Honda 4-takt forum

Aan de handle te zien is het C50.

Mathijs0001 schreef:Waar kan ik controleren hoe die kleur eruit ziet?
Deze had ik ook gevonden maar is van een c90?

Op een c90 is de kleur niet ineens anders. En ik verdenk ik dat de lak op die k1 tank van jouw foto ook niet origineel is.

Die kleur op de foto is idd niet origineel maar komt wel in de buurt. Dat is ook goed. Liever ori natuurlijk.
Maar als jij er zeker van bent dat die code goed is en de lak hetzelfde of in de buurt komt geef ik dit door aan de spuiter.

Ik ben het er niet zeker van, maar die Rick wel. Misschien kan je eerst een proef staal laten spuiten.

De orginele snelheidsmeter, van mijn ss50, heeft last van de kou; ik reed vanmiddag tegen de wind in met de borst vooruit 100 km/h, aangezien deze snelheid niet haalbaar is met de huidige set-up kan ik concluderen dat het buitencupje aan de binnenkant vervuild is en met dit, door de kou stuggere vuil, (vermoedelijk stof en olie) schraapt het cupje langs de magneet en laat dus de naald een hogere snelheid aangeven.
Mijn vraag: wat is de beste manier om de ruimte tussen de magneet en het cupje te reinigen?

Ik ben er al uit!
Ik heb het johannes even gevraagd en hij heeft mij de RAL codes gegeven.
Ik heb het gechekt en het komt aardig in de buurt.
Ben benieuwd hoop binnen 2 weken 2 mooie tanks te showen in originele staat herspoten.
Nog geen idee wat ik ermee wil maar kans is aanwezig dat er binnekort wat moois weg moet..
Bedankt voor je moeite Eric

Geef dan even de RAL codes hier door, dan kan dat in de FAQ.

Van de snelheidsmeter is het cupje uitgespoten met remmenreiniger en de naald wijst weer een snelheid aan die aannemelijk lijkt.

TooCrash schreef:Van de snelheidsmeter is het cupje uitgespoten met remmenreiniger en de naald wijst weer een snelheid aan die aannemelijk lijkt.

aha, dan kan ik ook mijn teller fixen, bedankt!
weet je ook of er van die klemringen zijn die de omhulzing van je teller weer aan elkaar kunnen klemmen.
die ring heb ik er nu een paar keer af moeten halen waardoor die ring erg slap geworden is.

Gee ni déé

SS? IS gewoon een rvs ring. Eigenlijk zit het plastic gewoon om de boden van de teller gesmolten/geplakt.

In de werkplaatshandleiding van een CB50J, staat dat er een shim op de kickstart-as tegen het middencarter hoort te zitten.
De shim die ik gebruik valt daarentegen met het grootste gemak door de opening voor de kickas, de partslist geeft alleen een binnen diameter.
Wat zijn de maten van de shim die op deze plek hoort te zitten?
Uiteraard bij voorbaat dank.

Mijn Monkey die mn vriend te leen had was er van de ene op de andere dag mee op gehouden. (Had geen vonk)
Toen hadden we een nieuwe bobine gekocht, maar weet niet precies hoe alles aangesloten moet worden en heb ook niet erg veel geld
om hem naar de winnkel te brengen.



De groene draad links gaat naar de bobine, en de witte is de massa daarvan.
Heb echter nog drie draadje die nergens heen gaan. Waar horen deze op?

Hendrik

Heeft de fiets een punten ontsteking of CDI en niet onbelangrijk hebben de kabels een kleur(combinatie) en handig om te weten hebben de kabels die kleur gekregen van de fabriek of zijn het lukraak kleurtjes.

P.S. Op de vorige pagina staat nog een cb vraag van mij open.

Een CDI.
Van de kleuren zou ik het niet weten, ik heb hem zo gekocht.