Honda 4-takt forum

Super bedankt voor alle tips! Ik heb ga er werk van maken

Maar ik moet wel zeker weten dat als ik het schroefje aandraai dat het dan opgelost is, want nu ligt hij toch open.

dat kan je controleren... uitgaande as(dus die waar je voortandwiel op zit) met de had rondraaien, als het blok rechtop licht... en dan schakelen...

kan wat moeilijker gaan dan normaal, door geen olie, en weinig draaien van delen.

Koop even 2 nieuwe pennen (1,30/pen) voor in de schakelvorken nu de boel toch open ligt. Dat is mijn advies.

Deze?
http://www.rovaza.nl/product/Borg+klip+geleide+pen

Nee, deze http://www.rovaza.nl/product/Schakel+vork+geleide+pen x2

Zitten in je schakelvorken (tussen de middenste carters)

*edit, ze kosten bij Loef 1,29

Inderdaad, de pennen, bedoel ik. de clipjes heb je zelden nieuw nodig. Deze pennen laten je bak weer als nieuw schakelen en kosten bijna niets.

Zijn er eigenlijk afkeurmaten van die pennetjes?

Who cares? Elk spoor betekent gewoon vervangen. Ze zijn 1,30/stuk.

Zelfs ik hergebruik ze niet.

Mooi, dat voor 2,60.
Super goede tip, als hij als nieuw schakelt.


Meer tips?

NIX schreef:Zelfs ik hergebruik ze niet.

dat mag in de krant

Ja maar... daar moeten toch afkeurmaten voor zijn, puur uit intresse

Huib en HJ zijn mijn afkeurmaten. Als ik een blokje open heb laat ik een van hen zo'n pinnetje zien en vervolgens keuren ze hem af en koop ik een nieuwe. Zorg dus dat je betrouwbare afkeurmaten hebt!

Als je aardig bent mag je mijn afkeurmaten wel lenen.

Ai, ik heb net vorige week de pennen vervangen omdat ze nog verder versleten waren dan de vorige pennen die ik had vervangen van een ander blok, welke eigenlijk bijna geen slijtage hadden.
Ik hou het in gedachte voor de volgende keer.

Maar nog iets anders om op te letten, iets met de distributie of kleppen? Want de rest gaat ook open

Nou ook alles controleren dus.
Tandwielen, ketting, geleiderolletjes tandwielen van de bak, schakelvorken, bronze bus, lagers etc. etc.