Honda 4-takt forum

Koplamporen :K0
T-Stuk: Z
Kroonplaat: Z
Rubbers: Z
Vorkpoten: K0
Koplamp: K0
Spatbord vóór : lijkt mij een aan beide kanten afgezaagde imi
Achter: is een stuk ingekort met een heggeschaar

SuzuhaTR1 schreef:Koplamporen :K0
T-Stuk: Z
Kroonplaat: Z
Rubbers: Z
Vorkpoten: K0
Koplamp: K0
Spatbord vóór : lijkt mij een aan beide kanten afgezaagde imi
Achter: is een stuk ingekort met een heggeschaar

er is niets k0 aan dat ding.

koplamp oren voor een kleine koplamp. kan ook van een cl70 zijn

zollie schreef:

basv schreef:http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en- ... ousPage=lr

Lijkt wel overgespoten k1

Waarom dat? Omdat ie hoge stuurstroppen van een stokstuurtje heeft?

Zowel de k1 als de k3, met het hogere stuur, hebben hoge stuurstroppen. Die lage zijn van een c320. De aanname is eerder omdat de tank geen randje heeft en ik vraag me ook af of deze fiets ineens interessanter is als het echt een k1 zou zijn.

http://link.marktplaats.nl/m934041883

OEF!!

Boef.

Jeetje wat duur.

Die kleur is volgens mij nooit verkocht hier, er stonden alleen maar blauwe en gele(goudachtige) in de verkoop in NL, wel een bloedmooie brommer........

SuzuhaTR1 schreef:Die kleur is volgens mij nooit verkocht hier, er stonden alleen maar blauwe en gele(goudachtige) in de verkoop in NL, wel een bloedmooie brommer........

Zal wel een einzelgängertje zijn, zou me niks verbazen. Nergens folders bekend van de k1 toch? Maar inderdaad, blauw zie je veel, goud ook nog wel eens maar rood zelden.

Vorig jaar pas van de zolder gehaald, maar in 2005 wel laten schouwen . .

Misschien alleen met de papieren erheen gegaan. Als de RDW dan geen steekproef oid ging doen, was er niets aan de hand.

Marijn145 schreef:Boef.

Jeetje wat duur.

Hoop geld, maar het is ook iets wat je zelden/nooit ziet. Moet de brommer natuurlijk wel echt origineel zijn. Zoals ik de buddy zie, wil het wel geloven.

Absoluut een hele nette en vooral originele brommer, alleen van het bedrag schrok ik wel even
Er staat immers al dik 17.000 km op de teller. Maar misschien zijn dit wel de bedragen die we in de toekomst kunnen gaan verwachten...

Heb van een vriend begrepen dat je in de begintijd met een los frame naar de RDW kon gaan om te laten schouwen, hij deed dat met een Solex frame, en dan kreeg je gewoon een kenteken......was het maar zo gegaan met alle frames in NL

Dat kon tijdens het schouwen.

kleuren K1 in 1973 waren, goudgeel, blauw metalic, groen metalic(donkerder dan de latere groen niet metalic) en Paars metalic. Geen rood, die kwam later.

een beetje ruig, 5000,-.

Paars en groen heb ik nooit `live` gezien in die tijd, en de rode dus ook niet.......en ik woonde middenin het Honda gebied......beetje kakker....enzo