Honda 4-takt forum

Dus moet je meer toeren maken voordat de koppeling aangrijpt?

Lekker spannend met zo'n noof....

Harm schreef:ja sorry

koppelings schoentjes, hoeveel gram kun je eruit halen?
ben nu van 103 naar 94 gramm

ik zou toch andere zaken gaan aanpakken bij zo'n blokje.. maargoed, mss helpt het wel

je moet elke keer als je er wat af hebt gehaald gewoon even proberen, rijdt het beter.. zo laten.. heeft het niks geholpen, hop! nog meer gaten boren

ja moet van de week maar eerst zo eens proberen, heb ook de grootste troep uit de kop gehaald, schoon gemaakt enzo. dan maar eens kijken of het wat helpt, kopje ook nog een beetje vlakken..

weet iemand toevallig hoever de klepjes naar buiten komen ?

misschien dat je andere stoterstangen kan gaan gebruiken die iets steviger zijn. Dan kun je hogere toeren gaan draaien.

irmin schreef:misschien dat je andere stoterstangen kan gaan gebruiken die iets steviger zijn. Dan kun je hogere toeren gaan draaien.

waar haal ik die weg ? ook zelf maken?
massief lijkt me te zwaar of niet?

volgende week koop ik er ook een nieuw blokje bij dus draai mischien ook wat van mijn vliegwiel af (heb dan altijd nog een 2e liggen). het enige wat ik er nu van weet is dat je het beste van de buitenkant af kan draaien (kracht×arm) dus meer effect zal hebben. ik zag hier ook ergens staan dat je juist gewicht moet hebben op de krukas zodat je zuiger tegen de compressie in kan drukken, maar hoe zit het dan met een innerrotor onsteking? die heeft amper gewicht..

broem schreef: het enige wat ik er nu van weet is dat je het beste van de buitenkant af kan draaien

De binnenkant afdraaien is ook niet zo'n succes lijkt mij, aangezien daar de magneten zitten.

is dat in iedergeval zeker, heb net even research gedaan en het schijnt nogal precies te komen. als je wat van je vliegwiel afdraait schijn je ook minder kracht te hebben met wind tegen (bij 2 takt iig) weet niet of dit bij 4 takt ook zo is aangezien je met 4 takt meer koppel hebt. en het moet natuurlijk ook haaks worden afgedraaid op de 1000e mm, met 9000 toeren kan het anders nogal gevaarlijk worden lijkt mij en dan trillen je lagers mischien kapot?..

ja, de binnen kant afdraien word hem natuurlijk niet..
en heel veel kun je er nou ook weer niet afdraien, anders vliegen de magneten in het rond..

ik ga mn schoentjes maar even erin stampen, kijken of het helpt, als het vandaag nog droog wordt.

mischien kan je ook van de voorkant wat afdraaien/frezen

broem schreef:mischien kan je ook van de voorkant wat afdraaien/frezen

welke voorkant bedoel je?
niet het loopvlak neem ik aan?

ciebie schreef:

broem schreef:mischien kan je ook van de voorkant wat afdraaien/frezen

welke voorkant bedoel je?
niet het loopvlak neem ik aan?

ja, voor of achterkant. of is dat niet mogelijk?

broem schreef:

ciebie schreef:

broem schreef:mischien kan je ook van de voorkant wat afdraaien/frezen

welke voorkant bedoel je?
niet het loopvlak neem ik aan?

ja, voor of achterkant. of is dat niet mogelijk?

nee, dat is niet mogelijk nee..

oke, weet je mischien ook waarom? anders schiet ik er niet veel mee op