Honda 4-takt forum

Is de condensator stuk? Anders lekker afblijven;)

Klinkt als een veel te rijk mengsel (mengschroef al geprobeerd? Hoogte gasnaald ok? Hoogte vlotter ok? Ik zou zelf, als dit allemaal lijkt te kloppen, ook zeker willen weten of de cilinder, zuiger en zuigerveren nog wel ok zijn maar dan moet je de top er dus aftrekken... Zuigerveertje kan breken of vastzitten in zuiger. Het zijn slechts tips...

Heb het probleem eindelijk opgelost!!! Het was toch de nokkenas die op het verkeerde 'rondje' van het vliegwiel stond afgesteld... Nu het volgende probleem .. Ik kan alleen halfgas rijden, daarboven verzuipt ie ofzo. Als ik speel met de choke krijg ik m af en toe op hogere toeren .. Contactpunten net gecheckt, die staan goed .. Iemand suggesties?

carburateur afstelling.

Net nogmaals gecheckt, is ok. Hij loopt ook mooi stationair e.d. Kan het zijn dat de 'bougieafstand' aangepakt moet worden?

als je om volgas te kunnen berijken met de choke moet gaan zitten te klooien dan is het niet goed.

http://www.4takt.net/viewtopic.php?f=14&t=51

Ja, ik heb het net toevallig ook gelezen. Maar de configuratie is hetzelfde als altijd. De sproeier (standaard 21 mm ??) moet gewoon goed zijn als ie het er altijd goed mee heeft gedaan lijkt me.. Ga het morgen nog eens proberen .. Bedankt iig!

Heb de carburateur gereinigd en kan weer volgas rijden. Hij sputtert alleen ontzettend en volgens mij is dat niet alleen de carburateur afstelling. Als ik een nieuwe bougie erin draai, werkt deze alleen als ik de electrode-afstand heel klein maak. In z'n vrij sputtert ie trouwens veel minder dan rijdend. Misschien combinatie contactpunten+afstellen carb?

Klinkt als een condensator- of bobineprobleem. Vervang eerst de bobine eens door een goede.

Ja, bobine dacht ik ook, heb een andere geprobeerd met hetzelfde resultaat helaas .. Tnx

Hoe hard vonken de punten bij draaiende motor?

Bijna nooit

Toch is er wat mis met het ontstekingssysteem als de electroden flink dicht gevouwen moeten worden.