Pagina 3 van 3

Re: Nog steeds mn Immi DAX die t niet doet

Geplaatst: 22 mar 2021 23:32
door Romijn zwart
Hij heeft gister 10 sec gelopen toen hij een tandwiel naar voren werd gezet. Op welk probleem kan dit duiden als de timing wel goed stond?

Re: Nog steeds mn Immi DAX die t niet doet

Geplaatst: 23 mar 2021 08:58
door ongelode gast
Romijn zwart schreef: ↑17 mar 2021 22:11 Ja niet echt enge geluiden had als enige wat ik nog opmerkte is dat je soort vonk hoorde met lopen
is jouwn bougiekabel nog goed? aangezien je een soort vonk hoort met lopen. Schuif er anders eens een stukkie tuinslang om de bougiekabel zodat je zeker weet dat ie niet dicht langs massapunten loopt en doorslag dus niet kan plaatsvinden.

Re: Nog steeds mn Immi DAX die t niet doet

Geplaatst: 23 mar 2021 08:59
door Romijn zwart
Nee dat woordje vonk moest bonk zijn bougiekabel en bougie geven miiir blauwe sterke vonk

Re: Nog steeds mn Immi DAX die t niet doet

Geplaatst: 23 mar 2021 09:27
door wim V8
Maar hij reed toch gewoon weer, iets van 3-4 weken terug?
Wat heb je daarna dan weer gedaan/veranderd zodat ie het gewoon helemaal niet doet??

Gr. Wim.

Re: Nog steeds mn Immi DAX die t niet doet

Geplaatst: 23 mar 2021 09:28
door Romijn zwart
Klopt hij starte toen weer helemaal prima en had alleen moeite met stationair gas geven. Dus ik had de boel weer in elkaar gezet en t moment dat ik wilde wegrijden viel die iedere keer weer uit. Hij heeft t dus nul keer weer echt goed gedaan (hoewel ik toen dacht dat ie t wel deed).

Re: Nog steeds mn Immi DAX die t niet doet

Geplaatst: 23 mar 2021 10:12
door wim V8
Dus, jij kocht een goed rijdende brommer.
Monteert een NHRC uitlaat, en dan gaat t fout.
Was dat het enige dat je toen aan de brommer deed?
Wat heb je allemaal veranderd en gedaan tot de storing kwam?

Heb je toen wel de sproeier afstelprocedure gedaan??
Dan kan het bijna niet anders met grotere uitlaat dat er dan ook een grotere sproeier in moet. (toen)

viewtopic.php?f=54&t=51

Veel te arm afgestelde motoren worden heel heet!
In combinatie met je "alleen nog een druppel" olie aan de peilstok.
Is ook een dingetje hè.

Het kunnen echt honderd storingen zijn die de problemen veroorzaken.
Vaak ook een combinatie van vele kleine storingen, vind dat maar eens.

Iemand zegt wel eens, carburateur is schoon, sproeier doorgeblazen.
Na 1x kicken kan de sproeier alweer verstopt zijn door niet vooruitdenkend sleutelen,
enz enz enz...............

Je moet ook beseffen dat deze brommertjes ook maar tussen de 799,- en 1100,- euro nieuw kostte.
De handelaar betaalde nog minder, 495,- excl. btw.

Als je dat tegen een echte Honda opzet, +/- 4000,- nieuw.
Daarentegen vind ik ze wel van goede kwaliteit/prijs! (799,-)
Echter, als je storingen krijgt loopt dat gauw terug.

Gr. Wim.