Honda 4-takt forum

Hm, had niet gelezen dat het om een sproeier nr 30 ging. Je hebt ook van die sproeiermeet setjes daar kan je het dan ook mee proberen. Of een hele dunne naald!

Eric schreef:Als je het graag genoeg wilt, lukt het na een tijdje.

En dan heb je ineens een maat 40.

weet er iemand het bouwjaar van mijn ss50m, het is de Duitse versie.
frame-nummer: SS50M-402533

Komen de maten van een stuurplaat van een z50a overeen met die van een dax?
Ontwerp is het zelfde.. maar heb er nooit opgelet of dit kleiner/anders is

Ik heb een carter met een naaldlagertje er in, hoe krijg je die er uit? Heb je daar gereedschap voor?
Het is een blind gat, dus vanaf de andere kant er uit tikken gaat niet.

Jurrien schreef:Ik heb een carter met een naaldlagertje er in, hoe krijg je die er uit? Heb je daar gereedschap voor?
Het is een blind gat, dus vanaf de andere kant er uit tikken gaat niet.

ik doe het normaal met een dremel en een vrees daar mee sloop ik 1 kant van het lagertje en dan kan je hem er bijna uit pakken.

Hmm ja, maar dat moet toch mooier kunnen? Want op die manier beschadig je ook een deel van het carter.

Heb je je krukaslagers al vervangen?

als het goed is en je het voorzichtig doet niet.

ik gebruik altijd zoon frees.
mocht je er 1 nodig hebben moet je het maar even laten horen. kan je er wel een ophalen morgen ochtend of avond.

Ben even verder aan het zoeken en kom dit gereedschap tegen: http://www.youtube.com/watch?v=RXJYKOTVYAA

Ik hoop dat ze zoiets hebben bij de automaterialenzaak. Betere suggesties zijn welkom.

volgens mij is dat het zelfde apparaat waar mee ze een deukje uit een auto trekken.

Ik zoek een as of pijp die precies in het lager past. Dan vul ik het gat met vet, zet de as erop en geef daar een mep op met een dikke hamer. Een deel van het vet krijg je in je gezicht en in je haar, de rest drukt het lager omhoog. Hydrauliek 4 life. Gewoon een paar keer herhalen, dan pak je het lager er zo uit. Werkt ook perfect bij naaldlagers in SS en C carters.

Anders is een trekhamer erop vastlassen ook een optie.

NIX schreef:Ik zoek een as of pijp die precies in het lager past. Dan vul ik het gat met vet, zet de as erop en geef daar een mep op met een dikke hamer. Een deel van het vet krijg je in je gezicht en in je haar, de rest drukt het lager omhoog. Hydrauliek 4 life. Gewoon een paar keer herhalen, dan pak je het lager er zo uit. Werkt ook perfect bij naaldlagers in SS en C carters.

Anders is een trekhamer erop vastlassen ook een optie.

Ha da's wel een originele. Helaas heb ik voor elke oplossing een nieuw probleem; het gat in kwestie is niet recht doorgeboord, maar er komt wel een ander gat haaks op uit. Dus de vettruuc gaat niet werken.

Iemand een idee of een door benzine aangetast achterlicht glas (nou ja glas, kunststof) weer helder te krijgen is?