Honda 4-takt forum

M'n grote brommert laten berijden. En m'n eten laten bereiden. Dat alles door Tania.

cd50 stikkers op kappen geplakt
draadboom gertokken
luchtfilterunit met filter geplaatst
kap onder het zadel gemonteerd
carberateur op verharde luchtfilterunit geperst
zijkappen gemonteerd
zadelplaat in de zinkverf gesmeerd
scherpe onderrandjes van zadel met plastic randje beplakt(tegen doorsnijden dekje)
immidekje gepast en %#^@! bevonden

grote brommer verkocht. opzoek naar een andere

Een begin gemaakt met de cotta van mijn vriendin.

Ding staat alweer een tijdje te verstoffen en het word tijd dat hij ook weer eens op de weg kan/mag.

Aangezien het geen jaast heeft word het een dhz projectje.

Stralen
in de epoxy coating/filler.
Zwart, met een roze flake in de blanke lak.(2k)
En wat deeltjes roze met de roze flake(maar dan serieus flink veel)

Voorlopig ligt het kreng uit elkaar nu, morgen straalgrit halen en eens proberen wat deeltjes netjes te stralen.

Kijken of de schuur.een beetje profi werkplaats wil worden

een honda motocompo uitgepakt, leuk ding, jammer van de 2takt.

Nieuwe koppelingskabel gehaald voor de bak.
Bij een motorzaak, was vreemd genoeg goedkoper dan eentje voor een brommer en minstens twee keer zo dik.

bok van de cd ontdaan van teermeuk met komborstel, en even alles wat nog orgineel prutswerk was van de jap die niet goed kon lassen en nabewerken verbeterd.
40 jaar na dato kon er weer wat verbetert worden .
daarna de bok in de ijzermenie gezet.

s50 pijp gelast en rerepareerd, nu slaat de motor weer af als je de achterkant dicht houd.
hij loopt ook harder trouwens

bart beekhuizen schreef:s50 pijp gelast en rerepareerd, nu slaat de motor weer af als je de achterkant dicht houd.
hij loopt ook harder trouwens

Beweer ik al jaren dat een blok met een goede pijp beter loopt als met een "alleen herrie" pijp.

nielspbr schreef:

bart beekhuizen schreef:s50 pijp gelast en rerepareerd, nu slaat de motor weer af als je de achterkant dicht houd.
hij loopt ook harder trouwens

Beweer ik al jaren dat een blok met een goede pijp beter loopt als met een "alleen herrie" pijp.

herrie helpt wel maar is ook niet alles nee.
het stoorde me voornamelijk dat mijn frame overal zwart werd van de gaten.
het is nu een beetje een frankenstein pijp, maar van een afstandje (300m) zie je er niets van.

bart beekhuizen schreef:

nielspbr schreef:

bart beekhuizen schreef:s50 pijp gelast en rerepareerd, nu slaat de motor weer af als je de achterkant dicht houd.
hij loopt ook harder trouwens

Beweer ik al jaren dat een blok met een goede pijp beter loopt als met een "alleen herrie" pijp.

herrie helpt wel maar is ook niet alles nee.
het stoorde me voornamelijk dat mijn frame overal zwart werd van de gaten.
het is nu een beetje een frankenstein pijp, maar van een afstandje (300m) zie je er niets van.

Jurrien heeft mijn ouwe C50H pijp ook laatst gefrankensteind, wat een voordeel dat zo'n ding alleen aan de achterkant rot

Vandaag een nieuw buddydekje op m'n cee geklust. Doet m goed

Ik ga eerst maar m'n stofmaskers ophalen. Spontaan bloed uit je neus is niet echt goed denk ik.

bij de cd65 een blok transplantatie uit gevoerd. van65cc 6v punten naar 85cc 12v cdi. en binnen 45 min lopen sinds ik begonnen ben met het originele blok er onder vandaan trekken.

allen nu lampjes nog vervangen en de 6v spannings regelaar vervangen voor een 12v

het cd65 blok had de afgelopen rit de terug weg helemaal geen zin meer om nog door te lopen. dan maar even wisselen voor ik dat blok zondag in de soep draai.

Condensator vervangen en gezien dat de punten ook wel heel erg slecht zijn. Na dik 10 jaar trouwe dienst zal ik ook wel niet meer om garantie mogen vragen. Dus toen in mijn bakken lopen graven en een andere gevonden en deze compleet gemaakt. Ook meteen gezien dat ik een ND eenarmige vvv heb. Dit was toch een hele goeie?

Eric schreef:Condensator vervangen en gezien dat de punten ook wel heel erg slecht zijn. Na dik 10 jaar trouwe dienst zal ik ook wel niet meer om garantie mogen vragen. Dus toen in mijn bakken lopen graven en een andere gevonden en deze compleet gemaakt. Ook meteen gezien dat ik een ND eenarmige vvv heb. Dit was toch een hele goeie?

als het veertje nog lekker strak is? kan het een snelle zijn(ze zeggen de snelste?).
heb er een keer een blokje mee horen krijsen en het ging als de brandweer.

ik heb net een koplamphuis voor de 4e keer geschuurd en gespoten, hopen dat er nu geen druipers komen.......en een halogeenlampje geplaatst in de fitting van de koplamp(iets te fel denk ik, maar dan zien ze je goed aankomen , 12v 25-25).