Honda 4-takt forum

NIX schreef:Of een apart evenement maken, we hebben de puzzelrit en de pull ook al een tijdje moeten missen. Dan kunnen we met een flinke afstand beginnen.

butt head schreef:

Eric schreef:

gerbrandicus schreef:

Eric schreef:

gerbrandicus schreef:Netjes! Dat zal die Corsa 1.0 12v zijn?
Ik heb zojuist getankt met de 106 diesel, 45,24 liter op 889,9km, dus maar een halve km/liter meer dan jij: 1:19,7. Er gaat officieel 45 liter in, dus hij was redelijk leeg
Meestal is hij zuiniger, maar de afgelopen weken natuurlijk constant verlichting, ruitenwissers en achterruitverwarming aan.

Als het de 3.0 Monza was geweest, had ik hem gelijk kunnen verkopen voor 20.000 . Mijn streven was eigenlijk 1op20, maar het zit er denk ik gewoon niet in. Ik heb de afgelopen week bijna 800 kilometer gereden en heb de 120kmh maar een keer heel even aangetikt. De rest was net boven de 90kmh op de snelweg. Wel de ruitenwissers, aanjager op stand 1 en de lampen continu aangehad. Ook een kleine 150kilometer met wat belading gereden, dus misschien moet het toch wel een keer lukken. Ik heb ook al overwogen om de bank en de bijrijdersstoel eruit te slopen. Die heb ik toch niet nodig.

Jij rijdt 3x 120 km/h en dan moet je die Alfa al weer reviseren


Ja ik houd niet van iedereen op het MSB bij welke auto's ze hebben Maar het staat bij 'Bezit'. Als hij elektronische injectie heeft vooral lekker veel uitrollen op de motor. Als ik in de bergen rijd met een elektronisch ingespoten auto ga ik heuvelaf altijd in de versnelling, in een zo hoog mogelijke versnelling zodat ik genoeg vaart hou.

Zo doe ik dat ook. Ook als ik 3kilometer verderop een verkeerslicht op rood zie springen, gaan mijn poot van het gas. Nix heeft echt een hekel aan mij als hij achter mij zou zitten. Die leasbakfukkers halen mij ook altijd plankgas in tijdens het uitvoegen, om daarna weer vol in de ankers te gaan om de bocht nog te halen. Winst: 0

dat zie je verkeerd eric


winst 1 pannekoek die milieu bevorderde capriolen gaat uit halen om een gunstiger verbruik te krijgen, minder banden slijtage, en meer remblok slijtage.

maar ja ik ben het helemaal met je eens die leasbakfukkers zijn nog niet voor uit te schijten. als ze 135km/h rijden denken ze al dat de snelste op de weg zijn en blijven pontificaal links rijden.

maar beide doel groepen zijn hopeloos. voor de mensen die gewoon lekker door willen knallen en geen haast hebben.

nielspbr schreef:Leasebakken kunnen echt wel harder dan 135kmh (mijn "groene" leasebak haalt 206, maandje geleden uitgeprobeerd bij onze oosterburen)

Maar, bij onze huidige leaseregeling wordt je beloond/beboet afhankelijk van je brandstofverbruik en gereden privekilometers. Je laat het wel uit je hoofd om (veel) te hard te rijden aangezien je daarmee je verbruik flink de hoogte in jaagt. + de boetes van de controlerende instanties worden navenant hoger.

Bovendien mag je in nl toch niet harder dan 130 dus je moet niet zeuren

nielspbr schreef:Klopt, meestal rijdt men niet harder als 120 omdat je in den vreemde niet altijd herkend hoe hard je mag rijden. De a2 hier is 100/130/100 waarbij het 130 stuk alleen geldig is tussen 19:00 en 06:00.

(nb. Mij is trouwens opgevallen dat veel duitsers in duitsland trouwens ook niet harder rijden dan 120.)

bart beekhuizen schreef:Ja hier loopt er ook zo een in huis, jezus, nog ff en ik koop een blafband voor d'r (maargoed dat ze dit niet leest)