Helicoil afgebroken

[Wout]

Vastgerot lijkt me een beetje sterk aangezien het blokje nu 1100 km heeft gelopen en een maandje oud is.

[Thom]

die draadeindjes voor bij je uitlaat zijn altijd speciaal gemaakt, moet je nooit cheap zooi indraaien, 't is van speciaal materiaal gemaakt die goed bestand zijn tegen de veranderingen van warmte, als je cheap draadeindjes d'r indoet, heb je kans dat het afbreekt vanwege het snele warm/koud worden ervan.

[Edo]

die draadeindjes voor bij je uitlaat zijn altijd speciaal gemaakt, moet je nooit cheap zooi indraaien, 't is van speciaal materiaal gemaakt die goed bestand zijn tegen de veranderingen van warmte, als je cheap draadeindjes d'r indoet, heb je kans dat het afbreekt vanwege het snele warm/koud worden ervan.

Precies, kortom, 't is gewoon net iets harder staal dan een karwei draadeindje. Daarom is het te adviseren voor een ori Honda te gaan (dan weet je zeker dat er over het materiaal is nagedacht)

[Jurrien]

Ga toch weg, zo'n cilinderkop wordt echt niet zo heet dat het iets met het staal doet. Je moet gewoon je gorilla-aandraaikracht onder controle houden en het ergste zand van het draad kloppen voordat je een moertje er op draait, dan gaat het eeuwig mee.

[Wout]

Hij is blijkbaar toch af gebroken, al weet ik dat niet helemaal zeker.
Maar de diepte van het gat is misschien 3mm, ik neem aan dat er dus nog een stuk draadeind in zit.

[Jurrien]

Wil je zeggen dat je hem er nou nog steeds niet uit hebt?!

[Wout]

Ik ben op vakantie in engeland, dus dat gaat aardig lastig.

[Edo]

Laat je moeder die kop opsturen naar mij, stop er 50 euro bij, en ik stuur hem terug met een vers draadeindje.

[Wout]

Doe het toch liever zelf, gratis.

[irmin]

Ga toch weg, zo'n cilinderkop wordt echt niet zo heet dat het iets met het staal doet. Je moet gewoon je gorilla-aandraaikracht onder controle houden en het ergste zand van het draad kloppen voordat je een moertje er op draait, dan gaat het eeuwig mee.

Die honda dingen zijn gewoon steviger. Ik heb helaas ook al te vaak een afgebroken tap-end gehad. Toen ik de originele honda dingetjes ging gebruiken werd het minder.
('t probleem bleek uiteindelijk een kromme aantrek plaat, of hoe dat ding ook heet waar de tapendjes doorheen steekt).

[Joepss50]

Ik deed altijd met een klein boortje een gat in het (afgebroken) tapeind boren en dan met een linkse tap eruit draaien. Dat gaat ook altijd prima mits je fatsoenlijk kan boren.

Dit is inderdaad de makkelijkste oplossing. Of je pakt gewoon ff een net iets kleinere boor en boort hem er netjes uit, meestal komt dan alles wel los te zitten en draai je er gewoon even een m6 tap in. Zo doe ik het altijd.

[Wout]

Heb vandaag een poging gedaan, maar niet gelukt.
Zal het morgen nog is proberen.

[Wout]

Als ik nou is met een linksdraaiende boor verder ga, is er dan misschien een kans dat ik hem er al uit draai?

[Edo]

Als ik nou is met een linksdraaiende boor verder ga, is er dan misschien een kans dat ik hem er al uit draai?

Als jij zegt dat hij niet vastgerot zit, sla er gewoon een platkopschroevendraaier in, dan kun je hem met diezelfde platkopschroevendraaier die je er niet in hebt gemept gewoon eruit draaien door middel van het geultje dat je gecreëerd hebt.

[Wout]

Heb ik al geprobeerd, maar die krijg ik er niet in gemept