Pagina 10 van 14
Re: ss50 65cc
Geplaatst: 07 mar 2012 11:06
door NIX
Nou, ik klink inmiddels aardig opgefokt van dat 65cc gelul!
Re: ss50 65cc
Geplaatst: 07 mar 2012 11:07
door kebuder
hypercub schreef:Probeer het anders eens met 85cc, met een novio carburateur.
hmm misschien wel een idee! laten we er 7 pagina's over discussiëren
maar nee...
Re: ss50 65cc
Geplaatst: 07 mar 2012 11:14
door butt head
loopt wel lekker hoor. 40km/h net iets meer dan stationair en 70 met half gas
150 bami is helemaal een must. dat loopt gewoon te bokken bij 40km/h
en volgens oom agent loopt het dan 140 ook leuk.
Re: ss50 65cc
Geplaatst: 07 mar 2012 12:22
door kebuder
laten we dan maar gewoon ophouden, ik heb genoeg info en NIX slaat door het lint.
bedankt iig voor de reacties.
Re: ss50 65cc
Geplaatst: 07 mar 2012 13:02
door Jurrien
Nee, je moet gewoon de knoop doorhakken. Je bent op pagina 10 en het is nu tijd om een keuze te maken.
Re: ss50 65cc
Geplaatst: 07 mar 2012 13:08
door kebuder
Jurrien schreef:Nee, je moet gewoon de knoop doorhakken. Je bent op pagina 10 en het is nu tijd om een keuze te maken.
zoals het er nu voor staat ga ik voor de 65cc als ik een OT blok heb en een 70cc als ik NT blok heb, ik ben wel pas over 2 maanden thuis en dan pas kan ik het kopen.
Re: ss50 65cc
Geplaatst: 07 mar 2012 13:20
door hypercub
Ik had in de tussentijd allang een ct110 postie-bike gekocht.
En weer meegenomen naar NL.
Re: ss50 65cc
Geplaatst: 07 mar 2012 14:23
door ciebie
en een 55cc of 60cc cilinder dan? is dat niks
Re: ss50 65cc
Geplaatst: 07 mar 2012 14:42
door hypercub
ROFL
Re: ss50 65cc
Geplaatst: 07 mar 2012 15:14
door nielspbr
Ik zeg, tegen de tijd dat hij weer thuis is is de daytona anima 190f uit.
(Of gewoon een nice/TRP 176)
Re: ss50 65cc
Geplaatst: 07 mar 2012 15:20
door ciebie
nielspbr schreef:Ik zeg, tegen de tijd dat hij weer thuis is is de daytona anima 190f uit.
(Of gewoon een nice/TRP 176)
of die 300cc blokken van laatst!
Re: ss50 65cc
Geplaatst: 07 mar 2012 15:37
door hypercub
Die waren toch met dubbele bovenliggende nokkenasketting?
Re: ss50 65cc
Geplaatst: 10 mar 2012 20:31
door mustang95
nog even over die 65cc
ik heb zelf pas op mijn ss een 70cc cilinder+70cc kop gezet,
met een 19mm carb loopt die 85kmh maar heeft veel meer koppel.
je zou ook voor een standaard carb kunnen gaan dan heb je wel meer koppel maar ga je niet harder
gr,
Re: ss50 65cc
Geplaatst: 10 mar 2012 20:53
door NIX
Dat proberen we hem al een zilbilmiltriljoentrilbilzilmiljard x hier uit te leggen. Helpt geen fuck. Hij wil alleen maar horen dat een 65cc de uberbeste keuze is.
Re: ss50 65cc
Geplaatst: 10 mar 2012 22:16
door kebuder
kebuder schreef:hey,
ik vind dat m'n brommer met iemand achterop veel te langzaam optrekt, ik hinder hier autobestuurders echt heel erg mee.
daarom dacht ik: meer cc! maar ik ben niet iemand die er graag 70cc op zet, ik wil het liefst zonder ''politie angsten'' op de brommer zitten. nu zag ik dat mensen 65cc/62cc/60cc op hun brommer hebben en ik dat leek mij ook wel wat (natuurlijk nog illegaal maar zonder opschriften minder herkenbaar). ik wil ook niet mn brommer harder laten rijden, 65kmh vind ik genoeg, alleen wil ik gewoon wat sneller optrekken en met mensen achterop ook nog een beetje leuk kunnen rijden.
mijn vragen zijn:
is er een 65cc kit voor een ss50z beschikbaar? of moet ik dan uitboren en honen? ik kan namelijk alleen maar de zuigers vinden bij bijvoorbeeld leertouwer
heeft dit setje een 65cc opdruk of gewoon 50cc?
hoe veel geld gaat zo'n set ongeveer kosten?
en natuurlijk info er over zou leuk zijn! (leesvoer! ik verveel me soms dood in australie)
groeten,
wouter
en lees topic naam,
het ging er om of er een 65cc kit bestond of op welke manier ik 65cc kon nemen en iedereen begint over de 70cc maar dat was in het begin mijn vraag helemaal niet. ik zou het liefst de 65cc willen en vraag daar dan ook gewoon over door en elke keer als je weer verteld dat ik 70cc moet nemen zeg ik dat ik het liever niet heb. (en de rest in dit topic is info over hoe het werkt en veel crap)
maar je hebt natuurlijk gelijk, 70cc is makkelijker, goedkoper en meer verkrijgbaar maar ik wil liever geen 70cc.
ik heb heel veel aan dit topic gehad en weet veel meer over mn brommer maar blijkbaar heb ik wel zielen gekwetst wat natuurlijk helemaal niet mijn bedoeling was.
ik zeg zand er over en wis dit topic uit je geheugen!
M.v.g