Honda 4-takt forum

oftewel de gehele samenvatting van dit verhaal is.
koop een betrouwbaar vervroegend vliegwiel met een bijpassende betrouwbare puntjes grondplaat .

Weet iemand wat voor unit de shindengen type cl-08 is? (Begrijp dat de unit cl-16 van shindengen vervroegende is).

ik hoor nog niet dat een CDI een groot nadeel heeft te weten dat de puls erg kort is en daardoor de verbranding minder goed is dan puntjes. Bij autos en grote motoren wordt cdi nauwelijks gebruikt. Een transistor ontsteking heeft deze nadeel niet en wordt bij moderne motoren gebruikt maar is duur. Voor mij gewoon puntjes, mits goed schoon en goed afgesteld, is het beter dan cdi.

waarom een topic uit 2008 weer naar boven halen?

mattijsvos schreef:waarom een topic uit 2008 weer naar boven halen?

Dat deed ik. Nog steeds opzoek naar een antwoord.

bernhard schreef:Weet iemand wat voor unit de shindengen type cl-08 is? (Begrijp dat de unit cl-16 van shindengen vervroegende is).

mcc schreef:ik hoor nog niet dat een CDI een groot nadeel heeft te weten dat de puls erg kort is en daardoor de verbranding minder goed is dan puntjes. Bij autos en grote motoren wordt cdi nauwelijks gebruikt. Een transistor ontsteking heeft deze nadeel niet en wordt bij moderne motoren gebruikt maar is duur. Voor mij gewoon puntjes, mits goed schoon en goed afgesteld, is het beter dan cdi.

Onzin. Wel eens van een vlamfront gehoord? Ik ben van de punten, maar wars van onzin antwoorden.

lees dan de literatuur.

Werk jij eerst eens met een Honda CDI voor je allerlei stelligs post. Literatuur lees ik zat, jij roept elke keer 50-50 dingen die kloppen en dingen die irrelevant of regelrecht onzin zijn. Moet je gewoon niet doen, mensen help je daarmee niet.

wat wil je dat ik doe? Niets zeggen als ik iets wat niet goed lees? Kan ook.
Je kan een motor die ontwikkeld is voor puntjes niet omrusten naar CDI omdat de verbrandings ruimte, nokas en carb anders zijn. Dat alles door die veel- kortere puls van een cdi.

Echt, ga jij lekker rolschaatsen repareren.

Volgens mij gaat het hier over CDI unit's, de discussie of puntjes of cdi ontstekingen beter zijn moet je maar ergens anders houden..

@nix, nee ik repareer geen rolschaatsen. Ik begrijp niet vanwaar die boosheid, ik zelf zou in jouw plaats minstens nieuwsgierig worden maar mensen verschillen uiteraard.

@ciebie, de vele problemen die ik lees met cdi heeft juis hiermee te maken, dat de motor niet ontworpen is voor cdi.

Maar wees gerust, ik zal me mond verder wel houden, is toch niet mijn Hondas.

Hmmz. Binnenkort maar een cdi carburateur voor op mijn ss gaan zoeken dus.

Djwesz part 12 OMG hahaha