Honda 4-takt forum

3.5 l tank in de dax gebeund

Tsjallie koppeling gesteld, maar wil nog steeds niet lekker in zijn vrij met lopende motor... Een vaker voorkomend probleem met een ss voetbal?
Ook de achtereen erop geschroefd...

4 bak semi bedoel je?

Moet perfect werken hoor, deed het bijmij tenminste wel.

Kippenverver schreef:4 bak semi bedoel je?

Moet perfect werken hoor, deed het bijmij tenminste wel.

Dan gaan we nog is tobben!

Het zou wel kunnen zijn dat je koppeling gewoon vies is, daar zijn ze wel gevoelig voor..

Edit: Je koppelingshuis bedoel ik dan.

aanhanger gebeunt en nog wat aangepast maar nog steeds hopeloos gezwaber

maaarrrrr een vrij van een ss50 op een semi is erg lastig te vinden, dus dat kan goed kloppen.. dat is de reden dat ik in mijn c50 een N1234 bak heb.

Dat is gewoon een kwestie van oefenen en moet alsnog niets uitmaken. Een semi kluts hoort niet te kruipen, ook niet in de versnelling.

Maar een semi koppeling ontkoppelt ook niet volledig bij een ''half'' tikje schakelen.
Normale SS 4bak met semi koppeling is niet ideaal. Benly schakelwals er in en probleem is opgelost, ros je alles naar beneden.

Nou mijn hand gekoppelde blokje ontkoppelde vandaag anders ook niet
Mooi klote rijden , elke keer met mijn hak de koppeling naar beneden trappen

Maar goed, thuis even het asje verlost van een laag pekel/zand en andere zooi, weer een beetje vet er op ,en hij gaat weer als een zonnetje

niek is ik schreef:Maar een semi koppeling ontkoppelt ook niet volledig bij een ''half'' tikje schakelen.
Normale SS 4bak met semi koppeling is niet ideaal. Benly schakelwals er in en probleem is opgelost, ros je alles naar beneden.

ja..

mau zoals ik net al zei in de kroeg, gewoon ff een hk koppeling er op knallen OF accepteren..

dat is ook de reden dat al die ceetjes zo'n waardeloze vrij hebben bij die driebakken..

Mijn hondablok heeft super vrij!
M'n bamiblok niet zo, maar truukje is naar z'n 2 trappen, omhoog naar z'n 2, dan omlaag naar z'n neutraal.

Bij een 4bak, zet ik hem vaak al in de vrij, terwijl je nog een beetje rolt.

Ik zou op een semi een bamiwals alles naar beneden of doortrapwals pakken voor een 4-bak. Of gewoon een complete 3 bak pakken, als het maar geen NL wals is met 1-0-2-3.

Koppelingen moet je soms schoonmaken, soms zijn de rollen ingeslagen op het hart, ik heb wel eens gehad dat een losse voering voor allerlei gedoe zorgde en om eerlijk te zijn: pak een NT koppeling als je daar aan kunt komen, die zijn echt een generatie beter dan de rollenkoppelingen.

Meisjes willen een brommer die het gewoon doet, niet een met allerlei vage kwalen en 'gebruiksaanwijzingen' is mijn ervaring. Anders is het zo weer over.

NIX schreef:Ik zou op een semi een bamiwals alles naar beneden of doortrapwals pakken voor een 4-bak. Of gewoon een complete 3 bak pakken, als het maar geen NL wals is met 1-0-2-3.

ALs je een bami wals hebt, kun je dan wel gewoon je ori versnellingsbak houden, of moet je dan ook meteen je versnellingsbak vervangen voor een bami??
In geval van alleen een wals; waar kun je die kopen dan?