Honda 4-takt forum

ja dom, dat ik daar zelf ik aan dacht , lijmtangen zat.. thanks

nog niet gedaan , want de inlaat klep geeft problemen. zit een hapering in.. dan weer wel en dan weer niet. .
misschien de geleider vernieuwen, maar daar heb ik wel een soort devel voor nodig. om hem eruit te tikken, kan ik gelijk de seals vernieuwen.
want die zitten er onder had ik begrepen. Want normaliter zouden aan de bovenkant zitten tussen de veren en de geleider.. maar daar zat niets..
gr henk

in aziatische landen gebruiken ze een stukkie pijp, een bougiesleutel ofzo, die zetten ze op de schotel en geven er een klap op, en dan komen die spietjes eruit

en andersom doen ze met een stukkie doek ertussen, met die spietjes eronder, en met 1 klap zitten ze weer vast

echt geniaal die straatsleutelaars daar

Ja dat zag ik inderdaad.. maar laat ik dat maar niet doen met mijn ervaring hahahaah

Van een OT heeft alleen de uitlaatgeleider een soort hoedje met een piepklein sealtje erin. Inlaat heeft niets. Is niet nodig. Geleiders vernieuwen is echt alleen nodig bij flink speling. En demonteren door de kop op het fornuis te zetten tot de olieresten gaan roken. Dan duw je de geleider er zo uit en mol je de boring niet. Erin weer net zo heet stoken, nieuwe geleider met nieuwe groene O-ring erin, meteen voorzichtig aantikken, af laten koelen en dan de zitting opnieuw infrezen. Klep zal dan namelijk niet zonder meer in hetzelfde midden zitten. Nog wat: vermijd de groene seals uit de pakkingsets, koop nieuwe ori zwarte.

Geweldig mooi antwoord.. dank je wel volgens mij zat er een braampje in de geleider.. Deze heb ik voorzichtig verwijderd.
nu gaat hij zonder enige moeite heen en weer zonder speling.. dus ik denk dat dit wel goed gaat komen.
Vandaag mijn blok gespoten, had nog zilver liggen dus dit maar genomen. 2 k afgelakt.
1 zakkertje omdat ik mijn blank te dun had met deze temperatuur.. maar dat polijst ik wel weg tzt.

Mooie glimmertjes weer.

Ik wil je even laten weten dat de middelste carters fabriek af niet gelakt waren.
Alleen bij China blokken.


Gr. Wim.

Oh de middelste.. nou dan heeft japan echt pech nu.. want nu wel hahaahaha.
maar ik vond het zelf wel netjes.. om eerlijk te zijn. en ik laat het lekker zo.
Ben er nu wel achter dat de vorige openhaler van dit blok wat dingetjes was vergeten terug te plaatsen.
mis een dunne washer bij de as van de versnellingsbak. WASHER 13.5 MM 90451035000 dus even kijken waar ik deze nog kan scoren deze week. CSM had hem niet

Is dat misschien een vulring om axiale speling op te vullen en was die niet nodig?

Gr. Wim.

het is net de chinees hi nummer 16 mis ik.

https://4taktwinkel.nl/partlist-honda-s ... ellingsbak

Klik in de lijst op 16a of b
is dus idd een shim ring.
Dus vul ring.
Om de axiale speling binnen de tollerantie te krijgen.
Die hou ik meestal op max 0,2-0,1
Maar misschien heb je er dus geen nodig, omdat er al geen eentje in zit.


Gr. Wim.

ja hij hoort er wel Wim,
Dus maar besteld met nog wat extra dingen..
Blok is al een keer open geweest, en ik stop het er liever maar weer terug in anders kan ik hem dadelijk weer
openmaken..