Honda 4-takt forum

En dit is dan meteen de oplossing tegen de speling die altijd op de ori vorkjes zit?

zo te zien niet, nog steeds nylon geleiden bussen.

al hoor ik wel heel wisselende verhalen over redbaron bussen.

niek is ik schreef:zo te zien niet, nog steeds nylon geleiden bussen.

al hoor ik wel heel wisselende verhalen over redbaron bussen.

Ja indd aangepaste nylon bussen,als je deze binnenpoten set in je voorvork monteer.
Dan heb je dus ook nietsmeer aan Red baron,G-craft geleide bussen etc.
Of je zou ze aan moeten passen,kun je beter compleet nieuwe bussen maken,uit een goed soort materiaal.

Dus eigenlijk schiet je er maar weinig mee op om zo'n vork te monteren, want de speling blijft toch wel?

nee, als nylon bussen speling hebben moet je ze vervangen. ze horen dus geen speling te hebben. niemand heeft nog echte ervaringen met deze vork, dus de tijd zal leren hoe goed deze nylon bussen zijn.

jc / skyteam bussen zijn iig echt klote. honda is prima voor normaal gebruik, extreme belasting zijn ze helaas ook niet voor gemaakt. dan kan je beter red barons gebruiken. zelf geen ervaring mee, maar ze hebben minder tolerantie dan de honda bussen. monkey-pim draaide daarom altijd al zelf bussen voor zijn dax/monkey. wel genoeg vet gebruiken bij monteren, dan krijg je ze ook nog een keer los als het moet.

Dezelfde Jasper schreef:En dan val je dood neer.

nou, tom kotst nogal snel.. dus dan is hij af.. OF hij valt in slaap..

de bussen moet je gewoon als ze speling hebben vervangen. verder niks mis met bussen trouwens.. jincheng bussen slijten gewoon heel snel.. denk dat t komt omdat de vorken gewoon niet helemaal netjes afgesloten worden ofzo... er zit altijd wel vuil in.. en ja dan slijten ze sneller..

ik kots echt zelden... in slaap vallen wil me nog wel eens gebeuren als ik het niet meer ziet zitten. ik kan dan ook overal slapen(in de gang van een flat, op de bar of grond van de kroeg, op straat....). in hongarij was dat helaas wakker worden zonder portomonee..

maargoed john, met jou wil ik de wedstrijd graag aangaan hoor. zet maar een tree schultenbrau neer

Ik merk bij die van mij trouwens nog steeds geen speling, maar ik heb dan een setje verse Honda bussen gebruikt, maar ik ben ook wel benieuwd naar een prijs eigenlijk.

~400euro... als je een hondavork uit nos delen opbouwd ben je net zoveel of meer kwijt.

Dat is veel geld..

dat is inderdaad 1 keer pijn in je portomonee.

Is de hoofdreden van de speling op die oude voorvorkjes niet dat er al 30 jaar lang corrosie aan de binnenkant van de voorvork plaatsvindt, waardoor die nylon bussen veel harder slijten dan zou moeten?

Jurrien schreef:Is de hoofdreden van de speling op die oude voorvorkjes niet dat er al 30 jaar lang corrosie aan de binnenkant van de voorvork plaatsvindt, waardoor die nylon bussen veel harder slijten dan zou moeten?

Nee niet echt,of alles zou schraal inelkaar gezet zijn.
Dus zonder vet,lijkt mij sterk maar goed.
Heb al aardig wat ot vorken gereviseerd,zowel Monkey als Dax.
Meestal zijn die vorkbuizen goed in het vet van binnen,en als het droog zou lopen smeer het nylon wel verder.
Indd orginele onderdelen nemen met revisie,en bussen nemen van Redbaron,of G-craft,lost een hoop speling op.
Wat deze binnenpoten gaan doen weet ik niet,ben wel van plan om ze in mijn Dax te doen.

ben benieuwd.

mijn ervaring is gewoon dat de originele nylon bussen van honda erg spelingsgevoelig zijn. heb je hem netjes strak ? maandje drempels door rijden en je hebt weer speling...

Speling is opzich niet zo erg, en is bij honda dan ook in mijn ervaring altijd een beetje en niet zo heel veel...
maar toch irritant.

heb zelf bussen gedraaid met draaibank, hield het een tijdje langer uit, maar had ook al vrij snel weer iets.

ben zelf dus heel benieuwd naar die red baron dingen, als ik ooit nog met een OT voorvork ga rijden wil ik dat proberen.

Waar vind je die red Baron's dan?