Honda 4-takt forum

Ben bang dat je toch wat gaten gaat maken als je serieus gaat prikken. Oppervlakteroest en een c50 gaan vaak niet samen.

ik ben toch maar aan t restaureren geslagen...kost wel veel (vrije) tijd die ik maar weinig heb maar hij moet toch uit elkaar om technisch in orde te krijgen...
gehele stuur is weer netjes (originele lak), voorvork (is keihard) staat in de primer, veerpootjes zijn weer ok....

nu ga ik het hele frame van alle onderdelen ontdoen en stralen zodat ik kan zien waar eventueel laswerk nodig is....volgens mij is ie overigens redelijk hard...we zullen het zien...

kan iemand mij vertellen waarom er twee m6 tapgaten in de luchtfilter balg/slang zitten? is dat toevallig voor een eventuele claxon of zo?

groet patrick

voor de claxon inderdaad.

ohw dat is jammer,gewoon de lak polijsten en niet stralen dat frame!!! Maar dat is just my two cents! Binnenzijde frame stralen, ga je er dan doorheen oke jammer dan kan je altijd nog opnieuw laten lakken maar op het oog is dit een keihard frame met super nette ori lak wat geweldig op te poetsen is.

Zo'n frame is rotter dan je denkt. Deze heeft al wat slechte plekken. Het kan rotter,maar het zit er achter het dubbele plaatwerk al doorheen, dat zie je ook. Je kunt het een tijdje proberen, maar ik denk dat dat niet lang duurt. En je weet hoe ik van patina ben. De versteviging is gewoon de garantie voor doorgerot plaatwerk.

Die van mij heeft ook droogtescheur....... of hadden we het over banden........

frame is niet meer de originele lak...vroeger met de kwast in een zo goed mogelijk lijkende kleur overgeschilderd...
Andere onderdelen zijn nog wel de originele lak, die laat ik zo,
Hij hoeft er niet nieuw uit te komen zien...is tenslotte 46 jaar oud...
Ga gewoon stralen en lassen...dan maar meteen goed maken...

klinkt als een goede saeck

ik zal een foto posten alstie gestraald is....

het frame is ontdaan van alle onderdelen...
nou zal ik niet zeggen dat het in 100% goede staat is maar ik denk ook dat het een stuk slechter kan...

nu kan ie gestraald worden....

Het lijkt repareerbaar, maar let op: Aan beide kanten achter de zijkapjes zit een rotte plek. Die moet je uitslijpen en vervangen. Let ook op de versteviging aan de binnenkant. Je ziet dat die niet strak tegen het frame zit. Eigenlijk wijkt die flink. Wat daarachter zit zal flink aangevreten zijn. Dat moet dus echt of eerst los of doorgelast en dik in de bitak en dan nog kan het over een paar jaar gek gaan doen. Maar ik heb ze slecghter gezien. Of de ductail redbaar is of beter vervangen kan ik niet goed zien. Hij lijkt aan maar 1 kant rot.

ik ga em eerst stralen en kijken waar de gaten vallen...moet toch kaal als er gelast gaat worden..

is zo'n ducktail te krijgen als vervangings stuk/lasdeel? of de hele achterkant?

Beiden.

Probleem met stralen is dat je nergens roest van binnenuit wegstraalt. Maar kaal is kaal, dat wel.

Wie heeft er een goeie duck tale voor me?

Cok v.d. Heuvel verkoopt allerlei hele mooie reparatie/las carrosseriedelen voor de C.
info@dencoparts.com en https://www.chclassics.nl
Is misschien morgen op de hondadag.

Gr. Wim.