Honda DAX en honda ZB50 UPDATE ! (p11 !)

[niek is ik]

Maar dan staan je wielen toch niet meer in één lijn?

Dat was mijn punt idd...

het verschil is heel minimaal, maakt dat veel uit ?

verder heb ik er vandaag OT handvaten plus gasdraaisel op gezet, en dus ook me linkerstuurhelft hiervoor aangepast...

[ZBRRRR]

[

het verschil is heel minimaal, maakt dat veel uit ?

Ik denk dat je achterwiel al met al toch wel een volle cm uit het lood staat hoor... Je kunt er waarschijnlijk prima mee rijden, maar het lijkt me gewoon niet zo'n fijn idee...

Zelf had ik 2 oude rode PBR achterwielen gekocht om van de 2 breedste velghelften een extra breed Dax achterwiel te maken (wel 1 ventielgat afplakken dan) en van de 2 andere een iets breder dan normaal Dax voorwiel (1 ventielgat bijgeboord). Die wilde ik alleen nog even laten verchromen, maar dat bljkt dus 50 euro per velghelft (!!, x 4 dus) te kosten...
Dan koop ik voor dat geld liever een keer een setje brede G-Craft velgranden in glimmend alu, is nog een stuk lichter ook

[Chappy]

Maar dan staan je wielen toch niet meer in één lijn?

Dat was mijn punt idd...

het verschil is heel minimaal, maakt dat veel uit ?

verder heb ik er vandaag OT handvaten plus gasdraaisel op gezet, en dus ook me linkerstuurhelft hiervoor aangepast...

Misschien trekt ie straks een klein beetje naar één kant toe als je je stuur los laat. Mijn voorvork is een piepklein beetje krom en dus staan mijn wielen niet in lijn (van achter gezien zie je precies twee wielen naast elkaar). Maar ik merk er niks van, behalve als ik mijn handen los laat dan trekt ie een klein beetje naar rechts.

Als ik jou was ging ik voor de optie van ZB boven deze post.

[niek is ik]

ah ik kijk wel, als ik er last van heb dan kan ik het altijd nog vervangen/oplossen...
maar ik heb 50 euro voor deze hele set betaald dus daarvoor kan ik wel een risico'tje lopen

[niek is ik]

gister is me kopje terug gekomen van het stralen(en tijdens het stralen is hij nog gespot door iemand met een monkey )

Gelijk begonnen met schoonmaken en weer in elkaar zetten, die ochtend waren er nog wat onderdelen binnengekomen, dus het top-end kon er op...
Top end, zit er op nu de uitlaat...

vandaag de uitlaat er op gezet, en een afstandsbus gemaakt voor bij de schokbreker ophanging.. zo die zat. Toen ik daar zo'n beetje mee klaar was kwamen me carbs binnen... Daar een mooie 16mm tussen uitgevist(een keihin bd50 ?) die mooi schoongeschopt in benzine, spruitstukje geposlijst en alles gemonteerd. Luchtfilter er op, benzine slangen aansluiten en hop klaar. Olie in het blok en een rondje lopen zodat de olie in de kop kwam... cdi unit van me broer geleend en aantrappen... eerst problemen met de kickstart, die greep niet altijd aan(maar die moest gewoon goed in de olie komen) dat loste zich zelf op. Dan de nog een keer trappen... En lopen ! machtig mooi geluid zo'n over afstellen en echt mooi lopen als een zonnetje !

binnekort een Youtube accaunt maken zodat ik een filmpje online kan zetten

[niek is ik]

en dat heb ik gedaan:

http://www.youtube.com/watch?v=rXip-l6-M_8

[niek is ik]

verder:




eiges gemaakt 8)



nee oom agent, dat is standaard



die kant ben ik nog niet te vrede over, komt denk ik iets van een extra tankje... hij is daar namelijk zo kaal(komt in de foto niet duidelijk over vind ik)
En een grabbar is onderweg

[NIX]

Cool, die oude clipcarb.

[Kippenverver]

Wat een prachtige uitlaat man!

[B&DHC]

ziet er mooi uit niek,
grabbar gaat er mooi op staan.

zijn die spatbordjes nou zo dof of lijkt dat maar zo, mischien een keer goed poetsen?

groetjes Bob

[Kippenverver]

Is vet zei hij eerder al..

[niek is ik]

op de spatbordjes voornamelijk vet ja, voor is wel netjes achter heeft wel een plek waar het chroom doffer is, maar inderdaad ik moet hem een keer goed poetsen... doet hem vast al wonderen...
Dat doe ik alleen pas als ik helemaal klaar ben(anders maak ik hem toch steeds weer vet)

[niek is ik]

Cool, die oude clipcarb.

ja netjes origineel keihin (voor 50 euro gekocht samen met nog 3 keihins+spruitstukken, waarvan een waarschijnlijk een dikke 320 carb is )

Weet alleen niet hoeveel mm hij nou is, de verkoper zij 16mm, op de gas-schroefdeksel staat 17 en op de choke schuif staat 18 , en wegens het ovaal achtige gat kan ik hem niet meten...
Dus wie weet hoeveel mm hij nou is, type BD50a

[NIX]

De doorlaat meet je in de hoogte. Zal wel 17 zijn.

[hotroddax]

ziet er goed uit 8)