Ah heel goed, je hebt nu wel een poelietrekker.
Is vervroegend dit vliewiel.
Je kan bij de meeste brommers van 4tschuur er wel van uit gaan dat deze helemaal origineel zijn en vaak
na wat tlc gewoon starten en rijden.
De veertjes zijn waarschijnlijk gewoon goed hoor.
Misschien even net aan strak zetten door zeer voorzichtig buigen van de armpjes. Niet de veertjes meer gaan spannen.
Ontvet de puntjes, schuur ze zeer licht op met fijn schuurpapier, 400 ofzo, en ontvet nogmaals.
Dan de nok waar de puntjes overheen lopen, poets de nok flink glad met chroompolisch,
hij moet blinken als chroom en mooi glad voelen. Na stilstand kan dit best ruw zijn vandaar.
Het fiber nokje aan je punten dat de nok volgt slijt anders snel en gaan je
punten na enkele dagen al een tiende minder open. Doe na het poetsen van de nok een minescuul beetje puntenvet aan de nok.
Controleer ook de gangbaarheid van de nok om zijn as zodat hij soepeljes kan vervroegen zonder gehakkel.
Stel je punten op de juiste opening. (download een werkplaatsboek, is het eerste dat je doet) en controleer daarna
met een stroboscoop en accu of hij op "F" vonkt en of hij goed vervroegd.
Verder lees ik, je had geen luchtfilter. En hebt al een nieuwe gemonteerd. Dit is wel allemaal als origineel en perfect aangesloten?
Dus ook geen open luchtfilter.
Je nieuwe carb kan er wel af. Probeer de originele goed te krijgen, reinig deze zeer goed en verzeker je zelf dat elk kanaaltje
open is en dus ook doorgeprikt met een adertje van een kabel. Controleer je vlotterhoogte, gegevens in je werkplaatsboek
en stel luchtschroef en stationair zoals het hoort.
Tank schoon? Oude benzine er uit? Kraantje loopt goed door, eventueel een papier benzinefilter tussen de slang, de sproeier
blijft verstoppen terwijl je denkt die heb ik al schoongemaakt.
Gr. Wim.
)