Honda 4-takt forum

IJzeren plaatje erover maken en zeggen dat ze het niet weg mogen halen. En het dan later zelf afwerken met een busje. Maar een beetje nummer blijft gewoon zichtbaar.

Voortandwiel vraagje
Maakt het uit of je het tandwiel met circlip vast zet, of met zo'n ovale"ring" met 2 boutjes?

Ik vraag het me af omdat er tandwielen zijn met en zonder de gaten voor de boutjes.

Deel twee van de vraag is welke beter zijn (als er sprake van beter en minder is) en waarom.

als een plaatje past,is een platje beter.
Hollandse types, met de lange as, zijn gemaakt voor circlips.
daar is het gleufje in de as ook dunner.

kan ik mijn aanhanger gewoon aan mijn achterbrug vastmaken? of krijgt hij dan teveel klappen/trillingen omdat dat niet geveerd is. mijn aanhanger wiel is wel geveerd.

john schreef:kan ik mijn aanhanger gewoon aan mijn achterbrug vastmaken? of krijgt hij dan teveel klappen/trillingen omdat dat niet geveerd is. mijn aanhanger wiel is wel geveerd.

Aan je frame!!!! anders trek je de hele boel uit elkaar

Éénwielaanhanger toch?

Waar je hem aan het brommer vastmaakt is heel erg belangrijk. Ik zou zeker niet de achterbrug pakken.
Ik had hem eerst aan het bagagerekje van de cee vastgemaakt; toen tordeerde het hele frame. Zo erg dat de hele aanhanger flink wiebelde tijdens het rijden. En je zag het achterspatbord van de cee gewoon meewiebelen.

Om maar aan te geven dat je echt een sterk punt van het frame moet pakken om je aanhanger vast te maken.

is een cd frame steviger? ik heb eerst ook zitten denken aan de achterbrug. volgens mij kan dat best maar dat lijkt me de vering overdreven

werkt zo n ding een beetje iemand ervaring mee wou het in me motorsport uitlaat drukken zodat het geluid wat minder word ben wat geld opzij aant leggen voor een originele uitlaat maar tot die tijd moet het toch echt minder.

38mm zuiger er in meppen met een gat rond 10 er in werk super

klinkt hij dan nog wel een beetje zwaar of helemaal niet meer heb zelf ook al het een en ander gefabriceerd maar daardoor is die zware klank weg

blijft fatsoenlijk klinken

Dempertje op de afbeelding zal het ook best aardig doen.

KiP schreef:is een cd frame steviger? ik heb eerst ook zitten denken aan de achterbrug. volgens mij kan dat best maar dat lijkt me de vering overdreven

dan hang je het gewicht van de aanhanger, en de zijwaartse krachten aan je silent blocks+as als er ook maar iets scheef getrokken word staan je tandwielen niet meer netjes achter elkaar. De hele aandrijving van je brommer komt dan in gevaar.
Ik zou dus echt het frame pakken.

bedank voor de info

idd een 1 wieler. ik ga dan wel aan mijn frame lassen. net achter mijn blok waar normaal je spatbord vast zit, daarboven. EN bij mijn veer ophanging boven. dan naar 1 punt laten lopen, alles mega lomp. dan moet het wel goed gaan hopelijk

Jossvdijk schreef:

werkt zo n ding een beetje iemand ervaring mee wou het in me motorsport uitlaat drukken zodat het geluid wat minder word ben wat geld opzij aant leggen voor een originele uitlaat maar tot die tijd moet het toch echt minder.

Heb zo een ding in mijn motorsport grootgat. Met 125cc en scheelt een heel stuk! Kan er nu gewoon mee rondrijden en klinkt niet belachelijk hard! Prima dempers!