Honda 4-takt forum

ik zou hem gewoon in orgineele staat houden hij is nog veelse mooi om te vebouwen

of koop je een 2de kappen set en tank er bij

klassieke honda kleuren doen het altijd goed. Of rood en zwart.
Iedereen zal wel denken zonde van zo een exclusieve cb.
Boeie jouw brommer lekker doen wat je wilt.
Vind dat kontje iig al een geslaagde aankoop mooi zitje op maken en dan kun je rijden.

Tank en zijkapjes ga ik uiteraard niet verbeunen, dat zou zonde zijn! Ik denk dat ik alle originele onderdelen op zolder zet. Zodra de CB dan afgebouwd is kan ik de onderdelen verkopen en zo de verbouwing bekostigen. Dan zijn de onderdelen in ieder geval niet verloren gegaan.

Oja, kapjes komen er niet meer op. De accu komt achter in het kontje uit het zicht en het luchtfilter wordt vervangen door een kelk. Andere tank ben ik nog aan het zoeken. De CB50K1 tank vind ik wel heeel erg mooi, maar is wel aan de korte kant voor een racer stijl.

Het motorblokje netjes maken. Al wat uur eraan gespendeerd maar nog lang niet klaar.

Voor;


En na wat uur werk;

schon

http://viertakt.messageboard.nl/forum/v ... 14&t=14454

mocht je het 2000000% willen doen...

Met de dremel?

"Hamburgers! The cornerstone of any nutritious breakfast." - Samuel L. Jackson, Pulp Fiction.

Wat hamburgers voor het ontbijt betekenen, dat zijn mooie blokjes voor een bromfiets

Het lijkt me wel leuk om het een jaren 20 look mee te geven met wat koperen elementjes. Zouden koperen blokbouten een leuk idee zijn misschien? Koperen benzineleiding lijkt me ook leuk, alhoewel de aansluitingen maken lastig wordt. Hmm

chaly-dude schreef:"Hamburgers! The cornerstone of any nutritious breakfast." - Samuel L. Jackson, Pulp Fiction.

Wat hamburgers voor het ontbijt betekenen, dat zijn mooie blokjes voor een bromfiets

hoe lang heeft het geduurd voor je hierop kwam???

Monkeymadness schreef:

chaly-dude schreef:"Hamburgers! The cornerstone of any nutritious breakfast." - Samuel L. Jackson, Pulp Fiction.

Wat hamburgers voor het ontbijt betekenen, dat zijn mooie blokjes voor een bromfiets

hoe lang heeft het geduurd voor je hierop kwam???

3 dagen.

Haakie schreef:Het lijkt me wel leuk om het een jaren 20 look mee te geven met wat koperen elementjes. Zouden koperen blokbouten een leuk idee zijn misschien? Koperen benzineleiding lijkt me ook leuk, alhoewel de aansluitingen maken lastig wordt. Hmm

Heb geduld, ik ben op dit moment druk aan het experimenteren met verkoperen.

Met succes, alleen, te weinig succes.

Het verkoperen gaat perfect, alleen blijft het koper niet goed genoeg zitten. Na wat stevig poetsen, poets ik het er weer vanaf.
Heb al gelezen dat ik eerst moet vernikkelen (omdat nikkel een iets minder edel metaal is als koper, en dat nikkel daarom beter aan staal blijft plakken, en vervolgens kan je dan wel verkoperen) , ik moet alleen nog een mooi stukje nikkel zien te vinden.

Als dat allemaal gelukt is, lees je daar uiteraard meer over.

Maar ik zal morgen een kleine update met foto's geven in mijn topic.

Leuk om te horen! Maarrr, carterbouten hoeven toch niet zo sterk te zijn, in mijn SS zaten er aluminium versies in. Nu nog even kijken hoe sterk koper is en of dat niet gaat vreten in aluminium.

De kleurstelling van deze Krugger fiets spreekt me wel erg aan. Het zou leuk zijn als ik die blauw met witte NOS CB tank kan kopen. Hoe ik het front end wil hebben staat al in een ander topic, eindelijk ben ik er uit.

nice.