Honda 4-takt forum

Ik denk dat je er teveel achter zoekt.

ik ook gezeik om namaak blokken
en mijn cee rot niet weg zolang ik beschikking heb over een las apparaat

KiP schreef:ik ook gezeik om namaak blokken
en mijn cee rot niet weg zolang ik beschikking heb over een las apparaat

Hij rot wel degelijk weg, alleen jij kan het plaatmateriaal vervangen.


Wat was er nu nog over van die c als jij niet had kunnen lassen?

ik las er stukken in voor dat die volledig weg is.....

Wat een gedoe, het zijn fucking bamiblokken

Dat ziet de RDW weer anders.

Ja ok, maar dat zijn ambtenaren

oo4load schreef:

ildert schreef:jongens, het is wel een HONDA forum

Beetje vers bloed kan geen kwaad, die echte Honda's zijn straks toch allemaal een keer weggeroest en dan heb je een leeg forum Ik had ook liever een echte Honda dan een Supercopycompany (excusez le mot) imitatie ding, maar ik weiger 2000 euro neer te tellen voor een half vergane uit japan geimporteerde C50 die ze daar normaal met containers tegelijk naar afrika dumpen omdat ze zelf niet weten waar ze die oude rotdingen nog op moeten stapelen.

Dus Honda, ga eens snel nieuwe C50s exporteren naar NL, want als ze daar lokaal nieuw met injectie voor nog geen 1900 euro incl btw verkocht kunnen worden dan moet dat hier ook kunnen.


Japan 2013: rijklaar nog geen 2000 euro.




NL 2013: rijklaar ook 2000 euro.....


Erg jammer allemaal.

zal ik jou even uit de droom helpen dan die nieuwe c50 hier 2000 gaat kosten.

die dingen hebben geen europees/nederlands goed keur. vraag mij niet waarom.
maar als jij in 2013 zo'n nieuwe c50 hier wil gaan rijden.
moet je hem eest in japan gaan bestellen.
dan hem in een container stoppen en die naar engeland sturen.
dan moet je waarschijnlijk nog is belasting betalen.
dan moet je hem in engeland op kenteken zien te krijgen.
moet je daar gelijk weer het kenteken op zeggen.
dan heb je europeese papieren van het ding.
dan moet je hem weer in een container stopen om naar nederland te sturen.
waarschijnlijk mag je dan weer belasting gaan betalen in nederland.
dan moet je hem in nederland gaan keuren.

en als je hem eenmaal in nederland op kenteken hebt ben je bijna een half jaar verder en 4000,- lichter dan heb jij een nieuwe honda c50 op kenteken.


en als je een beetje zoekt en een beetje kan sleutelen kan je die ouder c50 wel voor minder op kenteken krijgen.




en ik moet nog maar is zien of je china meuk na zo veel jaren als de meeste honda's hier hebben rond gereden nog bestaan.

een LELIJKE c50 wel te verstaan


voor 2000 euro heb jij bij een dealer echt wel een GOEDE oude c50 hoor.

.

Even los van of het wel of niet kan...
Die nieuwe op de foto is toch gewoon een foeilelijk hok tov het oude model!
De looks van de oude Honda's hebben juist zijn charme en dat is ook meteen het succes achter alle replica's.
Ik zie regelmatig c50's te koop staan voor zo'n 1500€ en die zijn dan in een knappe staat(particulier).
En dan heb je nog 500€ over voor onvoorziene gebreken..
Maar het is natuurlijk voor iedereen een persoonlijke overweging om voor een Honda te gaan en daar af en toe wat aan te moeten sleutelen en sommige invloeden van de tand des tijds te accepteren of voor weinig een replica te kopen met de daar aan hangende eigenschappen...
Groetjes Ilja

Skyteam daxje €250,-
http://link.marktplaats.nl/700149473

Een mooie c50
http://link.marktplaats.nl/700259975

Is oo4load de nieuwe zeurpiet op t forum?

Check