Nieuw geval C50

[wim V8]

nou, het lijkt er dan op dat het probleem idd bij de carburateur ligt. dat weet je dan iig, hoef je het dus alleen daar te zoeken, scheelt een hoop. misschien was het wel die luchtstelschroef waar je niet aan mag komen, vuiltje ertussen ofzo.
maar mooi dat ie nu eindelijk lekker rijdt, doe idd maar effe een goeie rit van 100 km ofzo, kijken hoe die zich houdt. dan kan je op gegeven moment nog gaan fijntunen zodat ie helemaal perfect en zuinig loopt

Waar ging dit nu over?

Begin terug eens te lezen vanaf bovenstaande quote.

Er wordt gesproken over luchtschroef

Het bericht daarna is dat al veranderd in luchtsproeier Haha.
waarna het verder gaat over wel en niet te verkrijgen hoofdsproeiers en hun afmetingen.




Gr. Wim.

[Peter57]

Mr Hernandes?
Miss kun je wat duidelijker zijn.
Is dat een forumlid?
Peter

[Peter57]

nou, het lijkt er dan op dat het probleem idd bij de carburateur ligt. dat weet je dan iig, hoef je het dus alleen daar te zoeken, scheelt een hoop. misschien was het wel die luchtstelschroef waar je niet aan mag komen, vuiltje ertussen ofzo.
maar mooi dat ie nu eindelijk lekker rijdt, doe idd maar effe een goeie rit van 100 km ofzo, kijken hoe die zich houdt. dan kan je op gegeven moment nog gaan fijntunen zodat ie helemaal perfect en zuinig loopt

Ik heb het nooit over luchtschroef gehad Wim.
Wel over de sproeier.

Peter


Waar ging dit nu over?

Begin terug eens te lezen vanaf bovenstaande quote.

Er wordt gesproken over luchtschroef

Het bericht daarna is dat al veranderd in luchtsproeier Haha.
waarna het verder gaat over wel en niet te verkrijgen hoofdsproeiers en hun afmetingen.




Gr. Wim.

[nielspbr]

Waarom ga je lopen kloten met de sproeiers van de oude carburateur?
Misschien er wel een gaatje in de mengbuis of behuizing verstopt waardoor die niet lekker werkt. Heb je dat ding al helemaal uit elkaar gehaald een ultrasoonbad gegeven en alle kanaaltjes doorgelazen/geprikt?

ps. dat vage type m7 sproeiers zijn gewoon te koop, alleen ff de juiste website opzoeken want niet iedereen heeft ze (en die zijn niet goedkoop).

Zoiets? https://www.techniekwebshop.nl/honda-ho ... -0700.html
Ziet eruit alsof je bij de honda grasmaaiers en dergelijke moet zoeken

[gonzo]

nou, het lijkt er dan op dat het probleem idd bij de carburateur ligt. dat weet je dan iig, hoef je het dus alleen daar te zoeken, scheelt een hoop. misschien was het wel die luchtstelschroef waar je niet aan mag komen, vuiltje ertussen ofzo.
maar mooi dat ie nu eindelijk lekker rijdt, doe idd maar effe een goeie rit van 100 km ofzo, kijken hoe die zich houdt. dan kan je op gegeven moment nog gaan fijntunen zodat ie helemaal perfect en zuinig loopt

Waar ging dit nu over?

Begin terug eens te lezen vanaf bovenstaande quote.

Er wordt gesproken over luchtschroef

Het bericht daarna is dat al veranderd in luchtsproeier Haha.
waarna het verder gaat over wel en niet te verkrijgen hoofdsproeiers en hun afmetingen.




Gr. Wim.

[lil]

tja er zal ergens wat mis gegaan zijn in de communicatie. soit. maar het is ook een ongebruikelijk sproeiertje, en dat kan te maken hebben met dat het een AA01 brommer betreft, die kunnen op details wat afwijken. het lijkt me niet echt nodig om nieuwe onderdeeltjes te kopen, hij moet het gewoon doen zoals die is, er is niks kapot, het is hooguit wat vuil. dus gewoon helemaal uitelkaar halen en schoonmaken, en dat heb je niet gedaan want die luchtschroef kan je er niet uithalen zonder speciaal gereedschap, en dat heb je niet. en je hebt nu ook een werkende situatie dus waarom zou je nog...

[Peter57]

tja er zal ergens wat mis gegaan zijn in de communicatie. soit. maar het is ook een ongebruikelijk sproeiertje, en dat kan te maken hebben met dat het een AA01 brommer betreft, die kunnen op details wat afwijken. het lijkt me niet echt nodig om nieuwe onderdeeltjes te kopen, hij moet het gewoon doen zoals die is, er is niks kapot, het is hooguit wat vuil. dus gewoon helemaal uitelkaar halen en schoonmaken, en dat heb je niet gedaan want die luchtschroef kan je er niet uithalen zonder speciaal gereedschap, en dat heb je niet. en je hebt nu ook een werkende situatie dus waarom zou je nog...

Haha.... ja dat is wel zo maar heb de carb nu 4x uitelkaar gehad. 4x alles door geprikt en geblazen.
Ook een stukje gereedschap gemaakt om de luchtregelschroef te verdraaien.
De kloon doet het na wat finetunning heel goed.
De orginele carb ga ik toch zo maken dat er M4 sproeiers in kunnen.
Dat gaat me zeker lukken
Daarna gaat de carb op het schap. Reserve.

Fijn weekend voor alle Hondatechneuten.

Peter.

[lil]

die kloon, dat is toch gewoon een keihin? er staat keihin op...

[Peter57]

Nee hoor.
Er staat KeiHin.
Dat blauwe tekentje is een ster
Wat ik vernomen heb is dat half Azië met dit spul rijdt.
Rijdt ook niet verkeerd eerlijk gezegd.
Peter

[lil]

nee dat is geen ster, dat is een gestyleerde K, de K van keihin. dit is normaal voor hoe keihin z'n merk op hun carburateurs zet.

[Peter57]

Aha.
Weer wat geleerd.

Peter.

[Peter57]

Ik hoef maar 1 iemand te noemen die zal zeggen hoeveel je er wilt hebben....... Mr Hernandes.

Maar die is ook van de categorie eerst zelf prutsen en proberen, als het echt niet lukt ff appe...... succes

Maar wie is heer Hernandes dus?
Iemand anders die me dit kan vertellen?
Peter.

[gonzo]

Is een 4taktwizzard.
Soms onvoorstelbaar wat hij klaarspeelt. Maar niet meer relevant voor je.

[Peter57]

Het blijft me bezig houden.
De Keihin die de boel verziekte. Probleem is dmv een nieuwe carb opgelost.
Echter het blijft me interesse wekken welk kanaaltje er nou verstopt zit.
Voor de 500ste keer de Keihin los gemaakt en alle gaatje weer doorgeprikt. En dat zijn er idd veel.

Nu zit er een gaatje achter de hoofdsproeier in het aanzuiggedeelte. Daar kan ik niet doorheen prikken.
Vanuit de vlotterkamer ook niet.
Wanneer ik een sterke lamp op de vlotterkamer zet komt er een flauw lichte in de aanzuigbuis uit.

Kan het zijn dat dit kanaaltje haaks loopt?

[nielspbr]

Haaks kanaaltje, Ja dat kan.