Honda 4-takt forum

Kan je niet beter eerst eens de laadstroom meten, voordat je van alles met verkeerde accu's gaat proberen? Je was zo zeker van die 12 volt...

Dit is het vliegwiel wat erop steekt!
En een 6v carter gaat ook niet passen met de pickup.....

Is een 12V blokje en ontsteking.

Ah dat is niet het blok dat ik bedoelde. Misschien herinner ik het me verkeerd. Blokje zoals ik omschreef ben ik afgelopen tijd paar keer tegengekomen onder Japanse supercubs.
De ontsteking geeft dan gewoon 12(+) volt maar wordt afgeregeld op 6V. Heb het recent eens gemeten bij zo'n cubje, met en zonder regelaar.

Dank voor het meedenken heren!

Vanmiddag bij toeval ontdekt dat er een kortsluiting bij de toeter zat het hoesje van de stekker was doorgesleten dus dat is opgelost!

Ik ben er nog steeds niet uit of het 6v of 12v is.

Op de gelijkrichter staat 6v en na wat graven in oude rotzooi kwam ik een 6v accu tegen welke er ooit uit is gekomen...

Heb er vandaag een mt weerstand in gezet en een stapeltje verse zekeringen gehaald en een 6v accutje erop aangesloten.

Hierbij geven de knippers een heeele trage knip en geven de lampen heul veul licht als je gasgeeft....

Morgen toch nog eens met 12v accu proberen kijken wat dat doet.

Weet iemand hoe je de laadstroom meet?

Multimeter aan de accupolen en kicken, of met draaiende motor. Zal iets te laag aangeven, maar als hij 4Vzegt zal het 6 zijn, en bij 10 zal het 12 zijn.

Kijk eerst eens wat voor lampjes erin zitten.

Zes volt, gok ik. Anders geven ze niet "heul veul" licht als je gas geeft.
Maar je wilt je accu in ieder geval dimensioneren op de laadspanning die je hebt: alles achter de accu kan je van 6 naar 12 of van 12 naar 6 brengen met een simpel omvormertje. Lampen zeggen dus alleen iets als ze niet over de accu geschakeld zijn.

En er zitten 12 v lampen in!!!!

Ben even mijn multimeter kwijt... ik ga het meten!

Het gaat erom wat dit systeem van oorsprong is. Als het zonder regelaars is opgezet, waarom dan regelaars erin proppen om een probleem niet bij de oorzaak aan te pakken?

Het is een 12v systeem, ik had precies hetzelfde vliegwiel op de lac zitten en ook dezelfde 12v regelaar en weerstand en heb ze er beiden uitgesloopt en vervangen voor een goede spanningsregelaar bv van coos.
http://www.4taktwinkel.nl/Spanningsrege ... ing-A-keus

Zo de 6v zooi is eruit 4 pins regelaar/gelijkrichter erin, 12v knipperrelais en het spulletje werkt!

Later tijdens het rijden moet maar blijken of de lampen het houden en of de accu goed oplaad!

Bedankt voor het meedenken!!

Ik denk dat dit prima gaat zo. Meet even op de accupolen hoeveel volt erop staat als hij loopt en bij wat gasgeven. Ik verwacht niet dat hij onder de 12v zakt.
De oude regelaar is denk ik 6V, er is vast iemand te vinden die een originele HM 4-pins 6V regelaar wil.

Zo!! Van de week eindelijk naar het RDW geweest in Nieuwegein!!

Brommertje zonder papieren, documentatie of verkoopovereenkomst met vlag en wimpel door de keuring!

Superblij mee!

Iedereen bedankt voor het meedenken