Honda 4-takt forum

Is wel een brommerteller 40km/u. Begrensde uitv.
Waarschijnlijk duitser.
Zie de oranje streepjes, al bij 30 beginnen.
Zo van: pas op! u naderd nu al de 40


Gr. Wim.

Japanse brommer tellers geven vanaf 37kmh een warning. Bij de nieuwere versies begint er dan een led te knipperen.

Dit is zeker een japanse teller wim. Duitse tellers zijn blauw. En hebben een tteller die ophoudt bij 8k

Hoe zat dat in Japan qua regels met snelheid en verschillende brommeruitvoeringen.
Zoals in bijv. Duitsland:

Vanaf 16 jaar:

-MoFa 25km/u trappers verpl.
-Moped 40km/u trappers verpl.
-Mokick 45 km/u
-Kleinkraftrad 80km/u

Ook omdat er hier in NL nu dus ook van die nieuwere types('70-'80) CB's rondkachelen en die als
een mokick zijn(bestaat zoiets in Japan dan ook?), kleine carb, begr uitlaat, enz enz max 45 halen.
Die hebben dus ook zo'n een teller, en een toerenteller tot maar 8000 of zoiets.
Eigenlijk kom je weinig een echte 6pk 80km tegen tussen die nieuwere CB's.

Dus er moet in Japan ook iets zijn(misschien later gekomen?) wat regels betreft met beperkingen oid.
Of komen al die 40km/u CB50's nu uit Duitsland(of elders uit europa). Dat denk ik namelijk.


Gr. Wim.

Alle japanse cbs zijn snel. Die zijn maar tot 82 gemaakt. Ik denk dat later de "begrensde" 50cctjes gekomen zijn, en dan is begrensd een ruim begrip want ik heb een latere cd, '95, die loopt ook de teller uit af fabriek.

Alle 45kmph cb's zijn inderdaad van hier ..heel veel duitsland, soms belgie, wellicht andere landen. Er is nog een versie voor engeland geweest, die was wat sneller. In belgie is er nog de motor versie cb50 f geweest, die was vergelijkbaar snel als de japanse ed.

Duidelijk.


Gr. Wim.

18/19 mm carb vind ik wat teveel van het goede . Ik rij nog rond met de 13 mm en cdi ontsteking en andere uitlaat, ook heb ik het luchtfilterhuis ontgrenst door de dichtgelast opening uit te boren en weer netjes rechthoekig gemaakt. Loopt nu met gemak 70, harder kan wel denk ik want wil nog wel een beetje inhouden in 4 en volgas. Maar omdat ik hem nog aan het in laten lopen ben maakt mij dat nog niet uit. Vermoed dat er wel een grotere sproeier in kan of een 16 mm carburateur. Maar gezien de kleur van de bougie lijkt mij dat niet nodig. Het is en blijft een hoogtoerig blok wat je ook op toeren moet houden wil je fatsoenlijk vooruit gaan. Het bevalt mij wel. Heb een toerenteller van een cb 100 , maar die moet ik er nog een keertje opzetten( komt wel een keer).