Pagina 5 van 9

Re: Mijn brommergerelateerde succesverhalen.

Geplaatst: 03 okt 2009 13:55
door Dezelfde Jasper
The SM-machine, no pain no gain :D

Ziet er wel erg mooi uit.

Re: Mijn brommergerelateerde succesverhalen.

Geplaatst: 03 okt 2009 14:06
door chaly-dude
Damn Jurrien, goed bezig!
Erg vet!
En voor die gaatjes in je kroonplaat, zijn er geen inimienie tellertjes die je daarin kan plaatsen? :mrgreen:

Re: Mijn brommergerelateerde succesverhalen.

Geplaatst: 03 okt 2009 22:13
door lowrider
Dezelfde Jasper schreef:The SM-machine, no pain no gain :D

Ziet er wel erg mooi uit.
Achterband niet volledig oppompen... en veel plezier op klinkers gewenst !
En Jurrien.. GEEN buddyseat monteren da's voor sissies.

Re: Mijn brommergerelateerde succesverhalen.

Geplaatst: 04 okt 2009 01:37
door butt head
lowrider schreef:
Dezelfde Jasper schreef:The SM-machine, no pain no gain :D

Ziet er wel erg mooi uit.
Achterband niet volledig oppompen... en veel plezier op klinkers gewenst !
En Jurrien.. GEEN buddyseat monteren da's voor sissies.
:mrgreen:

Re: Mijn brommergerelateerde succesverhalen.

Geplaatst: 04 okt 2009 12:21
door chaly-dude
En iets van een backstep.

Re: Mijn brommergerelateerde succesverhalen.

Geplaatst: 04 okt 2009 15:50
door nielspbr
chaly-dude schreef:En iets van een backstep.
Kan ie gewoon zijn duosteuntjes als basis gebruiken, veert nu toch alleen maar op de scharnierbussen.

Re: Mijn brommergerelateerde succesverhalen.

Geplaatst: 04 okt 2009 18:50
door Monkeymadness
vet ding jur!

komt er nu ook een takkiewakkie 160cc +r twinspark met hydraulisch bediende droge koppeling op?? (net een dragracer nu :P )

Re: Mijn brommergerelateerde succesverhalen.

Geplaatst: 04 okt 2009 20:42
door Jurrien
Nee.. Blokje moet nog komen.
Denk dat ik eerst maar eens met een 70cc blokje ga rijden :D Want die heb ik nog liggen.

Verders zit ik er nog steeds over te twijfelen of ik het frame ga aanpassen voor een dikkeharrie90blok, of dat ik voor de nieuw type c90 ga..

Re: Mijn brommergerelateerde succesverhalen.

Geplaatst: 04 okt 2009 21:45
door lowrider
Jurrien schreef:Nee.. Blokje moet nog komen.
Denk dat ik eerst maar eens met een 70cc blokje ga rijden :D Want die heb ik nog liggen.

Verders zit ik er nog steeds over te twijfelen of ik het frame ga aanpassen voor een dikkeharrie90blok, of dat ik voor de nieuw type c90 ga..
C90 OT. Wegligging is toch al waardeloos, dus waarom nog bodemspeling overhouden ?! :mrgreen:

Afbeelding

Re: Mijn brommergerelateerde succesverhalen.

Geplaatst: 04 okt 2009 21:50
door chaly-dude
nielspbr schreef:
chaly-dude schreef:En iets van een backstep.
Kan ie gewoon zijn duosteuntjes als basis gebruiken, veert nu toch alleen maar op de scharnierbussen.
duosteuntjes? is dat belgisch? :mrgreen:
maar je hebt wel gelijk en dan suïcide shift 8-)

Re: Mijn brommergerelateerde succesverhalen.

Geplaatst: 04 okt 2009 22:58
door NIX
butt head schreef:
lowrider schreef:
Dezelfde Jasper schreef:The SM-machine, no pain no gain :D

Ziet er wel erg mooi uit.
Achterband niet volledig oppompen... en veel plezier op klinkers gewenst !
En Jurrien.. GEEN buddyseat monteren da's voor sissies.
:mrgreen:
Ook geen sissy kussentjes.
Jurrien schreef:Denk dat ik eerst maar eens met een 70cc blokje ga rijden :D Want die heb ik nog liggen.

Hee...

Re: Mijn brommergerelateerde succesverhalen.

Geplaatst: 05 okt 2009 09:35
door Jurrien
Nouja, op het tankje zitten kan wel, maar dat wordt zo oncomfortabel met die tankdop. Ik ga wel voor zo'n schuimen matje ofzo.

Overigens kende ik die foto van lowrider inderdaad al; was zelfs een inspiratiebron :D Maar zo laag als dat kan ik niet gaan met de originele spatborden..
Rijdt die inmiddels al, Ralph?

Re: Mijn brommergerelateerde succesverhalen.

Geplaatst: 05 okt 2009 10:04
door NIX
En doe eens een plaatje van de andere kant.

Re: Mijn brommergerelateerde succesverhalen.

Geplaatst: 05 okt 2009 10:07
door Jurrien
Afbeelding

Op zich hoeft er niet eens zoveel aangepast te worden voor zo'n dikkeharrieblok.

Komt het voortandwiel en de ketting mooi in lijn met het achtertandwiel?

Re: Mijn brommergerelateerde succesverhalen.

Geplaatst: 05 okt 2009 10:09
door NIX
Voortandwiel van een dikke harrie is ook een slag dikker dan van een NT blokje (dus ketting ook). En de as is ook dikker, een gewoon NT tandwieltje past niet.

Ok, er moet een hap uit voor het puntendeksel.