Honda 4-takt forum

Eric schreef: Opel motoren onbetrouwbaar????????

6,5 ton en going strong.. beetje zweten en ik moet van de zomer er nieuwe koppelingsplaat op knallen, maar dat mag wel

Zware motor, zeg

Die oude Kadettjes zijn goed. Maar heeft dat ding 650.000km gelopen?
Niet een 5-cijferige teller?

Als de auto oud genoeg is, valt het per jaar wel mee hoor. Gewoon een kwestie van volhouden: ik ben met de Volvo 940 ook bijna op die stand (ongeveer 620.000 nu).

z50je blokje (ik geloof dat ik nu alle varianten z50je blokken heb. 6V 3bak semi, 6V 4bak hand, 6V 4bak hand met lange drijfstang en 12V 4bak handkoppeling.)

6V 4bak met lange drijfstang? Is dat cdi?
Nu nog een keer een CD90 blok!

gerbrandicus schreef:6V 4bak met lange drijfstang? Is dat cdi?
Nu nog een keer een CD90 blok!

met hero carter?

gerbrandicus schreef:6V 4bak met lange drijfstang? Is dat cdi?
Nu nog een keer een CD90 blok!

Nee, gewoon 6V lange tap en punten. Maar wel met een lange drijfstang en een half pk meer als de "normale" 6V blokken.
(3,1 pk net als een 12V blok, normaal 6V heeft 2,6pk. ik heb het wel specifiek over monkeyblokken.)

De finland cdi monkey heeft een 12V tap CDI blok met 6V output. Vage keuze.


@cd90, Ik zou eerder nog op zoek gaan naar een ha02 en daar een vierbak en handkoppeling in prakken. Lijkt mij te veel op een skyteam 125 blok.

Ja echt een k*tstreek van Honda, dat ze begin jaren '80 Skyteam blokken begonnen te kopiëren.

Maar iedereen ziet dat jouw Honda Monkey blokken schaamteloze kopieën zijn van Jincheng blokken, dan moet je die toch ook niet mooi vinden?

Ik vind de kopieen die ze van het Skyteam Ace-blok hebben getrokken eigenlijk nog het mooiste...

Feit blijft dat ik een cd90 blok niet mooi of bijzonder vind.

Ook erg irritant dat Honda de Sasy is gaan nabouwen. Dat was pas een degelijk product. Sasy is eraan kapot gegaan en de paar exemplaren die nog over zijn worden gekoesterd.

Kijk, dat is pas zeldzaam.

De honda xl50 van hypercub.

83 liter benzine in de auto gegooid, goed te doen voor 68$