Honda XL50S restauratie

[MichelVH]

Hey wat super! Wacht nog maar even met openhalen, wil eerst de XL teller in ieder geval werkend hebben, voordat ik je een mooie teller laat slachten voor 1 naaldje...

De velgen zijn overigens binnen, vind ze supermooi.

Voor is het een 19x1.60 velg geworden met een Heidenau K46 2.50 band
Achter komt er een 16x1.85 velg op met een Heidenau K66 3.00 band
Rvs spaakjes laat ik op maat maken door mijn maat bij Zuntrade. Heb daar tot nu toe goede ervaringen mee, heb nog nooit een rvs spaak van hun zien breken of roesten. Hij vlecht ze gelijk ook in dan, scheelt mij weer

[ildert]

De teller is al stuk, de kabelbevestiging is afgebroken. De wielen die je uit elkaar gaat halen, hoe zijn de velgen en spaken daarvan? Als die nog een beetje ok zijn, kunnen we misschien ruilen met die van mij? Mijn xl spaken en velgen zijn erg slecht en ziek nog een setje die er ok uitzien.


Btw, mooie velgen! Ben benieuwd hoe dat staat onder de xl

Ohw, over de achterbrug...de achterbrug van de xl is een stuk "beefier" dan die van de cb en ik gok ook de cg. Al het ijzer is een stuk dikker om in het terrein te overleven. Ik weet niet of je dat van plan bent, maar wel iets om rekening mee te houden

[MichelVH]

Hey, de wielen zijn wel echt hard verroest, vooral achter zit er echt een rand roest in door het chroom heen. Ik ga ze in ieder geval weg gooien.

De achterbrug behoud ik, want verlengen is als het goed is niet nodig met een 16 inch.

[ildert]

Ok dan laten we het maar zo

[NIX]

Mag ik de weggooiwielen hebben?

[MichelVH]

Spaken heb ik doorgeknipt en de velgen zijn te verroest om nog te verchromen.

[nielspbr]

Spaken heb ik doorgeknipt en de velgen zijn te verroest om nog te verchromen.

Nix gaat ze niet verchromen, ze worden weer bruikbaar gemaakt.

[nielspbr]

nee dit is echt nog veel kleiner, dit lijkt echt op een kindercrosser, een beetje dit formaat; https://www.honda.nl/motorcycles/range/ ... rview.html maar dan misschien een ietsie pietsie groter. hoe dan ook zeker geen volwassen brommer formaat, kijk hoe klein man. seriously

Lil heb je wel eens een gewone(duitse/belg) xl50 gezien of de japanse xe50/75? Dit ding is echt even groot.
(een xe is af en toe bij de fourstrokebarn te bewonderen weet niet of die er nu eentje heeft staan)

Ze zijn echt een slag groter als een crf50.

[lil]

kan allemaal wel wezen, maar op die video lijkt ie ongelooflijk klein dus ik kon alleen maar kindercrosser denken. ik geef toe dat de vergelijking met een crf50 misschien een beetje overdreven is.

magoed, ik ben benieuwd hoe die word, grotere wielen zullen hem zeker goed doen.

[MichelVH]

Als de brommer klaar is mogen jullie elkaar de harsens in slaan over alle onderdelen die ik over houd, voorlopig restaureer ik eerst heel de brommer en pas als die helemaal goed rijdend is, alles het doet en hij op kenteken sta doe ik pas wat weg.

Morgen de tank en het stalen achterspatbord logen, misschien vind ik nog even wat tijd om de teller te slachten.

[MichelVH]

Het loopt allemaal niet zo hard, de tank etc kan ik volgende week wel gaan spuiten hoop ik, die ligt al een week in het loogbad te weken . Een sneak peak van het achterwiel:

[MichelVH]

Het voorwiel is ook af. Niet het originele Japanse spaakpatroon, maar gewoon de 'Duitse' manier. Net even wat makkelijker met de Simson velg en de opmaat spaken.

[ildert]

En hoe staan ze in de xl?

[MichelVH]

Ben nog aan het vechten met het achterwiel, gigantisch drama weer. Het is een 16 x 80/80 band, Heidenau K66 om precies te zijn. Omgerekend naar imperial is dat dus een 3.15 band, nogal breed. Te breed voor de 1.85 velg denk ik nu toch. Bij het opleggen al schade aan de velg, bij het afhalen nog meer. Nog geprobeerd de krassen weg te schuren en weer te polijsten, bleken die velgen toch geanodiseerd (beschrijving zei gepolijst, je kon ze namelijk ook nog zilver geanodiseerd kiezen). Dus waarschijnlijk wordt het een nieuwe velg en een 2.75 band, maar heb de shop even gemaild want an sich had die band ook wel gewoon moeten passen. Allez, we zien t nog even aan tot de shop reageert op mn e-mail. Dan kan ik de vering aanpakken en krijgen jullie wat meer updates hoe die erbij staat.

De tank en het stalen achterspatbordje staan in de primer en zijn al geblokt dus alleen nog even een matchende kleurcode vinden dan kan het gelakt worden.

[ildert]

Oei das zonde. Op zich moet zon maat bandje makkelijk passen hoor, we legden vroeger ook 3.00 bandjes op een 1.4velg...ziet er niet uit maar lukte prima. Zal afhankelijk zijn van de hoogte van de schouder van de velg en de breedte van de rand van de band. Als die te dik is past ie niet goed onderin de velg bij het monteren en krijg je hem niet over de rand van de velg. Ik vraag me af of dat met de kleinere versie van de zelfde band anders is?

Ik neem aan dat je wel alle hulpmiddelen hebt ingeschakeld? Glijmiddel...flinke bandenlichters...een tweede paar handen...of hebben een machine bij de zundappwinkel?