Honda 4-takt forum

Het is honda cg125 blokje.
warmtegraad 7, werkt normaal altijd.

als het een chinees blokje is dan klopt de bougie maat ook niet altijd.

heb wel is een chinees blokje gehad met een hele gekke bougie maat. groter als 4 takt, kleiner als 2 takt.

Alex, dacht eerst ook dat het jincheng was, een snelle google levert echter een cg125 op. (verassing)

als het honda is klopt de bougie maat wel;)

nielspbr schreef:Het is honda cg125 blokje.
warmtegraad 7, werkt normaal altijd.

Lange of korte schroefdraad? En waar zou ik ergens een krukaskeerring kunnen halen? Hoe weet ik eigenlijk welke maat ik daarin nodig heb? Is dat cg125 specifiek of is daar een standaard in bij Honda? Ik hoop er dit weekend nog veel mee voor elkaar te kunnen krijgen, de uitlaatbocht is echter helaas ook afgebroken en ik weet niet of dit nog te lassen valt om er dan nog even mee rond te kunnen rijden, ook heb ik zelf momenteel geen toegang tot een lasapparaat helaas.

Aangezien ik geen wandelend onderdelenboek ben vor motorfietsen, zoekt en gij zult vinden: http://www.cmsnl.com/honda-cg125_model1192/

(let op het framenummer voor het juiste model)

nielspbr schreef:Aangezien ik geen wandelend onderdelenboek ben vor motorfietsen, zoekt en gij zult vinden: http://www.cmsnl.com/honda-cg125_model1192/

(let op het framenummer voor het juiste model)

Dank je wel! Een frame nummer heb ik overigens niet, alleen het nummer wat op het blok staat, of het frame moet ook van een cg125 zijn en dan moet ik het wel eerst zien te vinden.

Eentje is voor het gas (de rechtse) maar waar is die andere eigenlijk voor?



Dit is toch voor overdruk?

De vorige eigenaar heeft hem deels uit elkaar gehaald om te kijken wat het probleem was, helaas heeft mij dit wel met wat ellende achter gelaten omdat ik niet precies weet hoe alles moet en ook niet alle bouten heb.

Volg het kabeltje naar het andere uiteinde, daar zal vast nog iets zitten. Ik gok op een chokehandel.

Dat slangetje uit het carter is je ontluchting, lekker laten zitten dus! mocht ie kapot zijn even een nieuwe op doen

De tweede kabel is voor de acceleratiepomp die standaard op een CG125 carburateur zit.

ik zou me eerst maar is druk maken om dat framenummer, voordat je je druk maakt om andere dingen.

al op het balhoofd gekeken?

Hij vonkt momenteel niet als ik hem kickstart, ik denk dat het alles te maken heeft met het zwarte stekkertje wat ik in mijn hand hou aangezien er de zelfde kleur bedrading af komt als die naar de bougie gaan. Iemand misschien enig idee waar die heen moet?

Bij deze stekker zit overigens ook nog een kabeltje los maar weet niet of dat iets belangrijks is, aan de andere kant van de stekker zit daar niks.

Donker groen is meestal massa voor iets

hotroddax schreef:ik zou me eerst maar is druk maken om dat framenummer, voordat je je druk maakt om andere dingen.

al op het balhoofd gekeken?

Misschien gaat hij er wel alleen mee crossen en heeft hij geen interesse in een legaal kenteken!