Kenteken

brommerhobby · Bericht door **brommerhobby** » 27 apr 2009 00:45

Nu alleen de vraag nog welke papieren heb je voor het keuren wel of niet nodig .

niek is ik · Bericht door **niek is ik** » 27 apr 2009 09:09

daarom, denk dat er nog wel wat haakjes en ogen aan zitten.
knal denk ik vanmiddag naar de RDW om te kijken of die mij kunnen helpen...

Daan Smit · Bericht door **Daan Smit** » 27 apr 2009 09:16

Ik hoorde inderdaad ook bij de RDW dit verhaal, per 1 Mei zal het dus mogelijk kunnen zijn om iedere bromfiets te keuren mits hij van voor 1998 is en aan alle eisen van een bromfiets voldoet. Ik hoorde vaag dat papierwerk dan ook vervalt. Volgens mij is het nu gewoon dezelfde regeling als eerst met bromfietsen van voor 1974, alleen dan met brommers van voor 1998.

Zal wel erg fijn zijn als alles klopt

niek is ik · Bericht door **niek is ik** » 27 apr 2009 15:41

brmmm plok plok plok

er staat buiten iets op mij te wachten, deze jongen gaat nu voorbereid naar de RDW

en zal eens kijken of ie verder kan komen

Spherius · Bericht door **Spherius** » 27 apr 2009 16:01

spannend niek! Ik was van plan om een keer langs cok vd heuvel te gaan, maar na het lezen van het artikel in de bromfiets weet ik niet of hij al meer weet dan in het artikel staat. Weet niet of het helpt als je maar langs 1 station gaat, ieder station zal er wel anders over denken en zal nog lange tijd duren voordat iedereen de regels goed toepast.

Of je moet nu juist van de chaos profiteren natuurlijk

Zal zeker wat over vermeld worden in het nieuwe 4stroke magazine.

niek is ik · Bericht door **niek is ik** » 27 apr 2009 16:29

Goed Nieuws !

Enrom goed nieuws

Kippenverver · Bericht door **Kippenverver** » 27 apr 2009 16:31

Je hebt een CD op kenteken?

niek is ik · Bericht door **niek is ik** » 27 apr 2009 16:54

MENSEN ! ENORM !

er gaan weer honda's op de weg komen !

Na aanleiding van het artikel in de bromfiets ben ik naar de RDW gegaan, heb daar naar een keurmeester gevraagd omdat ze het achter de balie allemaal niet wisten.
Deze man heeft mij top geholpen, om te beginnen:

KEUREN word een soort van SCHOUWEN, er gaat niet meer op snelheid,speling,verlichting enz enz enz enz gecontroleert worden. Het gaat zo worden dat de bromfiets word neer gezet en ze puur gaan kijken naar het frame nummer en blok nummer.
Verder kijken ze niet eens of ie loopt !

Het enige geval dat dat ie alsnog gekeurd moet worden is als ze in twijfel trekken of ie wel aan de wettelijke eisen voldoen. (dus als er geen remkabel opzit, een koplamp ontbreekt enz) dit is volgens zeggen van de keurmeester... zegmaar kijken zoals een politie man even met het blote oog doet. Dus als er knalgroot 70cc op je cylinder staat vinden ze het niet leuk... Maar of je verlichting het doet of niet, dat zou de RDW een worst wezen... zo lang er maar lampen op zitten. (volgens zeggen RDW meester, word dat geacht dat de burger zelf zijn verantwoording neemt en het nodig acht verlichting werkend te hebben.

als ie dan van voor 98 is hoeft ie dus geen goedkeur niks te hebben, wel moet ie niet als gestolen geregristreerd staan of b.v eigenlijk een motor zijn (c70 b.v)

Dan de buitenlandse brommer, deze hoeft dus papieren niks meer te hebben, zelfs geen verkoops overeen komst niks. (Zoals de keurmeester al zei, nu gaan er ook een helehoop gestolen dingen die nooit aangegeven zijn witgewassen worden)
Zo ben ik met een foto van mijn TT cee en de gegegevens van het type plaatje langs gegaan, en heeft de keurmeester naar de gegevens gekeken.(hij blijkt uit 83 te zijn, niet gestolen en 100% keurbaar)
Deze zijn dus ook nu allemaal keurbaar, dit aangezien hij in een ander land goedgekeurd is.

Zo ver ik weet moet de brommer wel in een ander land als BROMMER goedgekeurd zijn, zelfbouw of b.v c70 gaat hem niet worden natuurlijk.

Dan heb ik hem een voorbeeld gevalletje NT dax 50 gegegeven, daarbij staat op de Duiste papieren bis 50 km/h. Maar dit model is in duitsland(en ook andere landen) goed gekeurd als BROMFIETS. Dit was altijd niet keurbaar als bromfiets (ja als je hem eerst bij de TUV liet keuren tot 45, en dan weer bij de RDW liet keuren)
Nu dus wel, je moet alleen niet de duitse papieren dan mee nemen, maar gewoon de NT dax 50 daar neer zetten, en als het even kan het bouwjaar geven (dus voor 98) en dan krijgt hij een kenteken. (burocratie op en top, wel papieren hebben, maar niet mee moeten nemen)

minder sterk maar misschien duidelijker voorbeeld, de c100, in duitsland /belgie enz altijd een bromfiets, maar in Nederland altijd een motorfiets geweest vanwege geen trappers. Deze is dus nu gewoon als bromfiets keurbaar, dit omdat ie in andere landen als bromfiets is goedgekeurd.
(ja ik weet het, c100 was altijd al keurbaar vawege het bouwjaar van voor 74, maar het gaat om het voorbeeld)

IEDERE OT DAX, OT MONKEY of Engelse c50 enz kan dus vanaf 1 mei heeeeeeeel eenvoudig een kenteken krijgen !

je hoeft geen papieren niks te hebben.

zeer goed nieuws dus, beetje heeeeeel erg jammer dat ze dit hier in Nederland niet eerder bedacht hebben.

En nu maar hopen dat niet iedereen zijn buitenlandse cee heeft gesloopt enz...

OW enne, ik ben NIET verantwoordelijk voor eventuele veranderingen,( weet je meer, zeg het in dit topic zal ik zeggen, ) ik heb dit allemaal letterlijk en vers van een RDW keurmeester in Arnhem, dus betrouwbaarheid mag je zelf bepalen. Maar denk dat de ergste gaos periode bij de RDW wel voorbij is als ik het verhaal zo hoorde ! (de periode dat ze elkaar regelmatig tegenspraken.

niek is ik · Bericht door **niek is ik** » 27 apr 2009 17:02

Kippenverver schreef:Je hebt een CD op kenteken?

nog niet, had niet even een CD in me achterzak zitten...

wel beetje jammer dat ik nu voor niks de Full 70 set er af heb getrokken, van buitenaf zag het er gewoon als standaard uit....

maar ach, we zijn weer wijzer, en mijn TT-cee is keurbaar...
waar ik waarschijnlijk een alles slopende broer heeel blij mee kan maken.

Kippenverver · Bericht door **Kippenverver** » 27 apr 2009 17:08

xMARKx · Bericht door **xMARKx** » 27 apr 2009 18:17

Kippenverver schreef:

X100000

Nog één vraagje... Stel ik trek een monkey frame uit amerika en bouw mn singa over op dat frame... is die dan keurbaar??? (Ik ben dit niet echt van plan maar vroeg het me af)

Kippenverver · Bericht door **Kippenverver** » 27 apr 2009 18:19

W00t, dat wordt brommer sparen 4life, ik moet ook maar eens op zoek naar een kraakpand

niek is ik · Bericht door **niek is ik** » 27 apr 2009 18:24

xMARKx schreef:
Kippenverver schreef:
X100000

Nog één vraagje... Stel ik trek een monkey frame uit amerika en bouw mn singa over op dat frame... is die dan keurbaar??? (Ik ben dit niet echt van plan maar vroeg het me af)

uhm ja waarom niet ? doen ze toch ook vaak zat voor motorkeuringen ?

en stel ze gaan zeuren over hee een schijfrem en hydro vork, dan zeg je toch gewoon dat het andere niet deugde en het een verbetering is enz...

niek is ik · Bericht door **niek is ik** » 27 apr 2009 18:25

Kippenverver schreef:W00t, dat wordt brommer sparen 4life, ik moet ook maar eens op zoek naar een kraakpand

en inderdaad, nu het moment om ot dax enz te kopen zonder papieren en die straks legaal te kunnen beboeken

xMARKx · Bericht door **xMARKx** » 27 apr 2009 18:26

DAMN... WOOOOOHOOOOOOOOOOO!