaat?

NIX · Bericht door **NIX** » 26 apr 2007 14:37

Die bak kan een kleine 35Pk hebben. Wat voor moment zou dat op de tandjes zetten? Zolang jij niet gaat lopen rammen of springen maar gewoon een beetje trekt, zullen de tandjes hoogstwaarschijnlijk blijven zitten. Die kunnen een wheelie nog aan.

Ik gok dat de moer loskomt, met een kromme verwarmingspijp als eervolle 2e.

SBloke · Bericht door **SBloke** » 26 apr 2007 14:39

NIX schreef:Die bak kan een kleine 35Pk hebben. Wat voor moment zou dat op de tandjes zetten? Zolang jij niet gaat lopen rammen of springen maar gewoon een beetje trekt, zullen de tandjes hoogstwaarschijnlijk blijven zitten. Die kunnen een wheelie nog aan.

Ik gok dat de moer loskomt, met een kromme verwarmingspijp als eervolle 2e.

Mooi, kom ik vanavond even langs voor wat ijzerwerk. Ik bel wel weer even als ik aanrij (waarschijnlijk rond 19.50 ofzo dat ik hier vertrek.)

NIX · Bericht door **NIX** » 26 apr 2007 14:40

Rij maar aan om 8 uur. Ik ben er 10 min later.

SBloke · Bericht door **SBloke** » 26 apr 2007 14:52

NIX schreef:Rij maar aan om 8 uur. Ik ben er 10 min later.

Uitstekend, tot dan.

roel450 · Bericht door **roel450** » 26 apr 2007 15:14

ik draai 2 m5 moertjes in het koppelingshuis en dan een ijzeren stang daar tussendoor en dan die tegen de grond aanzetten en met een ratel losdraaien.

dat lukt echt makkelijk

SBloke · Bericht door **SBloke** » 26 apr 2007 15:17

roel450 schreef:ik draai 2 m5 moertjes in het koppelingshuis en dan een ijzeren stang daar tussendoor en dan die tegen de grond aanzetten en met een ratel losdraaien.

dat lukt echt makkelijk

Da's goed te doen bij een 50cc koppeling ja. Een 500cc is even wat andere koek. Maar ik kan het natuurlijk proberen.

SBloke · Bericht door **SBloke** » 26 apr 2007 20:58

Nou, net bij HJ vandaan... en een wrikijzer, ijzeren pijp en momentsleutel rijker....

uiteraard DIRECT uitproberen op die moer, en het stelde niks voor. Niet eens een harde knal ofzo... gewoon een tikje en de moer was los.. Nog twee slagjes extra draaien en de rest kon met de vingers.

Weer een probleem opgelost door het juiste gereedschap (en met bruik van de "rem" methode....)Helaas is het nu wat te laat om de nokkenas er al onder te leggen, dat bewaar ik dus voor een andere keer.

Volgende keer, meer spannende avonturen van mij en m'n FT sleutelproject..

Same time, same place, same messageboard

NIX · Bericht door **NIX** » 26 apr 2007 20:59

Ik verwachtte toch een beetje het verzoek om te helpen een bak te wisselen. Blij dat ie los is.

En je ziet, het is niet nodig meteen een complete kist gedore of snap on aan te schaffen.