Honda 4-takt forum

Och, vind het wel handig. Betaald moet het toch wel worden. En nu hoef ik geen brief te openen en te internetbankieren.

Vandaag iemand gesproken die in hetzelfde riedeltje zit. Hij heeft onlangs een motorfiets aangeschaft, en alleen voor die fiets betaalt hij belasting. Hij zei tegen mij dat hij dezelfde brief heeft ontvangen en ook al schriftelijk heeft ingediend dat hij het kwarttarief wil. Ook gebeld met de beste mensen van de nutteloze helpdesk en ook gehoord dat wat hij zegt niet kan en dat hij in Mei bericht krijgt en automatisch voor het kwarttarief wordt aangemeld. Ondertussen wordt er wel steeds geld van de rekening gehaald maar hij kreeg het ook weer terug. Voor de rest van zijn fietsen heeft hij nog niets betaald en ook niets over gehoord.
Ik ga de volgende keer maar alle brieven van die prutsers bewaren en even kijken of het mogelijk is om de gesprekken op te nemen.

Brieven van de belastingdienst bewaren is altijd een goed idee.

En voor de telefoongesprekken: even naar de NSA bellen, die hebben sowieso dat gesprek ergens op tape liggen!

Ik heb in ieder geval veel zin om mijn auto even door hun brievenbus te duwen.

Erg stoer ,van die zwarte bladen in mijn achterwiel ,wel jammer dat het oppompen der band nu een rotkarwei is geworden, maar ff het gat bij het ventiel wat verruimd...

herkenbaar

ceedee schreef:Erg stoer ,van die zwarte bladen in mijn achterwiel ,wel jammer dat het oppompen der band nu een rotkarwei is geworden, maar ff het gat bij het ventiel wat verruimd...

KiP schreef:herkenbaar

Misschien een oplossing: http://advangilsmotors.nl/ventielverlen ... -90-g.html

hee! mooi!
bedankt.

Niet permanent laten zitten, zeker niet als je een snelle brommer hebt.

Zal met een opgevoerde brommer nog wel mee vallen. Ik heb ze ook op motoren gezien, lijkt me iets risicovoller (maar het hoort evengoed niet)

Lijkt me ook heel nuttig voor P-achterwielen. Ik moest dus ook maar eens een paar van die dingen aanschaffen.
En bij de snelheid van een P kunnen ze vast wel permanent blijven zitten...

apae01 schreef:Lijkt me ook heel nuttig voor P-achterwielen. Ik moest dus ook maar eens een paar van die dingen aanschaffen.
En bij de snelheid van een P kunnen ze vast wel permanent blijven zitten...

en zb wielen als je een tubeless ventiel hebt zonder knik. al vraag ik me af of voor die bocht voldoende ruimte is.

fs1tom schreef:Zal met een opgevoerde brommer nog wel mee vallen. Ik heb ze ook op motoren gezien, lijkt me iets risicovoller (maar het hoort evengoed niet)

Een ventiel voor een tubeless band zit wel een stuk steviger in elkaar als een ventiel van een binnenbandje, die scheuren bij de velg af.
Desondanks word het bij tubelessvelgen ook afgeraden om verlengstukken te laten zitten.

Bah, geen mooie & complete c320 te vinden