Honda 4-takt forum

Kippenverver schreef:Dat zou ook kunnen misschien, voel ook eens of je niet vreselijk veel speling hebt op je as, van binnen naar buiten bedoel ik dan.

Nee hij heeft wel wat speling maar het is niet schrikbarend.

Kijk ook even hoever de nokken van het tandwiel en de die strepen van de as zelf versleten zijn. Tus tandwiel los op de as en kijk hoever je deze dan kan kantelen op de as. Iets speling zal je altijd hebben, maar ik zie het steeds vaker dat het tandwiel veel speling heeft op de as.

Ik denk dat we het gevonden hebben dus dat wordt een nieuwe as sh#t.

Iemand nog tips om je gashendel soepel te maken?

René schreef:Iemand nog tips om je gashendel soepel te maken?

Zit het in de handel of in de kabel?

ik had het probleem dat als ik de het handvat er helemaal op schoof hij tegen de verlichtingschakelaar zat en daardoor dus niet vrij kon bewegen, stukje terug duwen en probleem was opgelost!

maar ik zou her en der een drupje olie tussen doen, waar het stroef gaat

ciebie schreef:

René schreef:Iemand nog tips om je gashendel soepel te maken?

Zit het in de handel of in de kabel?

ik had het probleem dat als ik de het handvat er helemaal op schoof hij tegen de verlichtingschakelaar zat en daardoor dus niet vrij kon bewegen, stukje terug duwen en probleem was opgelost!

maar ik zou her en der een drupje olie tussen doen, waar het stroef gaat

En de kabel goed in de olie* , en natuurlijk kijken of de kabel vrij kan bewegen (niet ergens klemt of knikken heeft)

*Had Bart of Jurrien daar niet een handige oplossing met een boterham zakje voor?

Mano schreef:

ciebie schreef:

René schreef:Iemand nog tips om je gashendel soepel te maken?

Zit het in de handel of in de kabel?

ik had het probleem dat als ik de het handvat er helemaal op schoof hij tegen de verlichtingschakelaar zat en daardoor dus niet vrij kon bewegen, stukje terug duwen en probleem was opgelost!

maar ik zou her en der een drupje olie tussen doen, waar het stroef gaat

En de kabel goed in de olie* , en natuurlijk kijken of de kabel vrij kan bewegen (niet ergens klemt of knikken heeft)

*Had Bart of Jurrien daar niet een handige oplossing met een boterham zakje voor?

dunne olie er in gieten.

en bart die had er inderdaad een methode voor.
een zakje een hoek uit knippen. dan een klein gaatje in het uiterste puntje van het zakje maken daar de kabel door prutsen. even een tapje er op dat het er niet onder aan uit lekt en vol gieten met olie maar. als je het goed hebt gedaan komt het er zo er uit te zien.


tip: zet er een bakje onder als je weg loopt anders heb je de olie op de rond liggen.

+1
ga ik ook proberen

is olie beter dan vet?

voor kabels wel.

met vet blijven de kabels plakken.

Iemand een idee hoe ik de onderkant van mijn C stuur kaal krijg (zonder stralen dan) de rest van het frame is redelijk dramatisch gespoten dus wil eigenlijk het hele frame kaal maken. Afbijt erop of borstel op de boorkop ?

Afbijt van de hema en aanmengen met 10% water.

Lang laten intrekken en het is er zo vanaf.

Bij mij loste zelfs de 2 comp lak op.

Wel even kijken ze hebben 2 soorten. je moet het potje hebben met de meeste chemische symbolen er op

lupomob schreef:Afbijt van de hema en aanmengen met 10% water.

Lang laten intrekken en het is er zo vanaf.

Bij mij loste zelfs de 2 comp lak op.

Wel even kijken ze hebben 2 soorten. je moet het potje hebben met de meeste chemische symbolen er op

Heb je ook een idee hoe ik in de hoekjes kom ? Heb vanmiddag namelijk echt zitten pielen !

Rene77 schreef:

lupomob schreef:Afbijt van de hema en aanmengen met 10% water.

Lang laten intrekken en het is er zo vanaf.

Bij mij loste zelfs de 2 comp lak op.

Wel even kijken ze hebben 2 soorten. je moet het potje hebben met de meeste chemische symbolen er op

Heb je ook een idee hoe ik in de hoekjes kom ? Heb vanmiddag namelijk echt zitten pielen !

en toch durf ik te wedden dat je originele honda lak er niet mee afkrijgt.

met stralen gaat het ook behoorlijk moeizaam om originele honda lak ergens af te krijgen.

Daarom moet je ori lak ook laten zitten