Honda 4-takt forum

M'thijs schreef: ↑09 aug 2025 04:54 Ga er als de ontsteking oké is ook 70cc opzetten (heb ik al liggen) met de 16 mm carb en dan zou het leuk zijn om zo'n 70 a 75 km/u te rijden.

Makkie, echt geen probleem, kan je zelfs nog één tandje groter (voortandwiel) misschien moet je dan nog met sproeiers knoeien ( iets groter, of misschien ook kleiner) op een gegeven moment heb je het zoals je wil! Niks meer aan doen, olie peilen, benzine erin , en rijden maar!!
Is mijn ervaring

Update.
Het bleek dat spietje van vliegwiel gaar is, daardoor mogelijk verkeerde timing doordat vliegwiel niet helemaal lekker zat.
Heb nieuw spietje en meteen ook puntjes en condensator besteld, dan kan ik de ontsteking en timing echt goed maken en de ontsteking voorlopig origineel houden met vastgezet vliegwiel. Dan kijken hoe hij dan loopt met 11-42 vertanding. Als alles goed is ga ik daarna de 70cc monteren. Heb ook tandwielen 13-14-15 om dan te proberen. Mocht ik dan nog meer willen, bestel ik daarna wel een ontstekingsupgrade met CDI of vervroegend Mitsubishi vliegwiel.

Zolang de punten niet vonken, zou ik geen nieuwe condensator erin zetten. Met 70cc en 16mm zou een 13-tands voor prima moeten lopen.

Top, dankjewel voor je advies.
Die nieuwe condensator is ook meer voor de zekerheid, om achter de hand te hebben.
Puntjes zijn nu een beetje versleten dus die vervang ik maar wel voor nieuwe. Wat zijn die kregen prijzig geworden zeg, vroeger had je voor 5 gulden een setje puntjes, nu 20 euro.
Maar goed, gelukkig heb ik nu ook een beter inkomen dan toen ik 16 was....

met een 70ccc-50 kop 14-42, met een 70cc-70 kop 15-42
goed voor ruim 75, of meer afhankelijk van carb, nok, vliegwiel.