Honda 4-takt forum

dit gaat toch geen NePsnOr 2 topic worden

Nee er wordt niet over de brommers geluld, maar over modderen en niveaus enzo. Is zeg meer mijn stijl topics verkloten, maar dan door anderen in mijn eigen topic.

zonde dat je geen k1 zadel hebt
verder erg leuik

Ding gaat straks in Amersfoort afgeragd worden. Zou zonde zijn om een K1 buddy op te zetten.

en de xl verkoop je ook weer ?

ss vind ik een mooi ding, zwart op het hitteschildje, en in amersfoort moet iemand straks maar een k1 buddy kopen

leuk spul

Gare bakken.

bouw je ze zelf op ofzo?

Eindelijk, wordt er weer eens wat met de xl gedaan.

Yep. En de XL is een blijvertje. Honda's zat hier. Een SS meer of minder maakt weinig uit. En m'n vriendin vindt FS1's toch mooier.

*zucht*

je vriendin heeft wel smaak, fs1 is zeker wel mooier dan ss50 naar mijn mening. alleen de techniek is wat minder, maar dat zal je vriendin roesten denk

Ze heeft best aardige smaak. En inderdaad geen bal verstand van brommers. Overigens is FS1 qua techniek niet minder. Wel anders. o.a. kopplingh standaard op de bak. En razendsnel. Maar warmlopers en slippende koppelingen zijn heel normaal bij die dingen. Maar gescheurde frames en bruggen ben ik bij die dingen nooit tegengekomen, eigenlijk. En versleten bakken of kruks al helemaal nooit.

hoe snel is een 50cc fs1 te maken dan? gewoon ontgrenzen en ander carbje ofzo.

en wat is nou voordeel van koppeling op de bak inplaats van de kruk?

vertel mij niets over vastloopers met een fs1..

maar 50cc met 16mm en snelle cilinder en hogedrukkop, rond de 85.
al zijn er genoeg mensen die zeggen dat ze veel harder gaan..

bas-c50 schreef:en wat is nou voordeel van koppeling op de bak inplaats van de kruk?

Een snel in toeren klimmend motortje. Dus rap optrekken.