Honda 4-takt forum

Ik ben ervan uit gegaan dat de spoelen na te meten zijn als volgt:
-Draaiende motor
-Zwarte pen op een bout in de kader, aarding
-Rode pen telkens op een gele draad van de
stekken van de spoelen

Op elk van de 3 gele draden 0 volt gemeten...

Spoelen kapot? Of fout gemeten?

Denk dat ik fout gemeten heb? Tussen de 3 gele draden onderling staat 20 a 21Volt. Is dit normaal?

Jackie schreef: ↑29 mei 2022 13:39 Ik ben ervan uit gegaan dat de spoelen na te meten zijn als volgt:
-Draaiende motor
-Zwarte pen op een bout in de kader, aarding
-Rode pen telkens op een gele draad van de
stekken van de spoelen

Op elk van de 3 gele draden 0 volt gemeten...

Spoelen kapot? Of fout gemeten?

Kunnen 2 dingen zijn, wisselspanning(~) of massaloze spoelen, bij dat laatste gebeurt alles in de regelaar.
En de theorie van 3 phasen draaistroom ben ik ff kwijt. Schoolboeken te lang geleden...

Ondertussen heb ik de 2 stekkers losgemaakt die naar de spanningsregelaar gaan.
1 stekker met diezelfde 3 gele draden en de andere stekker heeft rood, bruin en groen.
Zitten dus aan de kabelboom met in 1 stekker een misvorming, lijkt wel te warm geworden ofzo... bij de groene draad.

Dus als ik de stekker met gele bedrading in de spanningsregelaar plug zou ik in principe bij de andere stekker van de spanningsregelaar een ander/lager voltage moeten meten?

Dus: de 3 gele draden komen van de spoel onder de benzinetank door, zo naar de spanningsregelaar.
Uit de spanningsregelaar komt er dan, als ik het zo kan uitdrukken, een andere stekker met aangepast voltage.

Stekker heeft groene, rode en roodwitte draad
Tussen groen en rood 14,8V
Tussen groen en roodwit 14,8V
Tussen rood en roodwit 0,00 - 0,01V

Is deze spanningsregelaar nu stuk of niet?
Moet ik 3 keer 14,8V meten?

De groene van de spanningsregelaar komt overeen met de groene van de kabelboom.
Roodwit spanningsregelaar met bruin kabelboom.
En rood met rood

Die laatste 'vervormde' stekker bleek de dader.....
Jeeeeeezes, ben blij dat het is opgelost !!!

Aan iedereen een DIKKE DANKJEWEL om mee te denken. TOP hoor

ok, mooi dat je het gevonden hebt, maar het is niet opgelost. het is vervormd omdat het te heet geworden is, dat hoort niet, en waarom het te heet geworden is weet je niet, dus het kan zo weer gebeuren

Zou het niet gewoon een slecht contact zijn geweest in dit geval?

dat kan. slecht contact kan hitte veroorzaken, ik zou zeggen hou het de komende tijd in de gaten dat ie niet weer heet word

Mss dat ik die stekker(s) wel gewoon vervang uit voorzorg.
In de Auto 5 zullen ze wel iets verkopen dat ik hier kan toepassen.

Als het de normale japan multistekkers zijn, bijvoorbeeld rdae.nl

Als een stekker te Los is gaat het vonken en word het warm, in extreme gevallen kan de plastic erom smelten en tussen de stekker lopen.
Als je dus gewoon de stekker vervangt is alles opgelost.