Honda 4-takt forum

criminalmindz schreef:Ik heb hiervoor een Loncin 110cc gehad, deze beviel qua koppel wel goed.
Is de Lifan 125cc of de 140cc vergelijkbaar hiermee?

Niet te vergelijken, zeker een 140. (Let op, die grote zuigers maken ook grotere trillingen)

ps. 65cc is zoo 1965...

Dus een 125cc maakt wel degelijk verschil met de Loncin 110cc?
Een 140cc Lifan dus weer nog een grotere wereld van verschil met de Lifan 125?

NIX schreef:

robertsp schreef:65cc!

Een van de weinige keren dat ik het helemaal met 'm eens ben.

Ik zou gewoon lekker voor een 140 blok gaan, dan ga je nog veel harder! Bovendien kennen de agenten in Enschede deze blokken als geen ander en word je ook gewoon meteen aangehouden. Dus het maakt toch niet uit! Lekker zwaar opvoeren die brommert!

De agenten hier hebben de ballen verstand van brommers.
Enige wat ze kennen is een rollerbank.

Nou, dan is er ook geen probleem, toch?

criminalmindz schreef:De agenten hier hebben de ballen verstand van brommers.
Enige wat ze kennen is een rollerbank.

Soort zoekt soort blijkbaar, jij bent tenslotte degene die het vraagt.

Ik vraag me gewoon of er veel verschil zit tussen de 110-125cc, en de 125-140cc

Wat is de kwaliteit van deze blokken?

http://www.hmrmotorsports.nl/pit_bike_p ... n/936.html

http://www.hmrmotorsports.nl/pit_bike_p ... n/935.html

Prijs/stuk: €1.495,00
Vast heel slecht met zo'n prijs.

Het aantal cc's dus het vermogen zal ook wel meer zijn!

Uminashi sp200r 6 mnd garantie
YouTube Filmpje met veel rijwind-ruis

Echt krankzinnig....

Je hebt toch ook die 300cc blokken? uit duitsland toch

Ik vraag gewoon serieus wat