Re: [zit niet mee] Klaagbak
Geplaatst: 24 dec 2014 13:43

Hét forum voor Honda viertakt bromfiets liefhebbers. Mogelijk gemaakt door de Honda 4-Takt Bromfietsen Vereniging Nederland.
https://www.4takt.net/

Ja ik houd niet van iedereen op het MSB bij welke auto's ze hebbenEric schreef:Als het de 3.0 Monza was geweest, had ik hem gelijk kunnen verkopen voor 20.000gerbrandicus schreef:Netjes! Dat zal die Corsa 1.0 12v zijn?
Ik heb zojuist getankt met de 106 diesel, 45,24 liter op 889,9km, dus maar een halve km/liter meer dan jij: 1:19,7. Er gaat officieel 45 liter in, dus hij was redelijk leeg
Meestal is hij zuiniger, maar de afgelopen weken natuurlijk constant verlichting, ruitenwissers en achterruitverwarming aan.. Mijn streven was eigenlijk 1op20, maar het zit er denk ik gewoon niet in. Ik heb de afgelopen week bijna 800 kilometer gereden en heb de 120kmh maar een keer heel even aangetikt. De rest was net boven de 90kmh op de snelweg. Wel de ruitenwissers, aanjager op stand 1 en de lampen continu aangehad. Ook een kleine 150kilometer met wat belading gereden, dus misschien moet het toch wel een keer lukken. Ik heb ook al overwogen om de bank en de bijrijdersstoel eruit te slopen. Die heb ik toch niet nodig.
vier thuiskomertjes monteren.Eric schreef:Als het de 3.0 Monza was geweest, had ik hem gelijk kunnen verkopen voor 20.000gerbrandicus schreef:Netjes! Dat zal die Corsa 1.0 12v zijn?
Ik heb zojuist getankt met de 106 diesel, 45,24 liter op 889,9km, dus maar een halve km/liter meer dan jij: 1:19,7. Er gaat officieel 45 liter in, dus hij was redelijk leeg
Meestal is hij zuiniger, maar de afgelopen weken natuurlijk constant verlichting, ruitenwissers en achterruitverwarming aan.. Mijn streven was eigenlijk 1op20, maar het zit er denk ik gewoon niet in. Ik heb de afgelopen week bijna 800 kilometer gereden en heb de 120kmh maar een keer heel even aangetikt. De rest was net boven de 90kmh op de snelweg. Wel de ruitenwissers, aanjager op stand 1 en de lampen continu aangehad. Ook een kleine 150kilometer met wat belading gereden, dus misschien moet het toch wel een keer lukken. Ik heb ook al overwogen om de bank en de bijrijdersstoel eruit te slopen. Die heb ik toch niet nodig.
Zo doe ik dat ook. Ook als ik 3kilometer verderop een verkeerslicht op rood zie springen, gaan mijn poot van het gas. Nix heeft echt een hekel aan mij als hij achter mij zou zitten. Die leasbakfukkers halen mij ook altijd plankgas in tijdens het uitvoegen, om daarna weer vol in de ankers te gaan om de bocht nog te halen. Winst: 0gerbrandicus schreef:Ja ik houd niet van iedereen op het MSB bij welke auto's ze hebbenEric schreef:Als het de 3.0 Monza was geweest, had ik hem gelijk kunnen verkopen voor 20.000gerbrandicus schreef:Netjes! Dat zal die Corsa 1.0 12v zijn?
Ik heb zojuist getankt met de 106 diesel, 45,24 liter op 889,9km, dus maar een halve km/liter meer dan jij: 1:19,7. Er gaat officieel 45 liter in, dus hij was redelijk leeg
Meestal is hij zuiniger, maar de afgelopen weken natuurlijk constant verlichting, ruitenwissers en achterruitverwarming aan.. Mijn streven was eigenlijk 1op20, maar het zit er denk ik gewoon niet in. Ik heb de afgelopen week bijna 800 kilometer gereden en heb de 120kmh maar een keer heel even aangetikt. De rest was net boven de 90kmh op de snelweg. Wel de ruitenwissers, aanjager op stand 1 en de lampen continu aangehad. Ook een kleine 150kilometer met wat belading gereden, dus misschien moet het toch wel een keer lukken. Ik heb ook al overwogen om de bank en de bijrijdersstoel eruit te slopen. Die heb ik toch niet nodig.
Maar het staat bij 'Bezit'. Als hij elektronische injectie heeft vooral lekker veel uitrollen op de motor. Als ik in de bergen rijd met een elektronisch ingespoten auto ga ik heuvelaf altijd in de versnelling, in een zo hoog mogelijke versnelling zodat ik genoeg vaart hou.

Eric schreef:Zo doe ik dat ook. Ook als ik 3kilometer verderop een verkeerslicht op rood zie springen, gaan mijn poot van het gas. Nix heeft echt een hekel aan mij als hij achter mij zou zitten. Die leasbakfukkers halen mij ook altijd plankgas in tijdens het uitvoegen, om daarna weer vol in de ankers te gaan om de bocht nog te halen. Winst: 0gerbrandicus schreef:Ja ik houd niet van iedereen op het MSB bij welke auto's ze hebbenEric schreef:Als het de 3.0 Monza was geweest, had ik hem gelijk kunnen verkopen voor 20.000gerbrandicus schreef:Netjes! Dat zal die Corsa 1.0 12v zijn?
Ik heb zojuist getankt met de 106 diesel, 45,24 liter op 889,9km, dus maar een halve km/liter meer dan jij: 1:19,7. Er gaat officieel 45 liter in, dus hij was redelijk leeg
Meestal is hij zuiniger, maar de afgelopen weken natuurlijk constant verlichting, ruitenwissers en achterruitverwarming aan.. Mijn streven was eigenlijk 1op20, maar het zit er denk ik gewoon niet in. Ik heb de afgelopen week bijna 800 kilometer gereden en heb de 120kmh maar een keer heel even aangetikt. De rest was net boven de 90kmh op de snelweg. Wel de ruitenwissers, aanjager op stand 1 en de lampen continu aangehad. Ook een kleine 150kilometer met wat belading gereden, dus misschien moet het toch wel een keer lukken. Ik heb ook al overwogen om de bank en de bijrijdersstoel eruit te slopen. Die heb ik toch niet nodig.
Maar het staat bij 'Bezit'. Als hij elektronische injectie heeft vooral lekker veel uitrollen op de motor. Als ik in de bergen rijd met een elektronisch ingespoten auto ga ik heuvelaf altijd in de versnelling, in een zo hoog mogelijke versnelling zodat ik genoeg vaart hou.