Honda 4-takt forum

of hij loopt er eerst een stuk uit als je geluk hebt.

maak voor de zekerheid maar 2 busjes verf aan...

met de ss70 13-42 goede koppel en tegen de 80

ok ik denk dat ik wel genoeg weet, mochten er nog meer mensen zijn die ook 70cc rijden, post hier dan aub je setup, dan kan ik nog wat vergelijken. BVD!

chaly-dude schreef:

Eric schreef:De kilometer teller doet het al een tijdje niet meer. Maar als het mooi weer is, en als ik perongeluk haast heb om aan het werk te komen dan haal ik vaak zat auto's in die op de 80kmh weg rijden.

mijn kilometer teller gaat maar tot 80... stel dat ik met 70cc de 90 km/u ga halen... gaat mijn kilometerteller dan kapot?

is al een topic over

arnold-d schreef:

chaly-dude schreef:

Eric schreef:De kilometer teller doet het al een tijdje niet meer. Maar als het mooi weer is, en als ik perongeluk haast heb om aan het werk te komen dan haal ik vaak zat auto's in die op de 80kmh weg rijden.

mijn kilometer teller gaat maar tot 80... stel dat ik met 70cc de 90 km/u ga halen... gaat mijn kilometerteller dan kapot?

is al een topic over

Alleen dat topic is ruim een week na chaly-dude's reactie gepost...

amigo schreef:ok ik denk dat ik wel genoeg weet, mochten er nog meer mensen zijn die ook 70cc rijden, post hier dan aub je setup, dan kan ik nog wat vergelijken. BVD!

70cc
50 kop met kleine inlaat
12mm valstroom
vastgezet vliegwiel
3baksemi
70km/h met fluisterpijp
80km/h met brulpijp
wel op een heeeel lang recht stuk

70cc bami
19mm teur
14-44, wil ik nog wat aan doen.
top 75 easy, langer stuk 80.

70cc honda+kop
19mm keipling
13/36
80 ging goed.

70cc honda + 70 ot honda kop
Valstroom carburateur van 17mm
Vervroegend vliegwiel
15/38

Trok voornamelijk hard op en had een top van ong 75-80 .

binnenkort 70cc cilinder, 20mm keihin carb, vvv en een ot ss50 kopje met snelle nokkenas . Ben benieuwd als dat harder optrekt dan met die 70kop en valstroom carb, hoop iig wel 8) ik rijd liever niet te hard op top, 75 hard zat, al hoog genoege boetes

c50 met:

zc72 bamiblok
24mm mikuni carb plus bijpassend spruitstuk.
13-38, pas sinds zondag. De km-teller is kapot dus ik moet de tomtom nog mee nemen voor een toptest. Trekt in ieder geval al lekker op

Met 19mm keihin en 14-39 twv ging de c 80/85, wind tegen met geluk 75. Uiterste top was toen iets van 94 (naast de ss van Erik, uitgerust met fietsteller )

Chappy schreef:c50 met:

zc72 bamiblok
24mm mikuni carb plus bijpassend spruitstuk.
13-38, pas sinds zondag. De km-teller is kapot dus ik moet de tomtom nog mee nemen voor een toptest. Trekt in ieder geval al lekker op

Met 19mm keihin en 14-39 twv ging de c 80/85, wind tegen met geluk 75. Uiterste top was toen iets van 94 (naast de ss van Erik, uitgerust met fietsteller )

Toen dacht ik dat mijn blok elk moment kon ontploffen ja, met 90+

Ik heb zelf een jincheng dax

17mm
70cc cilinder
Met de verhouding 15-34

Ik haal hier een top mee van 85. Op auto teller 80.

C50, 3 bak

70cc, 50 kop
16 of 17 mm carburateur
vastgezet vliegwiel
15-42 tandwiel verhouding

top van 80 op de teller...

Erik.. schreef:

Chappy schreef:c50 met:

zc72 bamiblok
24mm mikuni carb plus bijpassend spruitstuk.
13-38, pas sinds zondag. De km-teller is kapot dus ik moet de tomtom nog mee nemen voor een toptest. Trekt in ieder geval al lekker op

Met 19mm keihin en 14-39 twv ging de c 80/85, wind tegen met geluk 75. Uiterste top was toen iets van 94 (naast de ss van Erik, uitgerust met fietsteller )

Toen dacht ik dat mijn blok elk moment kon ontploffen ja, met 90+

Haha, dat mijn bami 72cc blokje het volhield. Normaal kon ik met die carb, die er toen op, zat niet langer dan een kilometer op volgas rijden. Moet nog steeds die carb eens na kijken