Honda 4-takt forum

Belg of nederlander? In nederland zijn er meer importeurs van meer recente c-tjes.

dat lijkt me een engelse c50, die kunnen rot zijn. electrische start zou niet mijn voorkeur hebben. uit 1983 kon die weleens 6 volt systeem hebben, 12 volt heeft wel de voorkeur. prijs 2000 zou ik teveel vinden.

ga in nederland zoeken, en betaal niet meer dan 1500

lil schreef: ↑06 jan 2026 17:38 dat lijkt me een engelse c50, die kunnen rot zijn. electrische start zou niet mijn voorkeur hebben. uit 1983 kon die weleens 6 volt systeem hebben, 12 volt heeft wel de voorkeur. prijs 2000 zou ik teveel vinden.

ga in nederland zoeken, en betaal niet meer dan 1500

Bedankt voor het delen van je kennis, ik blijf rustig zoeken en misschien ga ik wel naar Almere om daar eens te kijken

nielspbr schreef: ↑06 jan 2026 16:48 Belg of nederlander? In nederland zijn er meer importeurs van meer recente c-tjes.

nederlander

lijkt op een `82> passport model met (!) wat aanpassingen.
12v, elestart en origineel 72cc.
ik zou bij hirado kijken, daar heb je een kant en klare op kenteken in keurige staat.

nee tis geen passport, het is een vroege NT, dus met cdi, maar waarschijnlijk nog wel 6volt, zit op modellen van 81 tot 83. niet echt ideaal.
als je nederlander ben dan zoek je idealiter de 12volt NT modellen van 84 tot 97, bij voorkeur directe japan import, die zijn meestal roestvrij, een buddyseat kan je eventueel later toevoegen.(jappen zijn doorgaans solo seat)
voor latere NT's gelden extra regels, maar die kan je ook gewoon kopen als dat niet erg vind. hebben meestal hele goeie blokkies. en vooral de presscubs zijn steviger en hebben sterkere vering. en de 2006 tot 2008 presscubs zijn er ook met injectie en gekogellagerde tuimelaars, die kunnen 1 op 100 halen, valt helaas echter niet aan te sleutelen.

hirado heeft meestal mooi spul, maar is wel aan de prijs. anderen kunnen goedkoper zijn, vaak ook met wat meer keuze, maar niet alles even goed en mooi. neem je tijd

lil schreef: ↑07 jan 2026 12:53 nee tis geen passport, het is een vroege NT, dus met cdi, maar waarschijnlijk nog wel 6volt, zit op modellen van 81 tot 83. niet echt ideaal.

dat zijn die dingen met die tussentype pistons ed. Blijf je idd beter van weg naar herstellen toe ooit.
Beter latere uitgaves zoeken met een volledige 12V opbouw

en waarom geen cub 90? of zelfs een innova/nice/wave? die dingen zijn er ook en betrouwbaar

hij wil 50cc, dus, nou ja

lil schreef: ↑07 jan 2026 13:15 hij wil 50cc, dus, nou ja

Dan een CD50 Benly?

bedankt, wat is een presscub precies

Google is vaak het makkelijkst


Gr. Wim.

een presscub is een gewone supercub maar met wat verstevigingen en grotere bagagedragers, voor gebruik als krantenbezorger, of algemeen zwaar gebruik, goederenvervoer, een echt werkpaardje.
frame heeft wat verstevigingen bij blok en achterbrugophanging en bij balhoofd, maar ook achterbrug, vering, voorvork met extra bevestigingspunten en dikkere schommelarmpjes, dikkere achteras en grotere achterremtrommel en verbeterde achtertandwielbevestiging, dikkere standaard, enz. het hele ding is zwaarder, maar uiterlijk zie je weinig verschil.

dank voor de uitleg, is misschien wel wat voor mijn lengte en gewicht

Jack schreef: ↑06 jan 2026 13:56
Ik heb nu een Yamaha Giggle thuis, ook 4 takt en met injectie.

Neem je nu toch een Zoomer.


Gr. Wim.

Heb je weer een overdosis bijdehandjes genomen?