Honda 4-takt forum

oeink kost 106 euro bij cms

Bedankt voor het bewijsmateriaal, we komen een heel eind zo! 8)

Ik heb deze Hitachi 36a ontsteking ook. Hij is daarbij ook professioneel afgedraaid en gebalanceerd. Helaas heb ik er een imitatie vervroegende cdi unit bij. Nu vroeg ik mij af of die cdi-units van de tuningsmerken een beetje verschil maken (die van kitaco of takegawa). Ik kan me voorstellen dat deze even snel of zo niet sneller zouden zijn dan de honda cdi-units. Ze zijn in ieder geval goedkoper dus misschien interessanter.

Wat vinden jullie hiervan dan..?

43 graden maximale voorontsteking

de Bondt schreef: CDI complete set voor 12 volt motoren ( 4mm key).Dit is niet gewoon een snelle ontsteking, maar gewoon de snelste op de markt. Gemaakt om nog meer vermogen uit je motor te krijgen. Wordt ook gebruikt door XR50 en XR70 rijders, die niet alleen het snelste willen , maar ook verlichting op hun motorfiets willen. Deze set laat ook een Zoncheng 108cc tot leven komen. Laag toerental : 20 graden ontsteking Hoog toerental : 43 graden vooronsteklng Bestelnr:400074p CDI set

Had net even uitgerekend dat mn ND dan ook plusminus 43mm vanaf het T merkteken moet meten, dat is het vliegwiel op het plaatje absoluut niet.
hoe progressief zal die unit wel niet zijn dan..?

hoplagatinjezuiger..

Kippenverver schreef:En voor zover ik weet is Nippon Denso de enige met zoveel spoelen..

Nope, Mitsuba ook. Maar die van Jifudax is wel degelijk een Nippon Denso, want ik tel 6 licht spoeltjes en 1 ontstekings spoel. En het vliegwiel ziet er ook het zelfde uit als een nieuw type Nippon Denso vliegwiel die ik hier heb liggen. Een Mitsuba heeft 5 licht spoeltjes en 1 ontstekings spoel, en is daarnaast ook nog eens iets kleiner in diameter.

Overigens is de Mitsuba zoals gebruikt op onze blokjes volgens mij gelijk aan de Mitsuba ontsteking op een Peugot Buxy. De code van het vliegwiel is in iedergeval gelijk (Mitsuba GF-4). De spoelen van deze Buxy ontsteking passen in ieder geval plug and play op een nieuw type grondplaat (voor stervormige ontsteking) en werken ook met het Mitsuba vliegwiel wat ik een tijdje terug van een Belg heb gekocht. Zo heb ik het nu werkend op mijn blok zitten.

Als ik nog een keer een Buxy ontsteking tegen kom met een Mitsuba GF-4 vliegwiel moet ik eens passen of die ook op "onze" kruk past. Maar stiekem ga ik daar wel van uit aangezien de code gelijk is.

Dan heb je voor een appel en een ei (scooter ontstekingen zijn meestal lekker goedkoop) een onsteking die lekker veel vermogen levert (135Watt), en ook nog wel redelijk vervroegt volgens mij.

Maar goed het ging hier om vervoegende vliegwielen, en units. Niet over een scooter ontsteking die misschien ook wel op "onze" blokjes past. Maar misschien heeft iemand iets aan mijn verhaal.

stangenstoter schreef:oeink kost 106 euro bij cms

Bedankt voor het bewijsmateriaal, we komen een heel eind zo! 8)

Dat is niet veel minder dan een nieuwe van een innova..

Die werd me laatst aangeboden voor 140ofzo..

xMARKx schreef:Ik zal mijne morgen eens meten... mn blok ligt op mn werk.

Bij mij is die ook 16mm (om precies te zijn 16.1)

Hier ook. Op een NT C90 buitenstebinnen poelie gemeten.

Tja, wat nu?!

We hebben dus 36A's met een lengte tussen de 16,0 en 16,4 zonder dat eraan gesleuteld is. Mijn 36A heeft als voorloopgetal 212. Het volledige getal is 212 F140-36A. Zou dat nog uitmaken?

Ik zal het morgen checken... ben wel benieuwd eigenlijk

Die van mij heet:

512 F140-36A

Kippenverver schreef:Die van mij heet:

512 F140-36A

SHIT vergeten te kijken...

Ojee jongens, ik kom er net achter dat japsert's Shindengen met rode stekker juist verlaat en daarmee begrenst; had helemaal verkeerd om en te gehaast gekeken..

Jurrien's Shindengen met witte stekker vervroegde heel minimaal, hooguit een paar graden maar.
Tot m'n grote verbazing vervroegde m'n chinese unit waar ik al jaren mee rondrij (met rond pukkel vliegwiel) het meeste...

Van Lowrider had ik vernomen dat de vervroegende Shindengen's het nummer Cl-16 zouden moeten hebben, Jasper en Jurrien's units hebben als overeenkomst een CF-nummer, zou die lettercodering iets met de karakteristiek te maken hebben..?








Oh en haha zie dit eens even hee!

Op allebei de Units staat op beide zijdes de inscriptie "AB" ingekrast.. dat is raar toevallig






Bruut!!

Bij jou zit de witte stekker ook tegen de kant aan, bij mij zit ie in het midden. Weer een ander soort unit dus.

CL-16 2.6 022 is wat op de mijne staat. Je mag 'm van mij best een keer met de stroboscoop testen.

Hij is bestemd voor de bak. Die rijdt helaas nog even niet.

Interessante informatie die je daar hebt. Ik rij al jaren met de witte met exact hetzelfde opschrift als jij laat zien.