Honda 4-takt forum

Ja

Hoe word dat bepaald ? en wat levert het mooiste donkere geluid op
Bijv. Met een 50cc ss blok en 20mm carb en. Ori luchtfilter met en te grote sproeier klinkt dan scheller. Ofzo dan een. Ss met 50cc 20mm powerfilter en goede sproeier ?

Een goede sproeier is een goede sproeier. Daar ga je niet een te grote sproeier voor inzetten.
Dat diepe 'bwoaaaap' geluid krijg je door een powerfilter/open filter, niet door een te grote sproeier.
Ikzelf vind het aanzuiggeluid vaak irritant, een stil luchtfilter met een mooie pijp klinkt mooier in mijn beleving

NHRC carbon met 50cc : Schel geluid

http://images.widstore.com/images/NHRC_HC-0116C-03.jpg



Speedsource v8 pisrand uitlaat: Donker geluid onder dezelfde brommer


http://3f.img.v4.skyrock.net/7807/19967 ... _small.jpg


Het is dus meer de uitlaat die het geluid bepaalt.

weet iemand wat het probleem zou kunnen zijn als de verlichting van een 12v brommer (zb) zacht brand lees gloeien.
de voor de restauratie van de brommer branden het al zacht. na de restauratie brand het nog steeds zacht.
ontsteking is gewisseld, alle massa punten zijn kaal gemaakt, lampjes van je juiste wattage er in.
de verlichting die via de accu gaat werkt wel naar behoren.




en een vraagje voor de mensen die veel kaas hebben gegeten van semi koppelingen.
ik heb op de zb die motorisch op de ontsteking, nokken as en koppeling na origineel is.
de c50 koppeling is gewisseld voor een c90 koppeling met nieuwe platen en veren.
er zitten 2 enkel beklede platen in en 1 dubbel beklede plaat.
maar nu heb ik tijdens het overschakelen met hoge toeren dat de koppeling even blijft slippen. weet iemand wat er verkeerd zou kunnen zijn of niet goed kan zitten wil zo'n koppeling slippen.

butt head schreef:weet iemand wat het probleem zou kunnen zijn als de verlichting van een 12v brommer (zb) zacht brand lees gloeien.
de voor de restauratie van de brommer branden het al zacht. na de restauratie brand het nog steeds zacht.
ontsteking is gewisseld, alle massa punten zijn kaal gemaakt, lampjes van je juiste wattage er in.
de verlichting die via de accu gaat werkt wel naar behoren.

Laadt de accu nog wel bij dan?
Niet gewoon het verkeerde paar draden genomen?
En anders zou ik denken spoel verrot.

Lichtschakelaar/bedrading al doorgemeten. (Ook massa)

Zit er een spanningsregelaar in een ZB?

robertsp schreef:

butt head schreef:weet iemand wat het probleem zou kunnen zijn als de verlichting van een 12v brommer (zb) zacht brand lees gloeien.
de voor de restauratie van de brommer branden het al zacht. na de restauratie brand het nog steeds zacht.
ontsteking is gewisseld, alle massa punten zijn kaal gemaakt, lampjes van je juiste wattage er in.
de verlichting die via de accu gaat werkt wel naar behoren.

Laadt de accu nog wel bij dan?
Niet gewoon het verkeerde paar draden genomen?
En anders zou ik denken spoel verrot.

ik neem aan dat de accu wel gewoon bij laad want die doet het nu al meer dan een jaar goed zonder leeg te raken.
verkeerde draden lijkt mij stug om dat alles origineel is aan die draadboom dus alles kleur op kleur.
een spoel verrot lijkt mij on waarschijnlijk want dan zou het betekenen dat ik van 2 de zelfde ontstekingen de spoel kapot moet hebben.

nielspbr schreef:Lichtschakelaar/bedrading al doorgemeten. (Ook massa)

die zou ik nog is schoon kunnen maken van binnen.
massa is overal oke dat heb ik nog met een tapje schoon zitten maken.

NIX schreef:Zit er een spanningsregelaar in een ZB?

ja

zal is kijken of ik nog een ander heb liggen.

NIX schreef:Zit er een spanningsregelaar in een ZB?

dat is hem volgens mij geweest.
ergens onder in 1 van de grabbel bakken heb ik een andere spanningsregelaar gevonden toen gaf hij al meer licht.

Is dit goede olie voor een licht opgevoerde SS50 (65km/u) met 6V blok?

http://www.kroon-oil.com/nl/producten/c ... lsa-10w40/

Heb die meegekregen bij Brezan.

Glenn-N schreef:Is dit goede olie voor een licht opgevoerde SS50 (65km/u) met 6V blok?

http://www.kroon-oil.com/nl/producten/c ... lsa-10w40/

Heb die meegekregen bij Brezan.

ja!
Gebruik ik ook soms.

Ok.
Semi-synthetisch kan sowieso geen kwaad? Aangezien ik onlangs hoorde dat die synthetische olie voor moderne blokken gemaakt is en oude blokjes daardoor kunnen gaan lekken.

Glenn-N schreef:Ok.
Semi-synthetisch kan sowieso geen kwaad? Aangezien ik onlangs hoorde dat die synthetische olie voor moderne blokken gemaakt is en oude blokjes daardoor kunnen gaan lekken.

Die olie is top! Kroon Expulsa ftw.

Maar Action olie is ook prima

gebruik al jaren en veel km emperol 10w40