Honda 4-takt forum

ss50grunn schreef:Kortom die vent weet niet eens wat ie zegt/verkoopt.

And the search continues...

Als je dus een nt dax blok pakt met 4x lager past dat gewoon; asdiameters zijn ook kleiner om in het lager te passen..
Snap niet wat hier nu zo moeilijk aan is...
Freddy (laten we hem zo maar noemen) zegt zoals hij het gedaan heeft..gewoon monteren en rijden..
In een cb-blok gaat dit zowiezo zonder aanpassingen niet passen...
Van de cb blokken kun je zat 5 en 6 gebakjes kopen dus even de ogen op ebay richten; komt zat langs

snap ik... en ben al aan het zoeken naar dax 12v carters.

Dan nog is Freddy fout, het past NIET in alle blokken met koppeling op de krukas.

snap trouwens niet waarom je over cb bakken begint...

ss50grunn schreef:snap ik... en ben al aan het zoeken naar dax 12v carters.

Dan nog is Freddy fout, het past NIET in alle blokken met koppeling op de krukas.

snap trouwens niet waarom je over cb bakken begint...

je kunt elke liggende cilinder ombouwen naar koppeling op de bak met kitjes van take, kitaco, daytona etc etc
Dus ook dat verhaal zal wel kloppen aangezien de ingaande as mij wat aan de lange kant lijkt voor alleen een groot tandwiel zoals is gebruikt bij koppeling op de kruk..

Lengte van ingaande as is niet langer.

en idd je kunt elke bak ombouwen naar koppeling op de bak, maar dat heeft hier niks mee te maken, Freddy zegt duidelijk dat het op alle blokken past met koppeling op de krukas.

volgensmj lees je de zin hierboven verkeerd.

Dan nog is Freddy fout, het past NIET in alle blokken met koppeling op de krukas.

wat ik hier dus bedoel is dat het NIET op alle blokken past met koppeling op krukas, hij zegt van wel.

Kun je eens wat afmetingen posten?

ben nu op werk, maar zal de exacte afmetingen ff posten als ik thuis ben.

ss50grunn schreef:Lengte van ingaande as is niet langer.

en idd je kunt elke bak ombouwen naar koppeling op de bak, maar dat heeft hier niks mee te maken, Freddy zegt duidelijk dat het op alle blokken past met koppeling op de krukas.

volgensmj lees je de zin hierboven verkeerd.

Dan nog is Freddy fout, het past NIET in alle blokken met koppeling op de krukas.

wat ik hier dus bedoel is dat het NIET op alle blokken past met koppeling op krukas, hij zegt van wel.

Als je zo redeneert klopt het idd....
maar eigenlijk elke motor heeft de koppeling op de bak zitten; elke 4 en 6 cilinder heeft de koppeling op de bak zelfs harley davidson..dus ik denk dat die regel nergens op slaat; er zou moeten staan voor welk type brommer cq blok..dan klopt het ..je kan hier namelijk zoveel kanten op...er had ook kunnen staan past ook in honda blokken ..kan je netzo veel mee..
Dus als er staat koppeling op de krukas blijven er eigenlijk alle ot viertakt motoren over zoals ps50,c320 etc etc..
c110 zou het nog in passen maar ps50 never amenooitniet

mjah dat klopt, maar denk dat fred het op dezelfde manier redeneert als mij.

maar idd op type zou handiger zijn...

ff snel gedaan:



De wals past prima.

Je hebt toch de beschikking over een draaibank? draai 2 busjes en je bent klaar.

Dax 12v carters hebben altijd 2 kogellagers en 2 naaldlagers, en Honda carters met 4 kogellagers voor de bak zal je niet snel vinden.

Busjes draaien is nog best wel lastig, moet zo gebouwd worden dat ze er niet uit/af lopen. Het zou gewoon mooi zijn als ik carters kon vinden waar ik het spul zo in over kan zetten.

Owjah en de vertanding van de primaire as is 2mm hoger ...waardoor de bak hoger ligt.

die busjes kunnen toch nergens heen? links zit een carter en rechts je bak met een shim

...waardoor de bak hoger ligt?! dat lijkt me sterk

ildert schreef:die busjes kunnen toch nergens heen? links zit een carter en rechts je bak met een shim

...waardoor de bak hoger ligt?! dat lijkt me sterk

Ja ok...1 busje dan; Het busje zou in het ergste geval eruit kunnen lopen omdat aan 1 kant van het carter het lager aan beide kant open is (koppelingskant).

Deze bak hoort in een carter waarbij blijkbaar het lager iets dieper ligt aan 1 kant.

Eric schreef:Ik weet niet hoe dik de wand gaat zijn, maar kan je de bus niet zodanig strak maken dat je hem om de as moet persen? Of vastplakken met lock-tite die tegen temperaturen van rond de 120 graden kan?

0,75mm ...da's wel dun