Rare problemen met afstellen

[Solex-19]

Je hebt een venturi effect nodig in de carburateur om een goed mengsel te krijgen, hij moet de benzine uit de sproeier "zuigen" door middel van onderdruk. Hoe groter de carb, hoe minder het effect. Hij zal wel lopen maar pakt minder vlot op, ook wordt het afstellen lastig.

[NIX]

Wat mogelijk ook het verschil in carb. is het schuine gedeelte op de gasschuif, deze afschuining is voor al in het 1/2 gas gebied
Als de het afstellen niet goed krijgt met 1/2 gas kun je de afschuining met 1 a 1,5mm verhogen, hierdoor wordt het mengels armer in het midden gebied

Ik zelf ben ook lang bezich geweest met het afstellen van de carb. een 22mm van Aliexpress
Ik heb het idee dat door de korteslag en de grote borging de carb. ander reageert en mogelijk heeft het korte inlaat lengte hier ook nog invloed op
Mogelijk heeft een 4-takt tunings bedrijf hier meer kennis van

Mijn set up is een 82cc cilinder en standaard-krukas en standaard-kop met inlaatkanaal geflowd, CDI met max vervroegd 38 graden, 22mm carb. met powerfilter, vertanding 13/42 en een vijfbak van een XL 80, snelheid ca 95km @ 11500 rpm, zuigerkoeling met oliekoeler en grotere oliepomp

De afschuining werkt vanaf net stationair tot ongeveer kwartgas, daarna doet de gasnaald zijn werk. De afschuining gaat dus eigenlijk over het oppakken van de motor als je gas geeft bij een stationair draaiende motor en de motorloop net boven stationair.

Ik denk dat het vooral zit in een juist tijdstip, een goed werkende vervroeging, juiste klepspeling en zoals Ildert zegt: juist vlotterniveau. Hoe sneller de motor, hoe gevoeliger hij voor zulke dingen wordt.