Nou, oorzaak gevonden
Eigenlijk schaam ik me, maar ik ben een man, dus ik vertel.
Ik kwam dus wat vermogen tekort zoals ik al eerder zei.
Ik vanmiddag weer een beetje rommelen, starten, 1 trapje en mooi lopen
Choke uit, en een stukje gereden. Goed, nogsteeds dat vermogen tekort.. kutzooi, ding haalt netaan de 100km/u ... dat moet harder...
Dus ik weer naar binnen, (stomme weer...) , en ik zie dat eigenlijk weer de rechter cilinder wat loopt te 'fluffen' hij werkt wel, maar niet hard genoeg. Met gas geven komen er maar wat dofjes uit, terwijl de andere cilinder echt mooie klappen geeft.
Dus ik weer eens naar de bougie kijken, jahoor, vonkt perfect, niks aan de hand, dat werkt.
Carb's nagekeken, vlotterniveau is mooi, dat kan het niet zijn... kut zooi, nou, nog maar eens proberen... nee.. weer slappe pufjes, en ditmaal een hoop 'vocht' (soort halve verbrande benzine was het, het rook in ieder geval niet meer naar benzine...)
Dus ik kwam tot de conclusie dat het probleem wel in de carb. moest zitten, en ik had een vermoeden wat...
Dus ik trek het luchtfilter rubber eraf... en jahoor... het choke klepje ligt mooi in de carb, onderaan, constant choke'n dus...
Ik wurm wat aan het choke hendeltje, omhoog, omlaag, omhoog, omlaag, en ineens 'pakt' hij het klepje op, en haalt het omhoog (choke eraf..) EUREKA !
Dus ik nog eens starten, BAM BAM BAM BAM !!! prachtig, ik moest een traantje wegpinken van al dat geweld
Ik het luchtaanzuigrubber er weer opgezet, en nog eens een test ritje maken... wat een verschil !! Geniaal gewoon, een Hayabusa is er NIKS bij, wat een vermogen !!!
Dus ik rij weer naar de lange laan, en geeft eens gas... voordat ik het wist zat ik alweer in zijn 3 en reed ik een kleine 110km/u , schakel naar zijn 4, en zat zo aan de 120... 130... hmm.. de laan word ineens wat kort, en weer remmen...
In zijn 4 blijft hij echt maar meer en meer toeren en snelheid maken, ik denk dat er geen eind aankomt
Weer terug, en aan het eind van de laan zat hij aan de 140, met geen enkele indicatie dat het motortje wou stoppen of niet meer harder wou, geweldig !
Daarna de motor in alle tevredenheid terug gezet, eindelijk werkt het zoals ik wou !
Inderdaad, wou
Want met het uitklappen van de standaard brak de veer af. (helemaal doorgesleten op het punt waar het aan het frame vast zit)
Dus nouja, dat ook maar gefixt. Moest toch nog de standaard iets verlengen (vorige eigenaar heeft de slijptol erin gehad, kan hem bijna niet 'pakken' met me schoen) Dus dat ook maar direct gedaan. Mooie grote bout erin gelast, verdient geen schoonheids prijs, maar zulke dingetjes vind ik altijd wel leuk, geeft weer een stukje karakter aan de fiets zegmaar...
Ook het punt aan het frame nog even dicht gelast, zodat de veer er nog meer uit kan springen.
Tevreden dagje !
Ik denk dat ik het choke klepje uit de rechter carburateur ga halen, links laat ik wel zitten.
Ding heeft volgens mij helemaal geen choke nodig om te starten, en anders is 1 choke op 1 cilinder ook wel genoeg om het beestje aan de praat te krijgen.
Het is zegmaar zo'n klepje :
(onder de veer)
En die wordt omhoog gehaalt door een hendeltje, op dat hendeltje zit een klein 'pukkeltje' wat in de sleuf valt, op die manier kan die hem omhoog, en omlaag duwen.
Het sleufje in de carb. zal wel iets versleten zijn, waardoor het klepje heen en weer kan bewegen, en zodoende uit het 'pukkeltje' kan ontsnappen. Waarna het daarna lekker comfortabel de luchtstroom tegen gaat houden.....
)
... ) Heb natuurlijk nog geen kenteken.