Honda 4-takt forum

HenkSteZ schreef: ↑18 jul 2022 14:39 De bobine alleen de zwarte draad .. en massa lijkt me toch ook wel handig.. met 1 draad gebeurd er volgens mij weinig.

Jawel hoor, frame is massa nl.

Net alles aangesloten, maar geen vonk.. alles 3 keer nagekeken noppie nada niks..
nieuwe bobine zit erop de oude zit nog op de brommer.. te warm om die eruit te halen nu.
Kickstarter is ook niet helemaal lekker want die draait soms door. pffff

Kickstartveer moet je flink op spanning zetten bij montage. Dus de buitenste veer. De bus die hem meeneemt moet je zover verdraaien bij montage dat je flink wat moeite moet doen om de haak weer op zn plek in het carter te krijgen. Bij nieuwe type as staan er kleine puntjes op de as en meenemer dacht ik.

En qua onsteking, als je de boel monteert zonder frame(massa) moet je dus wel een draadje van kern van de bobine aan je blok maken.

bobine massa gedaan.. ook een extra massa erop, ik ben er even klaar mee..

Nieuwe bobine, 6V of 12v(cdi)
Met die laatste gaat het niet werken. (6V bobine op cdi werkt het wel)

Heb je nieuwe contactpunten? En zo ja, heb je er een schuurpapiertje tussendoor gehaald? Zo nee, begin daar maar mee. Vonk testen met alleen je bobinekabel waar normaal je bougiedop op zit. Dop eraf, paar mm eraf knippen en dan die kabel dichtbij je blok houden als je kickt.

Succes!
Dennis

Goedemorgen,
ja een 6volt.
En ja ik heb nieuwe contact punten, alleen in het doosje nog.
inderdaad even vergeten, ga ik dit nog even proberen,, ben niet zo,n punten man., ja met een potlood.
maar ga het toch proberen..
gr henk

HenkSteZ schreef: ↑18 jul 2022 14:39

Er zit dezelfde cilinder op en dezelfde zuiger, alleen nieuwe zuigerveren.

Oke, dus alles was nog binnen de tolleranties? Cilinder, veren, zuiger?
Je hebt wel alles met een micrometer nagemeten?

Hoe was het big-end lager eigenlijk?


Gr. Wim.

Ik ben er mee naar Soest geweest en die gaven me nieuwe zuigerveren voor de rest werd er niets gezegd.
En het lager van van de krukas naar de zuiger is goed.
En nee ik hem niet eens een micro meter.. hahhaha
Wel een leesbril.. maar ..

heb ook al iemand benaderd die het blok. voor me wil nakijken en op wil starten.
want dit is een weg zonder gebed geloof ik aan het worden.

Henk ,

je bent aardig enthousiast uit de startblokken geschoten met nieuwe verfjes en dergelijke ...niks mis met passioneel werken.
deze blokjes zijn aanzienlijk simpel en goed op te knappen , alleen zijn er wat dingen die je niet moet overslaan of anders had je hem beter eerst op kunnen fakkelen om te kijken hoe het uberhaupt loopt.
zo te lezen heb je je schakelpennen al overgeslagen en de cilinder gewoon blind van nieuwe zuigerveren voorzien gaat je eerder tegenwerken dan dat je er profijt van hebt.
je blok kan je zowat als laatste op je brommer hangen dus neem de tijd er voor en let goed op de bak ervaring die hier van het forum afdruipt.

edit: een kant en klaar cilinder ruil setje kost ook de wereld niet en je hoeft niet bang te zijn voor de techniek...het is feitelijk een goldwing waar wat cilinders van af gevallen zijn!

Mwah, hoeft niet verkeerd te zijn gegaan hoor. Even zoeken naar een vonk en verder gaat er niet veel mis toch?
Wellicht hebben de ervaren mensen in soest gezien dat de zuiger en cilinder best nog een ronde mee konden.
Voor schakelpennen zou ik hem echt niet opnieuw open halen. Tenzij hij ruk blijkt te schakelen. Maar daar hoeven we niet van uit te gaan. Elk blokje die je voor t eerst doet blijkt achteraf handiger of beter te kunnen. Dat hoort zo.
Volgens mij ben je een heel eind op weg zo, toch?

Dennoz schreef: ↑19 jul 2022 10:03 Henk ,

je bent aardig enthousiast uit de startblokken geschoten met nieuwe verfjes en dergelijke ...niks mis met passioneel werken.
deze blokjes zijn aanzienlijk simpel en goed op te knappen , alleen zijn er wat dingen die je niet moet overslaan of anders had je hem beter eerst op kunnen fakkelen om te kijken hoe het uberhaupt loopt.
zo te lezen heb je je schakelpennen al overgeslagen en de cilinder gewoon blind van nieuwe zuigerveren voorzien gaat je eerder tegenwerken dan dat je er profijt van hebt.
je blok kan je zowat als laatste op je brommer hangen dus neem de tijd er voor en let goed op de bak ervaring die hier van het forum afdruipt.

klopt maar om elke keer bij ieder dingetje hier alles te vragen word ikzelf ook niet vrolijk van, en als je ergens verstand van heb is alles makkelijk.
Waarom ik eerst met het blok aan de gang gegaan ben is om de rest van de winter gaat gebeuren, ik heb daar nu geen plek voor.
En het blok is voor mij het moeilijkste deel. En Dan gaat zijn grote broer de winter stalling in, ik heb nog een garage maar verder weg. Daar staat hij lekker verwarmt ook.
Dan heb ik de brug weer vrij voor andere projecten. Dus daarom eerst het blok.
Schakel pennen ook weer zo ding.. en als ze het even hadden gezegd in soest.. maar niks. dus ik dacht dezelfde zuiger veren moeten wel kunnen.

maakt mij ook niet uit verder natuurlijk ,

de drempel van een brommer die "af" is en weer uit elkaar moet is alleen wat hoger!

Indien je zelf niets vraagt zeggen ze in Soest alleen: 'pinapparaat staat aan de andere kant.'

jazeker heb ik het gevraagd, kan dit allemaal nog moet ik nieuw ? nee hoor alleen nieuwe zuigerveren.
dus wat kan je dan zeggen als leek.
Net Nieuwe puntjes erin gezet en VONK.. dus ook, benzine erin en vliegwiel rond gedraaid en hij liep 3 slagen
Althans hij ging harder dan dat ik hem rond kreeg.. daarna niks meer.

ik ga het zwembad in
toedels