Honda 4-takt forum

Ik denk dat ik de oude uitlaat op de ss50 ga zetten en een nieuwe voorbuis voor de over ga maken zodat hij onder de xl past(dat is toch een 1 persoons-brommer). voor De ketting van de xl zal ik dus iets slijtvaster of iets van een geleide rol moeten maken. Ik denk wel dat ik de xl wil verhogen na de keuring want dat is toch wel de look die ik wil berijken.

Met een langere achterbrug(en bijpassende veren) komt de kont wel omhoog maar is de hoek niet zo stijl dat de ketting je brug probeert door te zagen.

Zo groot mogelijke voor- en achterkettingwielen helpen ook bij het vrijlopen.

Ik zit idd te denken aan een andere achterbrug, die van een cb is dus 3 tot 4cm langer en ik hoorde dat een cy achterbrug korter was (dat is ook logisch) en de tandwielen zou ik ook wel aan kunnen passen. hij loopt niet heel erg aan dus ik denk dat ik hier al me weg zou komen. maar eerst maar de keuring regelen. dat zal nog wel even duren.

nieuw gekocht:


beetje naar geschikte de wiel grotte kijken:


de bak is niet heel groot maar er kan en monkey in:


Het idee is dat het innova blok onder de bakbrommer komt maar op dit moment staat de bakbrommer op snor kenteken dus ik weet nog niet precies wat ik daarmee wil gaan doen.

Ook heb ik een dikke harry blok gekocht om onder de monkey te sleutelen. (toen dacht ik dat het direct zou passen ) maar het heeft iets meer liefde nodig.:



Ik heb en milimeter of 2 ruimte bij de carb dus om de naald af te stellen zal ik de tank los moeten maken. verder zijn alle afstel punten gemakkelijk te bereiken.

de ss50 is verder niet veel veranderd en de xl50 loopt inmiddels. Ik heb besloten om de xl grotendeels origineel te laten(alleen achter iets verhogen en er een leuk blokje onder).

wat voor bak is dat?

heb nog wel een oude s90 kop liggen, met schuin inlaatkanaal, mss makkelijker voor je spruitstuk

De bak is een mgb delivery. Die zijn nu nog nieuw te koop. Het tankje dat op de bak zit is een oude zundapp tank maar die komt er waarschijnlijk niet op te zitten. Wat de cilinderkop betreft bedankt voor het aanbod maar ben ik best tevreden met mijn oplossing. de carbu heeft maar 2mm ruimte tot de tank en de hoek van het inlaat kanaal zou dus precies in die hoek moeten staan. Het blokje dat er nu onder zit zou gereviseerd zijn maar de eigenaar had niks om het te bewijzen. maar toen ik de kop er af haalde zag het er heel netjes uit.

Thijskron schreef:De bak is een mgb delivery.

Ik dacht dat die er zou uit zagen

Waarom zou dat ding op snorkenteken zijn gezet?

Het enige wat ik kon bedenken is dat je niet de hele tijd het fietspad op en af moet over de smalle in- en uitvoegstroken. Maar hij is 1 meter breed dus een stuk smaller dan de oude bakbrommers

mijn bak zou iets breder dan 1m zijn, kan nog vol vaart tussen de paaltjes door. Ik zou uitzoeken of je hem niet kan laten omkeuren naar brommer ofzo. helm op hoef je toch niet (mitst je voorwielen meer dan x cm zijn!)

Het idee was om er een set quadwielen onder te zetten en eerst maar even te kijken hoe hij als snor rijd. Ik verwacht dat ik dat niet heel lang vol houd voordat ik hem omkeur naar brommer.