Honda 4-takt forum

NIX schreef:Welke draadboom heb je zelf en welk schema heb je gebruikt? Het is een brugelijkrichter, dus het is niet zo simpel als bij een SS of C50 ofzo.

Schema van een C90 Z2 (met 7 polig contactslot). Alles komt overeen met mijn draadboom behalve dat ik de roodwitte draad niet aan kan sluiten op de rectifier. De rectifier gaat met een originele Honda stekker aan de draadboom (uit de rectifier komt wel een roodwittedraad die een rode nylon (?) voering heeft).

Mooi kleurtje!

bernhard schreef:Ondertussen is een vriend bezig met het fiksen van een betere voorrem. Remtrommel van een cl350

Ow, dat is wel interessant, ik heb hier namelijk zo'n zelfde trommel liggen waarvan het de bedoeling is dat ie in mijn motor Cee komt. Maar nog geen idee hoe ik dat ga doen.

Brommert schreef:

bernhard schreef:Ondertussen is een vriend bezig met het fiksen van een betere voorrem. Remtrommel van een cl350

Ow, dat is wel interessant, ik heb hier namelijk zo'n zelfde trommel liggen waarvan het de bedoeling is dat ie in mijn motor Cee komt. Maar nog geen idee hoe ik dat ga doen.

die op de foto is overigens niet van een cl350, die had een 180mm naaf, en ik zie een 160mm naafje. Deze zat onder andere in de cb125 en sl350, mss handig om te weten als je nog onderdelen nodig gaat hebben.

ben wel benieuwd om dit in een schommelvork te zien
al kan het originele trommeltje hard genoeg remmen voor zo'n vorkje
Ik weet niet wat je van plan bent qua remverankering, maar ik kan kogelkopjes iig afraden,
die had ik bij m'n C110 al tussen m'n spaken staan, lipje aan de voorvork niet sterk genoeg.
Maar die rem was ook wel wat aangepast.

>>>>>>>>>>>>>>>>UPDATE>>>>>>>>>>>>>>>>

Blokje zit in elkaar. Kop moet nog onder handen worden genomen. Ik zoek nog een goed adres waar men de klepgeleiders netjes kan ruimen en de klepzitting kan frezen.



De nieuwe voornaaf. Kleine illustratie wat een vriend van mij aan het maken is, spreekt voor zich:

bernhard schreef:De nieuwe voornaaf. Kleine illustratie wat een vriend van mij aan het maken is,

Ziet er goed uit, zou willen dat ik zelf de gereedschappen (en vaardigheden) had om zoiets te maken. Enige kans dat ie (uiteraard tegen vergoeding) nog een setje zou willen maken? Zo'n zelfde trommel en schommel armpjes heb ik liggen.

Brommert schreef:

bernhard schreef:De nieuwe voornaaf. Kleine illustratie wat een vriend van mij aan het maken is,

Enige kans dat ie (uiteraard tegen vergoeding) nog een setje zou willen maken?

Ik zal het hem eens vragen maar ik denk dat hij daar geen tijd voor heeft.

Foto's van de voorkant van de C van Frank (foto's hebben hier al op het board gestaan), geeft een indruk van hoe het gaat worden:

Ziet er goed uit, topprestatie.

Het meeste werk lijkt te zitten in de blokkering? Die last hij er zelf op? Hij lijkt nogal dicht op de as te zitten en op de arm richt hij zich toch nog op met remmen. Ondanks het plaatje van het kromme bevestigingspunt, zou ik kiezen voor een punt aan de rand van de plaat en een (stevig)oog op de vork. Je moet nagaan wat voor krachten dat oog hebben vervormd, dat punt zet je nu zo dicht bij de as, dat ze een keer of 4-5 zo groot zijn. Houdt het alu, het schommel armpje en de M8 bout dat allemaal en is het een verbetering ten opzichte van een oog op de vork?

Overigens ziet het er wel heel mooi uit.

Het licht probleem is opgelost door een nieuwe originele schakelaar aan te sluiten. Alle elektrisch zaken werken nu naar behoren. Blauwe plaat gemonteerd en een klein tochtje gemaakt. Het voelde heerlijk. Het apparaat rijdt goed maar het moet beter. Blokje is stil maar nog wat traag. Nieuw gereedschap binnen gekregen dus dat eerst maar is toepassen en dan ga ik daarna, als ik een nieuw luchtfilter heb, de carb afstellen. Kleine impressie van gereedschap en het apparaat.

Mooi werk allemaal! En die c ziet er top uit

Erg mooi afgewerkte C heb je! Ik vind de kleur verassend goed staan...

butt head schreef:

Kippenverver schreef:Niet dat ik weet? Ik heb zelf ook eens een blokje laten stralen, daar ben ik ongeveer 3 dagen mee bezig geweest om alles schoon te krijgen.. Gewoon een kleine tip dus.

daar heb ik ook slechte ervaringen mee.

met een bak terpentinne. een doos met bussen remreiniger kom je al een heel eind.

kan je gelijk alle lagers vervangen die er in zitten. die overleven zo iets ook niet.

Dit is helemaal waar. Klein beetje glasparel blijft in je blok rondspoken. Blokje een tweede keer opnieuw in elkaar gestoken, Zand vrij maar dat heeft veel moeite gekost.

En spoelen in een ontvetterbak? Haal je zo goed als alle parels wel mee weg toch..

Gave Cee! De kleur in de eerste foto's waren "mwaa", maar nu die in elkaar zit; supervet!